爱说车_凯迪拉克ct6落地价大概多少(开ct6一般什么档次)

凯迪拉克ct6落地价大概多少(开ct6一般什么档次)

更新时间:2023-01-29 01:34 出处:网络

在保证车辆品质的基础上。“降价”是获取高销量最简单。最快捷的方法之一。而在当下的车市中。走“降价”路线的品牌并不少。比如别克。福特。现代等等。其中。别克旗下的英朗。福特旗下的福睿斯。都是以三五万的优惠来吸引人视线。进而获得比较高的销量。并跻身各自细分市场销量前列。其实。“降价”对于豪华品牌来说。也是很常见的一种战略。比如奥迪旗下的A6L。就凭借比同级别的奔驰宝马更大的优惠。多次稳居中大型车市场榜首。此外。还有咱们今天要聊的凯迪拉克CT6。也是一款靠降价为生的豪车。

定位在中大型车市场的CT6。正好和A6L处于同一市场。但凯迪拉克的市场认可度不如奥迪高。使得CT6在国人心中的地位也不如A6L。加上中大型市场所对应的消费群体。大多更愿意入手BBA旗下的车型。以至于CT6入市后的销量并不高。为了更好的提高市场份额。CT6很快便踏上以价换量的道路。当大幅度优惠之后。该车的销量确实以肉眼可见的增长。并成功突破至四位数行列。现款CT6是于去年11月上市。虽然是以39.97-48.97万元的定价切入市场。但经过终端优惠之后。手握33万元左右的预算。就能落地。相比较起步价超40万元的A6L来说。CT6的价格确实会亲民不少。

亲民的价格是一方面。但产品力也是关键。从外观角度来看。 CT6的前脸并不复杂。大尺寸四边形格栅位于车头正中间。周围还采用银色装饰条装饰。结合星辉式的中网。看着也比较精致。在格栅两端。可以看到“Y”字造型的大灯。使得车头看着会犀利不少。同时也提高了整体辨识度。车身侧面的高腰线呈上扬姿态。低腰线为平直设计。并镶有细长银色装饰条。加上密集式的多辐式轮毂。看着也比较高端。车尾的小鸭尾造型还是比较明显。“Y”字样式的尾灯与前大灯相呼应。尾灯中间还镶有不规则的银色装饰条。视线下移。就能看到双边四出的圆形排气口。结合黑色的下护板。倒是凸显出不错的运动气息。

坐进车内。四幅式的多功能方向盘看着挺硬朗。中控台采用简洁的手法设计。12.3英寸的液晶仪表屏内嵌于中控台内。10.2英寸的液晶中控屏镶嵌在中控台C位。副驾驶所对应的中控台采用碳纤维面板装饰。在一定程度上增加了视觉高端感。视线下移。便能看到双出空调出风口。整体造型与车头处的格栅造型相似。而以黑色亮板为主要装饰的空调操控台。以触控按钮为主。变速箱操控台的尺寸不算大。变速箱的挡把也比较普通。好在右侧的面板采用纹理面板装饰。倒是为车内增添了不少质感。

空间方面。CT6拥有超过5米2的车长。近1米9的车宽。近1米5的车高。还有超3米1的轴距。这样的尺寸数据。不仅比A6L这样的同级别车有优势。还能与行政D级车一较高下。比如车长为5290(5320)mm。轴距为3216mm的奔驰S级。相比较之下。便能发现CT6的差距并不算大。可见。这车车内的实际乘坐与装载空间都很宽敞。也可满足家用出行。

最后就是动力。在CT6入门版车型身上就能看到2.0T发动机+10AT变速箱的动力组合。最大功率为237马力。百公里提速为7.47秒。百公里综合油耗为7.1L。为了得到更好的驾驶操控感。这车的入门级车型身上还配备双臂式独立悬架+多连杆式独立悬架组合。使得该车可以过滤行驶过程中的琐碎颠簸。而在前置后驱的加持下。该车无论是处于上坡。还是连续拐弯时。都能保证车身的稳定性与推力。要知道A6L旗下售价40多万元的车型。配备的还是前驱驱动。可见凯迪拉克的诚意。

总结:CT6的外观。内饰豪华气息。虽然比同级别BBA车型略有不足。但也拥有自己的专属特色。尺寸与空间则属于加分项。标配的动力组合。使得在该车入门版车型身上也能体验到顶配的动力感受。也就是说。CT6的入门车型并非仅是摆设。加上入门版车型33万元就能落地。因此也能感受到CT6的诚心。换而言之。CT6虽然是以降价为生的豪车。但CT6产品力也不错。整体性价比确实高。可惜就是败在品牌影响力上。

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