雷递网 雷建平 7月29日报道
自小米CEO雷军宣布下场造车以来。小米汽车的一举一动备受关注。
最新的传闻是。安徽省国资委正与小米汽车接触。有意将小米汽车引入合肥。甚至传闻。给蔚来汽车代工的江淮大概率将代工小米。
不过。据雷递网了解。小米汽车总部最有可能落地的3个城市分别为北京。上海和武汉。选择合肥的概率很小。
虽然合肥因为赌对了蔚来汽车。被称为“最牛风投”。且合肥出台《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》。计划打造中国重要的新能源汽车产业基地。还汇集蔚来。比亚迪。大众汽车。长安新能源等多家新能源汽车企业。形成一条汽车产业链。但合肥的先发优势本身也是一种劣势。
原因是。合肥在蔚来身上投入了大量资源和精力。蔚来已经俨然是合肥在新能源汽车领域的一哥。2021年4月。蔚来和合肥还签订战略合作协议。开建“NeoPark新桥智能电动汽车产业园区”。NeoPark毗邻合肥新桥机场。占地16950亩。号称初期投入500亿元。建成后年产值超5千亿元。整车产能达100万辆/年。电池产能达100GWh/年。
现在问题就来了。依托小米集团现在庞大的产业基础。小米汽车落地合肥。是放在蔚来汽车之上。还是放在蔚来汽车之下？
1。小米汽车现在总部落地的第一选择是北京。
小米现在是高度制造业+新能源的代表。本身概念很好。而且。汽车产业是纳税大户。在当前疯传北京流失了400多家企业的背景下。作为在北京成长起来的企业。小米自然会被北京特别的看重。
这也有轨迹可循。当前。小米亦庄一期工厂已经搭建完成。就在2021年7月中旬。小米智能工厂二期也已经开工。北京市市委常委。常务副市长崔述强。北京市昌平区委副书记。区长甘靖中等市区各级领导。小米集团创始人。董事长兼CEO雷军。总裁王翔等小米高管均共同出席奠基仪式。
小米昌平智能工厂是小米集团重点建设的第二个智能工厂。占地面积58300平方米。计划于2023年底投产。
据官方介绍。昌平智能工厂将落地包含SMT贴片。板测。组装。整机测试。成品包装全工艺段的第二代手机智能产线。相比北京亦庄一期工厂。产能提升10倍。预计可年产1000万台智能手机。产值约600亿元。小米昌平智能工厂将与已建成的亦庄一期工厂。形成“研发+量产”的产业协同效应。
当前。小米汽车本身在北京有团队。也就是说。继小米的手机工厂放在北京后。小米汽车总部和制造也可能放在北京。
2。上海也是优先选择项。
在小米宣布下场造车后。上海就向雷军抛来橄榄枝。上海已经有了特斯拉的超级工厂。再来一个小米工厂也是多多益善。
最近。网上传闻小米造车从挖角吉利开始。高薪加股权据说花了10个亿。而据雷递网了解。吉利研究院院长胡峥楠很大可能就是加盟了小米。在上海徐汇带领团队负责研发。
3。雷军母校所在地武汉也是优先选择项。而且概率大大超过合肥。
首先。武汉其实是比合肥更大的汽车城。云集了东风汽车。雪铁龙等众多的汽车厂商。产业链上下游相当完善。在几年前痛失蔚来汽车后。湖北和武汉的领导层对新能源汽车的认识也提升了很多。
更关键的是。武汉是国家中心城市。GDP排名比合肥高出一截。合肥能给予小米汽车的。作为中部城市老大哥的武汉都能给。如果从政策层面对比合肥失败。那只能说明湖北和武汉的官员不作为。颜面将扫地。
其次。武汉和雷军也有很深渊源。武汉大学培养了雷军。而雷军在功成名就后。也与武汉相互成就。
自2017年以来。雷军系和湖北的合作也在不断深入。小米。金山及众多雷军系公司均落户武汉。小米武汉总部就在武汉光谷管委会的旁边。光谷是把自己的心头肉地块给了小米。反映出湖北。武汉。光谷对雷军的真诚态度。
雷军在武汉不光有产业布局。还与湖北长江基金达成合作。小米长江产业基金自2017年成立后。已经投资扶持了近100家企业。涉及中国先进制造。5G。集成电路和AIoT行业等智能制造的多个基础支撑领域。
2020年6月。雷军去武汉时还说。小米坚定不移看好湖北。看好武汉。将扩大在湖北投资。把武汉第二总部建成超大规模研发总部。在新基建。公益扶贫。农产品线上销售等方面持续加大力度。助力湖北疫后重振和高质量发展。
若把小米汽车的业务放在武汉。也是彼此继续深入合作。
第三个方面。武汉九省通衢的优越地理位置。及相比一线城市便宜得多的人力成本。及众多高校的优秀人才供应。也是能吸引汽车厂商非常重要的原因。
当前。小米汽车的选址还在持续中。雷递网创始人雷建平认为。最优的选择是。总部和研发留北京。制造放武汉。
小米官方曾回应称。“近段时间关于我司造车的部分信息已经越传越离谱”。并称。关于选址和薪资的传言均非事实。一切以官方信息披露为准。
或涉及多个城市布局
就在昨日。雷军还亲自下场。宣告小米汽车自动驾驶首批招募500位技术精英。自研行业领先的L4级智能驾驶能力。支持全国多地办公。
从雷军的话来看。小米汽车也可能选择在多个城市。比如。小米汽车总部在北京。研发在上海。汽车工厂在武汉。也可能是先确定总部。落定一个城市。然后再陆续展开其他城市的业务。使得北京。上海。武汉这些城市都会涉及。
实际情况看。自宣告入局造车以来。雷军曾带队造访过产业链上下游多家企业。包括拜访博世。宁德时代。考察天津博郡工厂。现身上汽通用五菱柳州新能源车生产车间参观等。雷军多次去过上海。也到过武汉的东风汽车。
2021年3月底。小米宣布正式进军智能电动汽车市场。预计10年投入100亿美元。首期为100亿。雷军说。“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉。亲自带队。为小米汽车而战！”
从目前看。外界已经对小米造车充满了期待。
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