路虎在中国正在走出困境。也别听谁谁谁说路虎不行了。给一组数据。
2021年度。捷豹路虎全年累计销量为103。888台。同比增长9%。
其中。光是路虎的百万级别豪车路虎揽胜和揽胜运动的销量都是万辆级别。同时还有即将破万的卫士家族。就这三款车的利润。你自己算算。
而合资车型这边。路虎极光L也迎来了销量的增长。
怎么说？
来中国还是得加长。虽然路虎极光为了保性能并没有加得像BBA那么狠。但这一加。销量的确也就上去了。
的确。此前的路虎一直被质疑。但有一说一。这些年路虎的品牌。产品和服务都比以往改善得太多了。
就拿路虎极光L而言。算是路虎专门为中国市场打造的车型。
那么我们今天不吹不黑。结合车主的真实体验。去看看这款中国特供的路虎到底怎么样？
还是先来看下这款车的优点。
一看到路虎极光L。相信没有人会认为它的颜值不够高。简约时尚的高级感从外饰到内饰都是如此。
而路虎的设计一直以来就是被模仿的对象。这点相信没有人会质疑吧？
其二。开路虎的车主。无一例外地会给极光L的动力竖起大拇指。
这绝对不是吹捧。全系2.0T+48V轻度混合动力。入门即有200PS最大马力。次低配开始便是249PS。
如果你开过极光L。就知道这款车提速非常迅猛。推背感强烈。
虽然是加长车型。转向精准。车身跟随紧凑。这得益于扎实的底盘功力。果然是SUV起家。
方向盘低速轻盈。高速厚重。驾驶质感非常不错。甚至可以说能够和宝马X3相提并论。
其三。既然是加长了。前后排空间的抱怨肯定是没有了。
路虎极光本身座舱内的豪华感就营造的不错。该用皮的地方绝不会少你一块。
因此。豪华的舒适感受。配合加长的腿部空间。以及后排电动靠背调节和独立空调。可以说路虎极光L的空间终于跻身主流水平了。
其三。或许此前你听说过路虎的抱怨。但绝对不会有“减配”这一项。
路虎配置高和用料扎实是出了名的。英国人似乎并不像德国人那么精打细算。
你拉开配置表。从入门车型开始。表单都是满满当当的。绝不会出现BBA那种为了降低入门门槛。吸引消费者而搞出一款丐中丐。
全系标配胎压显示。交通标识识别。主动刹车。倒车影像。定速巡航。五种驾驶模式。后桥限滑差速器。主动进气隔栅。全液晶仪表。带记忆的电动后备箱等。中高配车型基本能想到的都给你了。
这点的确比BBA良心。你看看宝马奥迪。动不动就是选装加钱。
谈完优点。那就再来看看缺点吧。
车主抱怨最多的。就是油耗。
新车磨合期中。上下班代步。油耗在13L。在市区这种堵车和走走停停的过程中。油耗的确是高了些。
而过了磨合期后。综合路况百公里油耗少的为10L。但基本稳定在平均12L左右。
对于SUV而言。怎么说。算是有一点高吧。但主要还是看驾驶习惯。因为和BBA相比。路虎极光L的油耗也没有高太多。
然后是头部空间。特别是对于大个子而言。
这个是路虎极光L的先天不足。因为这是为了它那时尚的外观开路。
快速下压的车顶线条。帅气是很帅气。势必导致了头部空间会有损失。
鱼和熊掌不可兼得。这得消费者自己考虑了。
最后。有车主抱怨后排座椅的腿部支撑不足。影响到了舒适性。
的确。之前就说了。路虎极光L的加长并不猛烈。为了获得更多的二排腿部空间。减少后排座椅的长度是一个好办法。相当于是一个折中。因此这个抱怨也是有理有据的。大长腿肯定会嫌短。
还好座椅软硬度和后排靠背电动调节。可以弥补一些。
结束语：
有人会问。路虎不是有挺多小毛病。为什么不提？
我想说。这或许是之前的事情了。起码在如今。中国市场上的国产路虎的可靠性都还是很不错的。
购车前。你可以多了解下论坛中真实车主的体验或者是中国JD.Power路虎的排名。那可是仅次于保时捷后。排在第二名。
最后给个建议。无论是买什么车。不要以老眼光去看。还是要自己去体验。
