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前段时间刷汽车新闻。Stelvio迎来了facelift。国内也终于有了“斯坦维”这个正式的中文名字。摆脱了“阿尔法罗密欧那个SUV”的代称。也让小编再也不用暴露自己的中式英语发音了。
今天的主角——阿尔法罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP豪华版。这是成都站一堆德系车之后。收进来的第一台阿尔法罗密欧。一来就是个顶配。再次佩服一波我们的收购同事。
虽然是顶配。但在外观上其实并没有太多小细节上的文章。这也是阿尔法罗密欧的特点之一。除了一些特别版车型。一般很难从外观上区分它是不是顶配。不过有一说一。斯坦维的颜值是很在线的。有阿尔法罗密欧一贯的神韵。
而且阿尔法罗密欧是很愿意在轮毂上下功夫的厂商。作为车辆外观颜值的重要组成部分。真希望其它厂商也能见贤思齐。多给车子一点个性。当然。放这张图除了欣赏之外。也是为了告诉大家这台斯坦维四条轮胎的余量都还在80%以上。其它耗材的剩余状态也都可以在诺式报告“耗材清单”里查看。
车身外观状态蛮不错的。一些瑕疵也都是日常使用常见的小磕碰划痕之类的。不足以对它的颜值产生实质性影响。
作为台二手车。主要露怯有使用痕迹的地方就是主驾驶的座椅了。坐垫外侧有些褶皱。
另一处就是挡把的外圈部分。有轻微发亮迹象。毕竟天天来回抡。也在所难免。
相较而言。方向盘的成色倒是很优秀。手感依然出色。另外提醒诸位。启动按钮在方向盘左下哈。一上车在挡把附近找。显然不是各位未来法拉利车主该有的行为哈。
这对大拨片相信大家已经不少见了。除了手感一流。还可以像超跑一样进D挡和N挡。这个价位应该独此一份了吧。这对拨片搭配“D”的驾驶模式风味最佳。巡航状态连降两挡。然后一脚油下去加速超车的感觉。足以让人随口而出一声“芜湖”～
动力总成能有干脆利落的响应。除了ZF 8HP变速箱。这台高功率发动机同样功不可没。其它一众厂商还在为2.0T高功率。是做到180kW还是190kW纠结的时候。意大利人直接干到了206kW。400Nm。让高功率的斯坦维零百成绩直接来到了6秒左右。所谓大力出奇迹。
除此之外它还有同级别里极为运动的悬架调校。侧倾小。有支撑。跑起来能感受到许多路面的起伏信息。又兼顾了日常过滤掉了很强的颗粒感。这个级别的SUV里。大家都在做的越来越舒适和同质化。斯坦维这样的风格就更加显得难能可贵了。特别是对于喜欢驾驶的朋友来说。
虽然是台SUV。但操控并没有因体型而比Giulia差很多。但是大空间带来了后排体验的明显上升。垂直方向上空间的优势让躯干打开了。乘坐舒适度更大（虽然膝前空间没有变大）。这还带来个好处就是上下车更容易。不需要从车里爬出来。正常挪动身体就能下车。
这台斯坦维底盘的状态非常不错。也没什么需要修整投入的地方。其它整备上。也就老化跳动的雨刷比较膈应人了。不过这个我们会三星整备掉的。
另外侧置的牌照我也帮大家试了哈。12次商场/小区/公共设施的进出。都没有遇到无法识别的问题。完全不用担心。
顶着顶配的称呼。那配置上自然不会差事儿。无钥匙进入/启动。方向盘/座椅加热。倒车影像。电尾门......日常的使用感受很有保障。
当然。别忘了人家也是台中型SUV。2818mm的轴距。后排放倒后1600L的容积。其它SUV也能干的活儿它也能干。其它SUV给不了的激情它能给。动静皆宜来形容毫不为过。
当然。说了这么多。这台斯坦维小编还是建议来试驾感受。那种刻在骨子里的运动性。在现在这个价位的SUV里。正在变得越来越少。
