爱说车_比亚迪元plus多少钱(新能源比亚迪元plus多少钱)

比亚迪元plus多少钱(新能源比亚迪元plus多少钱)

更新时间:2023-01-29 05:24 出处:网络

随着油价日益提升。燃油车的用车成本也越来越高。再加上新能源车型越做越好。很大一部分燃油车型消费者都转投到了新能源的怀抱。今天给大家带来两款热度较高的纯电动SUV。它们的颜值。空间。续航里程都不错。如果您正好想选一辆纯电动SUV。一定要往下看。当个参考。看看这两款产品谁更符合家用需求。

元PLUS

本田e:NS1

这两款车型分别是比亚迪纯电动紧凑型SUV——元PLUS。补贴后售价为13.78-16.58万元。东风本田纯电动小型SUV——本田e:NS1。补贴后售价为17.5-21.8万元。

所选的两款车型具体配置是售价为16.58万元的元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS。和售价为17.5万元的本田e:NS1 2022款 e型版。在纯电动小型SUV细分市场。本田e:NS1的这个价格明显是偏高的。入门版甚至比定位于紧凑型SUV的比亚迪元PLUS顶配版都要高。

先看外观

比亚迪元PLUS是基于e平台3.0打造首款紧凑型SUV。外观方面采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言。线条简洁。流畅。同时。贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。非常精致。前包围采用了大面积的熏黑导流槽进行点缀。运动气息十分浓厚。

比亚迪元PLUS的LED前大灯设计灵感源自羽翼。照明宽度提升至16.7米。解/闭锁时。前后LED大灯呈现出呼吸灯效。很醒目。全系标配LED大灯。LED日间行车灯以及自动头灯。并且除430KM 豪华型和510KM 尊荣型外。其它车型都配有自适应远近光功能。

车身侧面来看。最吸睛的便是C柱的银色“龙鳞”装饰板。以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线。层次感较强。车身尺寸方面。长宽高分别为4455/1875/1615mm。轴距为2720mm。

尾部方面。整体设计圆润饱满。采用贯穿式尾灯组。内部则辅以羽状灯腔设计。能够带来较强的视觉感受。

本田e:NS1基于本田开发的e:N Architecture F平台进行打造。整体造型脱胎于本田e:Prototype原型车。全新的封闭式进气格栅搭配狭长的大灯组极具电动车风格。此外中央的本田LOGO还增加了点亮效果。这一细节设计将成为今后e:N系列车型的新标识。(文中配图为本田e:NS1 2022款 e动版)

本田e:NS1全系标配LED大灯。LED日间行车灯。LED车前雾灯以及自动头灯。并且除了入门版还都配备了自适应远近光。灯光配置可谓非常丰富。

侧面来看。采用了较为硬朗的线条设计。相比于前脸的未来感而言。侧面细节还是相对传统。车身线条显得简洁流畅。有着明显的求稳风格。车身尺寸方面。长宽高分别为4390/1790/1560mm。轴距为2610mm。由于两车本身定位不同。因此本田e:NS1的车身“三围”数据及轴距表现自然处于下风。

尾部设计非常简洁干练。LED尾灯组使用了时下流行的贯穿式设计。全新的本田英文标识Honda替代了H标识。成为了新车独特的设计风格。

综合来看。本田e:NS1虽然设计感在向着主流纯电动车型风格靠拢。不过仍旧有着较浓的稳重感。假如你喜欢不张扬的SUV造型。那本田e:NS1更适合你。而比亚迪元PLUS外观的新潮感就要强多了。更容易得到年轻人的青睐。如果你喜欢比较新潮运动的感觉。选元PLUS。

走进内饰

元PLUS的内饰设计以“律动空间”为理念打造。具体来看。中控台采用双色布局。看起来非常时尚。肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中。两侧搭配哑铃片式的空调出风口。使得内饰看起来非常舒展。下方的中央扶手台区域非常平整。从侧面来看宛如一台跑步机。全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色。

5英寸全液晶仪表盘尺寸不大。但显示信息丰富。各项数据也比较清晰。

中低配车型搭载的是12.8英寸中控屏。顶配车型配备的是15.6英寸中控屏。搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。支持自适应旋转。智能语音交互。车联网及OTA升级等功能。顶配车型还拥有Dirac音响。多色律动内饰氛围灯。除最低配车型外。其它车型均配有VTOL移动电站配置。值得一提的是。全系车型均配备K歌车载麦克风。

内饰部分。本田e:NS1采用极简主义设计。简化了大量的物理按键。并且运用大量平直的线条。层次分明。看起来感觉更简洁舒服。

本田e:NS1采用的是10.25英寸全液晶仪表盘。续航里程。主要行车信息都有。它与中控屏共同打造出科技感。高配车型还配有新潮的流媒体后视镜。进一步提升了座舱的科技感。

本田e:NS1装配的是15.1英寸触控屏。搭载了Honda CONNCET 3.0 智导互联系统。简化中控设计之余。同时通过与全液晶仪表盘的联动。很好地提升了座舱的科技感。支持语音识别控制。车家互联。OTA升级等多项功能。

两款车在内饰的质感方面都不用担心。大面积的软质材料都是它们该有的水准。内饰风格方面来看。比亚迪元PLUS个性化十足。本田e:NS1科技氛围浓厚。

在智能安全配置方面。如果将价格最接近的元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS和本田e:NS1 2022款 e型版放在一起来看。比亚迪元PLUS全面碾压。不但多出了并线辅助。车道保持辅助。全速自适应巡航等功能。而且搭载的360度全景影像也比本田e:NS1的倒车影像要更好用一些。

空间表现

定位不同的两款车虽然车身数据差距明显。不过在实际乘坐体验上。两车基本上打了个平手。因此都能满足基本的日常出行所需。

比亚迪元PLUS采用一体式的座椅。面料采用龙鳞形打孔设计。兼具美观和实用。填充物厚实。承托性良好。

动力数据

元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS CLTC工况下的续航里程为510km。本田e:NS1 2022款 e型版 CLTC工况下的续航里程为420km。元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS续航里程更占优势。但两者续航里程都能满足家用。

比亚迪元PLUS搭载永磁同步电机。最大功率为204马力。最大扭矩为310N·m。电池方面搭载的是容量为49.92kWh和60.48kWh的磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同。CLTC工况下的续航里程有430km。510km两种可选。与之相匹配的是电动车单速变速箱。官方的0-100km/h加速时间为7.3s。

本田e:NS1搭载永磁同步电机。电机的最大功率有两种。分别为182马力和204马力。最大扭矩为310N·m。电池方面搭载的是容量为53.6kWh和68.8kWh的三元锂电池组。根据车型配置不同。CLTC工况下的续航里程有420km。510km两种可选。与之相匹配的是电动车单速变速箱。

编辑总结

通过全文的介绍。相信您心中也应该有确切的目标了。两款车总的来说各有各的优势。本田e:NS1的设计。动力表现都不错。本田车型的质量可靠性与耐用性方面也都有口皆碑。但补贴后的价格确实更高一些。如果你钟爱合资车。且预算比较充足。可以选择本田e:NS1。

在配置。性能等方面明显比亚迪元PLUS更占优势。加上整体售价比本田e:NS1更亲民。性价比非常突出。而且。就内外设计来说。新潮感和个性化更强的比亚迪元PLUS也更加容易受到年轻群体的青睐。假如你能接受国产品牌。且十分在意性价比。比亚迪元PLUS更适合你。