五菱宏光MINIEV这款车的名号。相信人人都知道——“国民神车”。
关于销量的神话。也从未间断。之前月销2到3万辆。现在4到5万辆。这看着真令人眼红。
这其实让许多人挺纳闷儿的。
一款3.28万元即可入门的电动车。除了价格优势之外。到底还有什么可值得买的？
和诸多车主聊了下。再加上亲身体验一下。我认为这款车有这么些优缺点。供你参考。
首先。自然是价格。3.28万元起买一款车。谁都忍不住要停下来看一下。这究竟是怎么样一款车？
或许也有人会说。3万元还能期待是什么车？能开就行了。充充电。买个菜。通个勤肯定是划算的。你想想。其他车一年油费可能3万元也不太够的。
但其实你真深入了解过这款车便会发现。它的表现还是令人惊讶的。
其一。小车就是灵巧。这无可厚非。
这五菱宏光MINIEV整个设计也挺灵动。当然这只是外观的视觉感受。
不过。当踩下踏板你就知道。它的加速真的够迅猛。红绿灯起步能把奔驰宝马甩身后。这感觉是不是老爽了？
加上方向盘合适的轻重手感和精准的转向调教。开起来也是够灵活。
并且。车一小。停车就好停很多了。在城市里特别实用。
其二。续航里程。四种选择：120km。170km。200km和300km。这自然价格越贵。续航会越高。
我们就拿入门的120km来看。短途开一下那是足够了。在城市上下班。其实距离不长。就是堵车时间长。大家都知道电车不怕堵车。120km在市区通勤一周。没啥问题。最多就充一次电。
这一个月算下来。几乎没花什么钱。
如果是300km的续航。那周末再去一次周边郊游也是妥妥的。
其三。你别看这车小归小。但还真的样样都有。
全系液晶仪表。全系胎压报警。全系倒车雷达。全系电池预加热。全系上坡辅助。全系“运动”“经济”模式切换。
我想说。就这配置。很多10万级的合资车都不一定能配全。
或许。上面这些足够成为许多人下单的理由了。但缺点我也不得不提醒你一下。
其实五菱宏光MINIEV的劣势都围绕着一个字“小”。这其实是肉眼可见的。不然就不是这个价格了。
那么第一个缺点就是空间咯。当然。第一排的空间肯定是没有问题的。第二排空间想想也知道。是不太足的。
我相信。开这车的车主。很少会出现经常满载拉客的情况。大部分还是用来应急。如果是瘦小伙我们实测下来空间感受还是可以的。
但从另一方面角度来考虑。这么设计也是为了增加实用性。以备不时之需而已。
说完后排。第二个自然是后备箱咯。空间自然也不会像其他车型那么大。
但放个菜肯定没问题。后排座椅还能折叠扩充容量呢。放个一个行李箱还是很稳的。当然。我相信也不会有人拿它去搬家吧？
最后一个点。也是来自一些车主的抱怨。就是没有快充。这的确不太方便。
但仔细想想吧。这样一款小车如果要增加快充模块。势必会进一步损失内部的空间。另外呢。这120km或者最高300km的续航。慢充也不会花太长得时间。晚上睡一觉。或者到公司充电下班取车。怎么都充满了吧？
当然有肯定是最好的。没有相信许多人也不会太在意。
结束语：
整体来看。五菱宏光MINIEV的销量神话可以延续并不是没有原因的。如此高性价比的产品在市面上还真不多见。
并且。现在的消费者精明得很。花个3。4万搞一辆通勤。还省油钱。何乐而不为呢？
况且。在这样的造型设计下。即便是穿西装去上班。下车锁门的瞬间。你也能看到一身的个性！
