作为红旗的入门级SUV。HS5凭借着出色的综合产品力拿到了不错的销量成绩。月均销量甚至可以突破10000台。完全不输同价位的合资SUV。日前。一位新款红旗HS5车主向我们分享了他行驶4000公里后的用车感受。一起来看看吧：
先来简单回顾一下HS5的内外饰设计。它采用了红旗经典的家族式设计语言。机盖与中网内的红色灯条在夜间点亮后有着极高的辨识度。硕大的进气格栅外部带有一圈高亮镀铬包裹。内部为气势十足的“直瀑式”饰条。雾灯框区域的折角更是犀利。全LED大灯组规格很高。三条“L”式小灯带与上部的横向点阵式灯带共同组成了日间行车灯。远近光一体式大灯配备了透镜。转向灯还带有流水效果。雾灯为矩阵式结构。
红旗HS5的车身长宽高分别为4760mm/1907mm/1700mm。轴距达到了2870mm。定位于中型大五座SUV。侧身造型高级感满满。比例拿捏得恰到好处。很有德系豪车的味道。翼子板处的红旗侧标与腰线融为一体。后视镜投射出的“红旗之翼”迎宾照地灯也是亮点之一。全新设计的双六辐铝合金“星芒”轮毂的造型要比前一代车型好看不少。内置双缸双活塞制动卡钳。轮胎采用了米其林揽途系列。规格为255/45 R20。
红旗HS5的车尾造型十分“敦实”。并没有太多花里胡哨的线条。整体以大气美观为主。后扰流板内的高位刹车灯尺寸有些小。但满足日常使用绰绰有余。镀铬条上部的“红旗”汉字logo非常抓人眼球。双边共双出的镀铬排气管稍显小气。全LED尾灯组非常漂亮。示宽灯采用了“箭羽”风格。流水转向灯依然配备。
红旗HS5的内饰设计兼具了科技感与豪华感。用料堪称上乘。三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹。中间的“旗标”logo带有独特的红色纹路。双12.3英寸大联屏上部配有遮光帘。仪表盘内置3种不同风格的UI界面。中控大屏的功能也很丰富。出风口下部的液晶显示器可控制空调系统。电子档杆的造型较为老旧。除以上提到的配置外。250色氛围灯。HUD抬头显示。12扬声器的BOSE音响。360°全景影像等高端配置也都有。
动力方面。红旗HS5搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机。最大马力224Ps。峰值扭矩340N·m。传动系统匹配了来自爱信的6AT变速箱。部分车型配有四驱系统。动力系统的表现很不错。出力很顺畅。变速箱兢兢业业。日常驾驶很舒适。
截止目前。车主已经累计行驶了4000公里。用车过程中他也总结出了HS5的20个优缺点。先说优点：
1.大气的外观设计没得说。回头率很高。
2.配置非常丰富。米其林的胎。bose音响等等都是越级的。
3.前后排乘坐空间非常大。坐垫填充物也很柔软。乘坐感受不错。
4.动力强劲加速平稳。顿挫几乎感受不到。
5.红旗提供10万公里0费用保养。终身免费基础保养。终身免费接送车。终身不限里程道路救援等。服务态度相当到位。
6.无论是车内还是底盘的用料都很厚道。
7.NVH表现还算不错。
再来说说HS5的缺点：
1.相较于同级车型来看。HS5的前排储物空间并不算丰富。后备箱空间只能算是紧凑型水平。表现并不优秀。
2.油耗有点高。毕竟2.0T+6AT的组合。高速路况下最低开到过7.3L/百公里。但城市里面油耗就比较高了。极端路况下表显甚至达到了20/百公里。目前平均约在12L/百公里。还要加95号汽油。燃油经济性较差。
3.车机使用感受一般。死机情况偶尔出现。智联系统的响应速度不及同级车型。
4.底盘不够紧致。连续经过颠簸路面时感觉很松散。且重心高。过弯时侧倾明显。
5.速度70km/h以上时。驾驶位的车窗感觉有风漏进来一样。有呜呜的风声响。
6.内饰档杆区域采用了大量钢琴烤漆材质。很容易留下划痕。
7.HUD抬头显示显示不了定速巡航速度。还得看仪表盘。高速行驶时不利于安全。
8.无线充电约等于没有。充电速度特别慢。建议改进或取消这个功能。
9.窗户异响。转向异响。中控台异响。但程度都不严重。品控仍需增强。
10.自动驻车功能感受较差。开启该功能后。不大力点踩油门。车一动不动。稍微大点力气。车就猛的一窜。总体来说这个功能并不好用。
11.电动尾门在车内操作时只能打开不能关闭。希望能修复这个BUG。
车主认为。购买红旗HS5是一次不后悔的选择。发动机。变速箱的表现可圈可点。丰富的配置与实诚的用料也对得起它的价格。虽说它尚存些许的不足。但仍是一台瑕不掩瑜的好车。同时车主也希望红旗能在后续推出的改款车型上改进现存的问题。并着重提升生产装配工艺。毕竟把基础和品控做扎实才是硬道理。
友友们。你们觉得红旗HS5怎么样呢？
