文：懂车帝原创 李杨
【懂车帝原创 产品】来自意大利的汽车品牌好像都有一种魔力。它们集热情和速度于一身。在你看到第一眼后就可以被牢牢吸引。兰博基尼。法拉利。这些超跑品牌是少数人才能拥有的。那到底有没有价格亲民的也是来自意大利的汽车品牌呢？当然有。就是阿尔法·罗密欧。该品牌下的Giulia（普通版）车型指导价为37.98-43.98万元。减去不小的优惠。实际成交价对很多消费者来说还是可以接受的。但一提到Giulia很多人都表示拒绝。这又是为什么呢？这篇文章告诉你。
优势分析
① 外观是运动典范
在运动型轿车领域。宝马做得很成功。比如3系轿车。车身线条流畅。比例拿捏得也很合适。不过我觉得。Giulia比3系轿车更加动感。有意大利跑车的感觉。Giulia也是前置后驱车型。为了获得前后配重50：50。发动机尽量放在了前轴之后。这就使得Giulia的前悬很短。发动机舱修长。呈现出很强的力量感。
Giulia并没有为中国消费者特意拉长轴距。所以从侧面看车身很紧凑。感觉一点不臃肿。而且从后门开始。整个曲面变得非常饱满。仿佛是车子绷紧了肌肉要冲出去一样。宝马3系的侧面看起来已经非常运动。而Giulia更是有过之而无不及。
② 操控性是王牌
相信很多消费者是因为操控这一点才开始认识阿尔法·罗密欧这个品牌的。正如我们常说的。马自达是“东瀛宝马”。而阿尔法·罗密欧就是“意大利宝马”。其实在欧洲。阿尔法·罗密欧有着非常好的操控口碑。
目前在售的普通版Giulia只有一款动力可选。就是最大马力280匹的2.0T发动机。与之匹配的是8AT变速箱。而且Giulia全系只有后驱。不提供四驱版本。这更彰显了自己纯粹的运动理念。而硬件方面更值得说的是。Giulia标配了碳纤维的传动轴。这是只在超跑上才能见到的高端配置。Giulia也有。而且它的指导价还不到40万元。
驾驶Giulia是一件让人愉悦的事情。你开上这台车不太会关心动力数据好不好。加速快不快。但实际上Giulia 280HP也并不慢。破百只要5.2秒。驾驶Giulia你会更享受过弯时车身的那种敏捷感。方向打完。车身不会拖泥带水。而是能非常快的跟上转向动作。虽然Giulia尺寸不小。但给你的感觉却是在开一台小车。同时。驾驶风格激进起来之后。聪明的ESP还会允许后轮适当的滑动。来让驾驶员获得更多的驾驶乐趣。这种感觉很好。
不足分析
① 小毛病多维修保养昂贵
也许你也对阿尔法·罗密欧的产品可靠性有过耳闻。而且了解到的消息应该都是偏负面的。Giulia论坛里也有车主对可靠性做过抱怨。比如买完新车开回家点烟器就坏了。车载多媒体经常失灵。当然小问题也不局限于此。其实这些问题并不影响驾驶。但就像女朋友一样。经常闹小脾气。还是很让人不爽的…
如果遇到大维修。阿尔法·罗密欧也会表现出不太友好的一面。首先维修费比较贵。阿尔法·罗密欧定位豪华品牌。这是一方面原因。另一方面也在于它进口的身份。对了。因为法拉利。玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧都归属于菲亚特·克莱斯勒集团。而它们又特别小众。为了整合资源。所以部分维修店可以对这几个品牌兼营。有时你看到Giulia和法拉利458一起保养。别惊讶。这很正常。
② 在中国水土不服
阿尔法·罗密欧扎根欧洲。一直以来都没有在中国市场上投入太多精力。这导致正式进入中国后水土不服。品牌上。和BBA完全不是对手。其实就连林肯这样的三线豪华品牌都要比阿尔法·罗密欧的认知度高。品牌基础薄弱。广大消费者都不熟悉。只有一小撮粉丝才热衷。还怎么卖车呢？而产品层面。阿尔法·罗密欧也有很多短板。内饰做工有些松垮。消费者看不到的传动轴用料上乘。而看得见的内饰倒是用料很一般。后排空间很挤。和长轴距3系差距太大。很多消费者很在意这点。所以哪怕很喜欢Giulia的操控。最后还是选择了3系。
总结
前段时间阿尔法·罗密欧大折扣卖车的事情在汽车圈闹得沸沸扬扬。售价大幅跳水。二手车也跟着受到很大影响。大家对保值率的担心进一步打消了对Giulia的想法。Giulia一台有着鲜明性格的车。很多人无法接受这么多不足。但仍有一小部分人愿意坚持自己的初心。追求纯粹的驾驶乐趣。这其中没有对错。只有爱得够不够深罢了。所以。你还会选择Giulia吗？
