虽然拥有纯正的英式血统。但捷豹在国内似乎一直有一个不太好的固有印象。“七折豹”的名号让其品牌影响力产生了一些折扣。不过对于老百姓而言。更亲民的价格反而更为有利。今天我为大家带来的这款捷豹XFL便是一台被忽视的豪华C级车。不仅拥有比肩德日系竞品的实力。在价格上也更为划算。目前新车在售4款。售价39.98—49.98万。下面就一起来看看吧。
运动优雅的外观造型
与长期主打运动的宝马相比。捷豹虽然同样有较多的运动基因。但其在保持动感的同时也在设计上加入了更多优雅元素。独特的英伦气质吸引了每一位渴望高品质的消费者。车头机盖拥有清晰的隆起筋线。将两侧轮拱区域向下压。并与前包围两侧的导流槽边缘线条形成“X”型语言。四边形的中网内部采用了点阵亮片组合结构。红色的豹头标位于中网中部。两侧的头灯内部采用了双L型灯带搭配。下方宽大的导流槽同样提升了车头的运动气质。
修长的雪茄型车身能带来更为优雅的气质感。车身一条偏圆润的折痕腰线从头灯贴合下车窗线延伸到尾灯。虽然边角造型并不锋利。但流畅的手法更能彰显英伦范儿。车门下方略有内凹处理。裙边则有一道清晰的折痕勾勒。车窗线采用镀铬饰条封边。并在尾柱区域形成圆润的回旋设计。将尾部的动感特征彰显得更为明显。
侧面的折痕腰线与车顶型面在尾部汇聚成一道圆弧状的翘起鸭尾。尾灯采用了更为宽扁修长的造型。内部的灯组参照了F-TYPE的设计。更有辨识度的勺型灯组内部还嵌入了一根贯穿式镀铬条。进一步增强了豪华气质。外扩的后包围同样拥有清晰的边角造型。两侧菱形的真实双出排气同样采用镀铬材质封边。上翘的车底护板也加强了一些紧致感。
更为豪华智能的内饰设计
新款捷豹XFL在换代后对内饰造型和配置进行了全面升级。中控台带有经典的圆润边角。与门板处形成浓郁的环抱式氛围。台面采用了更多细腻的皮质和软性面料包覆。并配上了工整的缝线搭配。出风口隐藏在叠层台面中间。并辅以镀铬饰条进行点缀。仪表与中控区都进行了重新设计。换为了更大尺寸的悬浮屏和液晶仪表。对于车内的科技感提升也更为明显。
全新的11.4英寸屏内置有最新的智联系统。整体风格与老款变化不大。清晰简洁的功能图标让用户可快速上手。界面操作并不繁琐。不仅内置有常用的GPS和丰富的娱乐系统。还加入了CarLife和CarPlay两种手机互联功能。车联网的加入也让车机具备了一定的功能拓展性。车内还加入了语音识别。行车过程中的盲操作更为便利。
舒适宽敞的车内空间
定位中大型轿车的捷豹XFL拥有5102*1880*1456mm的车身三围。轴距也达到了3100mm。顶配版本加入了温莎真皮面料进行包覆。拥有更为厚实细腻的乘坐表现。后排空间颇为宽裕。183cm的乘客都能轻松获得1拳4指的膝部距离和1指的头顶余量。分段式的全景天窗对于车内通透感的提升至关重要。
后备厢常规容积达到了540L。内部规整的布局加上数据上的优势能让它轻松容纳20/24/28英寸三个行李箱。后排并不支持放倒。因此在容积提升方面略有劣势。车内同样配有多个传统的储物格。不过扶手箱容积过小的问题依然存在。好在对于这个级别车型而言。物品的放置并非刚需。
三款动力版本可选
捷豹XFL在动力方面均提供了2.0T+8AT的组合。不过在调校上提供了三种版本。分别拥有147kW（200Ps）/184kW（250Ps）/221kW（300Ps）的峰值功率。扭矩分别为320N·m/365N·m/400N·m。充沛的低扭能随时让这台车在中低速区间获得强有力的加速效果。8AT的换挡逻辑和速度均匹配了偏向运动向的设定。能够伴随发动机转速的提升而坚持不升挡。为整车带来更多的驾驶乐趣。
写在最后
如果你有些厌倦了满大街的德日系车型。不妨看看这台充满英伦气质的捷豹XFL。新车不仅拥有更为灵动优雅的线条造型。内饰也向着智能化进行了升级。更加迎合主流审美的风格是消费者最喜闻乐见的。充沛的动力也可为其增加不少驾驶乐趣。不知道你是否喜欢这辆捷豹XFL呢？
