哈喽。检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师瑶瑶。相信在我的努力之下。以后一定可以成为一名知名的检测师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。最近瑶瑶我检测了一辆沃尔沃S90。买家堪称我见过的。最大度的一位!
事情是这样的。前两天一位客户大哥找到我们。让我们帮他检测一辆2018款的沃尔沃S90。据他说价格比市场价便宜。卖家也给他说了车子有点小事故。所以他就让我们帮他检测一下。看事故具体严不严重。如果在可以接受的范围内。就值得入手。其实像这种情况。瑶瑶我遇到的还是比较多的。比行情价便宜的瑕疵车。在二手车行业里确实不少。但肯定要结合车辆的问题大小和价格来看值不值得买。
瑶瑶我按照约定的时间达到检测地点时。客户大哥还没有到。他让我直接开始检测。他都和卖家说好了。我找了好一会儿没看到卖家人。结果当时他就在车里坐着不知道捣鼓啥呢。后面他看我在外面转悠。估计猜到我是来检测的了。主动给我打招呼把钥匙给我让我开始看车。并嘱咐我好好看。千万不要漏检错检。别到时候看错了客户找他扯皮。既然如此。那咱们话也不多说。马上开始盘它。首先开始看下车辆的手续和基本信息。
车辆年款：2018款 沃尔沃 S90 T5 智雅版
出厂日期：2018年4月
上牌日期：2018年6月
表显里程：8.2万公里
新车指导价：48.48万
意向售价：23万
可以看到这是当年的次顶配版本。指导价也是非常高。但是沃尔沃的车。咱们都知道优惠也是非常大的。这款车当时的优惠差不多有10万多。所以落地价也就是42万多。不过也亏的蛮多的了。不到4年的时间就亏了小20万。
现在开了接近4年的时间。市场的车商零售价大概在25万左右。今天这辆比市场价便宜了2万块。要说问题肯定多多少少是有的。就是要看有多大了。
首先检查到前保险杠的固定螺丝有明显的拆卸痕迹。边沿有双向拧动的磨损。而且保险杠边沿有毛刺。不符合原厂的工艺。可以确定是后更换的。
随后检测到机盖的漆面数值为39.9微米。明显低于原厂漆面标准。按照瑶瑶我的检测经验来看。S90的原车漆面数值大概在140微米左右。同时机盖螺丝存在拆卸。基本可以确定机盖是更换过的。
并且中网和水箱也有拆卸。且出厂日期为2021年。晚于车辆出厂日期三年左右。不用解释。确定更换；车辆的两个前大灯出厂日期一个是2020年。一个是2021年。也都是后换的。看到这里。我就知道这辆车是有点故事的。咱们接着看还有没有其它更换件。
透过缝隙观察前防撞梁固定螺丝。发现有明显的双向受力痕迹。明显是拆装过的。但是防撞梁没有变形修复的痕迹。考虑到防撞梁没有受到撞击的情况下一般不会拆卸。依此基本可以判断前防撞梁也是更换过的。
左前叶子板有拆卸。局部钣金修复。但内部没有喷漆痕迹。可以确定是拆卸修复。非更换。
左侧前后车门。后叶子板漆面数值均在200微米左右。高于原车数值近一倍。且表面有喷漆残留颗粒。确定喷漆。
后盖螺丝有拆卸痕迹。且漆面数值低于原车漆面数值。密封胶较软。符合更换特征。确定后盖也是更换过的。
既然后盖都有更换了。那说明当时的撞击力度很大。现在来检查后围板。发现存在明显的不规整密封胶。但是后围板并没有变形。这种情况一般是考虑切割更换导致。
而且右侧C柱还存在腻子修复。因为C柱属于车身结构件。所以这辆车已经可以定为事故车的范畴了。看到这里。基本可以确定这辆车前后都有过事故。至于更具体的受损情况。还要看了底盘才知道。下面先来检查发动机舱。
这辆T5版本的沃尔沃S90。搭载的是2.0T高功率发动机。最大马力254。最大扭矩350N·m。匹配8AT变速箱。整体的动力数据还是很不错的。当然。跟现在新能源的T8相比肯定差了不少。打开机舱。可以看到发动机舱表面干净整洁。被卖家清洗整备那是肯定的。不过整体中规中矩。没有明显损坏和修复。漏油痕迹。
减震器塔顶漆面平顺。没有褶皱敲打修复痕迹。周边附件没有拆卸。可以排除两侧存在严重事故撞击的嫌疑；两侧纵梁前端同样没有扭曲变形现象。所以前部的撞击没有对车体结构件造成损伤。
接着检查到发动机机脚没有拆卸。胶套没有老化。确定发动机没有吊装维修；气门室盖也没有拆卸及漏油现象；发动机各个附件也都没有拆卸维修的痕迹。目前发动机的状态看起来还不错。下面来看看内饰。
坐进驾驶室内。可以看到这辆沃尔沃S90虽然是高配版本。但是看上去并不是那么豪华。看来沃尔沃不那么擅长做豪华内饰啊。不过内饰整体的用料还是很不错的。并且驾驶舱内干净整洁。没有明显的异常磨损和异味。包括方向盘3~9点钟方向都没有严重磨损。看上去和表显公里数出入不大。马上来看看细节。
车内由于加装了全包围的脚垫。需要拆装座椅。不过地毯内部没有泥沙。座椅骨架和垫子都没有锈蚀。
并且全车安全带出厂日期与车辆铭牌出厂日期相符。螺丝也没有拆卸。确定安全带为原厂状态；转向管柱也没有生锈和打磨痕迹。基本可以排除车辆存在水泡的嫌疑。
接下来用诊断仪对车身OBD行车电脑板进行检测后。结果显示存在多个故障码。我看了一下基本上都是因为拆卸座椅拔插头导致的。问题不大。
下面把车辆开到附近的修理厂进行上架检测底盘。车子升上去之后。可以看到底盘中规中矩。没有明显的托底和漏油。整体比较干爽。
从底盘再检查一下发动机。可以看到发动机油底壳及周边附件都没有拆卸维修漏油的现象。
变速箱也是一样的。没有任何拆卸和渗油的痕迹。看来沃尔沃的质量还是挺不错的~再来看看悬挂。
可以看到全车的悬挂都没有变形扭曲现象。固定螺丝没有拆卸。胶套没有老化。也没有渗油痕迹。状态杠杠的。
四条轮胎都是更换的去年出厂的轮胎。目前的磨损不是很严重。还可以继续使用大几万公里。从上牌时间和表显得8万公里来看。符合更换周期。没有问题。
由于前面检查外观时。发现前后都有事故。所以我又从底盘检查了一下四条纵梁。可以看到都是没有变形修复痕迹。也没有更换过的。那么整体来说。这辆车前后都存在事故。漆面也不太好。而且前面还好。只是存在前嘴一套更换。后面后围板切割更换。右侧C柱腻子修复。已经比较严重了。不过还好纵梁都没有受损。如果C柱修复得到位的话。对于车辆的安全性影响也不是很大。
随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥。他表示只要纵梁没有受损就没有问题。而且C柱钣金也算不上特别重大的问题。再加上从后面发生事故的概率也很小很小。四舍五入等于没有问题。最终他同意以23万的价格分期购买这辆车。我也不知道该说什么好了。瑶瑶我表示之前遇到的客户。一般都是挑车的毛病。还没有见过这么大度的客户！自己劝自己没问题？不得不说客户大哥的心态是真的好。不过也有可能是车子足够便宜。
可以看到。同款的沃尔沃S90。车况良好的情况下。车商零售价大概在25.5万左右。今天这辆车比行情价便宜了2万多块钱。价格方面确实有优势。车况也不能说差吧。至少人家发动机变速箱一点问题都没有。但是它确确实实是一辆国标事故车。对价格的影响还是蛮大的。个人觉得还是可以再砍砍价的。那么大家觉得这辆车多少入手会比较划算呢？
好了。今天的检测案例分享到这里就结束了。感谢大家的阅读！
喜欢就赞。不喜欢就喷。瑶瑶我读书少修车多。写得不对的地方还请大家多多担待。如果你有二手车方面的问题。都可以问我哦。我一定尽力帮你解答。咱们下次再见。
