[爱卡汽车 试驾原创]
欧拉和沙龙。就像长城大家庭中的一组反义词。欧拉呆萌可爱。用心讨好女性用户。沙龙豪迈直爽。意图成为机甲先锋。作为欧拉家族新成员。闪电猫打起了破圈的念头。希望树立“男女皆宜”的形象。它有着相对独立的性格：外表御姐范。内心小甜甜。看腻了“纯电四小龙”。欧拉闪电猫没准会打动爱美的你。
初见欧拉闪电猫。第一印象是浓浓的复古风。从好猫到芭蕾猫。欧拉总能让人联想起历史上的经典车型。与以往不同的是。闪电猫重新塑造了设计语言。霸道为主。温柔为辅。如果只能用一个词来形容闪电猫。我想。“御姐”会是最好的答案。
从外观到内饰。欧拉闪电猫可谓极具特色。复古风非常吸引眼球。在20万元级别。很少有车具备如此之高的辨识度。当然。你也要容忍溜背设计带来的小缺憾。例如后排坐垫高度。后排头部空间和行李厢开口面积。
设计 | 御姐复古风
欧拉闪电猫提供三种动力系统。分别为单电机标准续航版。单电机长续航版和双电机性能版。其中。单电机系列搭载前置永磁同步电机。其最大功率为150kW。双电机车型增加了后桥永磁同步电机。综合最大功率达300kW。综合最大扭矩为680Nm。官方0-100km/h加速时间为4.3秒。视车型不同。闪电猫的CLTC续航里程介于555-705km之间。
毫无疑问。特斯拉Model 3引发了一场“运动化革命”。今天。纯电中型车往往会强调运动定位。例如强劲动力。操控乐趣。然而。硬邦邦的底盘对于普通用户弊大于利。更值得关注的是行驶舒适性。在场地试驾中。道路条件相对单一。我们无法对闪电猫的舒适性进行深入体验。可以肯定的是。低速基本没有拷贝路面。说明“初段”阻尼设定得还是比较合适的。考虑到定位。偏中性的底盘调校可以说恰如其分。
编辑点评：在汽车历史上。被记住的往往是唯美设计。而不是杰出性能。毫无疑问。颜值是欧拉闪电猫的最大卖点。也是话题制造者。无论男女。都对其复古设计印象深刻。至于动态表现。闪电猫更多表现出温顺的一面。底盘调校以舒适为主。当然。双电机四驱提供了强劲动力。直线上偶尔可以找点乐子。稍显遗憾的是。此次试驾选址在封闭场地内。场景相对单一。无法展示闪电猫的性能全貌。在后续道路试驾中。爱卡汽车将带来更加详细的报道。敬请期待。
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