故障现象：
一辆行驶里程约6.5万km。配置1.2L发动机的2012年宝马MINI ONEXN71。
客户反映：该车仪表显示发动机黄色警告灯点亮。发动机抖动。
故障诊断：接车后检查。确认客户描述属实。观察到发动机有喘震。仔细听伴有“丝丝”声。连接故障诊断仪。读取故障码（如图所示）：
·101F01：进气管压力绝对压力。可信度：压力过高
·118401：混合控制：混合气过稀。偏差大
·118001：混合气控制：燃油气混合物过稀
·480A11：制动踏板磨损传感器：前桥。更新制动摩擦片
从诊断仪读取的故障内容可以知道。除了最后一条与制动有关。其他的都跟混合气稀相关。技师根据初步检查及故障码。数据流分析。判断发动机进气系统疑似有泄漏。
打开发动机盖。启动后保持发动机处于间歇性抖动的状态。随后检查进气歧管上的各管路及接口。未发现异常。采取在机舱进气管各部位喷化油器清洗剂。转速也无变化。说明管道没有泄漏部位。
先后将各真空软管部分夹紧。观察发动机及数据流有无变化。当将炭罐电磁阀连接燃油箱的真空管夹紧时。数据流进气压力部分有所回升。看来问题是出在炭罐电磁阀了。
拆下炭罐电磁阀。检测其导通性。在未通电和通电情况下都是通的。判断炭罐电磁阀内部故障。
更换新的炭罐电磁阀。随后清除故障码。试车正常。读取数据流也恢复正常。
故障总结：该故障是由于炭罐电磁阀内部故障。造成电磁阀常通。导致发动机混合气过稀引起的转速不稳。技师从读取故障码以及数据流分析。加上能观察到的发动机进气管路情况。最终确认是炭罐电磁阀故障。维修逻辑比较清楚。故障排除也一定可以顺利。
