新华社广州6月21日电题：京港澳高速：纵贯南北的宏阔交响
新华社记者田建川。王贤。张骁
京港澳高速是我国南北交通大动脉。它连接华北。华中。华南及港澳地区。从首都出发。一路向南。可以感受区域协调发展奏出的宏阔交响。
协同发展 聚集要素
京港澳高速公路北京段是北京市车流量最大。最繁忙的交通干线之一。途经北京良乡大学城。北京高端制造业基地。琉璃河湿地公园等产业园区和生态公园。不仅便利了人们出行。也促进了沿线经济发展。
端午小长假期间。北京大型购物中心首创奥特莱斯人头攒动。显示着人们旺盛的消费需求。北京首创奥特莱斯营销策划经理温慧杰说。公司选址时就是看重京港澳高速便利的交通优势。
房山区是北京向雄安新区转移高质量产业的桥头堡。这里已打造出北京高端制造业基地。长阳航天城电子科技园等重要园区。有效支撑了区域经济高质量发展。
北京天宜上佳高新材料股份有限公司是国家高新技术企业。专注于高速列车。动车组等制动闸片的研发和生产。该公司副总经理释加才让说。京港澳高速让企业的物流成本大幅降低。企业客户大多分布在高速沿线。高速公路带来了人流。物流。资金流。信息流的快速汇集。
滚滚车流 货物集散
一路南行。到达湖北。京港澳高速公路通车后。位于大别山南麓的孝感市孝昌县有了第一条高速公路。
孝昌县是苗木大县。孝昌县林虎农业科技股份有限公司负责人说。京港澳高速对苗木运输至关重要。公司的产品一天之内就能到达珠三角和京津冀地区。
如今。孝昌县的苗木花卉品种有200多个。面向全国销售。便捷的交通为这个山区县带来了每年近3亿元的苗木销售收入。
沿京港澳高速继续南行。进入武汉市东西湖区的武汉北收费站。这是湖北高速公路网中货车流量最大的收费站之一。
依托独特的区位优势和“铁水公空”综合立体交通网。物流产业已成为武汉市东西湖区的支柱产业。顺丰。京东。邮政。德邦等数千家快递物流公司在这里落地扎根。
数据显示。武汉北收费站日均车流量达1.7万辆左右。比2002年增长25倍。其中大部分是货车。随着滚滚车流。东南西北的货物在这里集散。被运往四面八方。
互联互通 开放创新
穿越南岭。进入广州。京港澳高速在珠江口东西两岸呈“Λ”形分布。一边经中山。珠海连接澳门。一边经东莞。深圳连接香港。
如今。交通基础设施的飞跃发展让粤港澳大湾区城市群串联成网。港珠澳大桥。虎门大桥。南沙大桥连通了珠江口东西两岸。生产要素在大湾区内快速高效流动。正塑造着开放新格局。
很难想象。在京港澳高速通车前。从广州去珠海。澳门的100多公里路程需要摆渡五六个渡口。耗费近8个小时。而通车后。仅需2小时。
港珠澳大桥珠澳人工岛上。出入境客车。货车络绎不绝。全部实行“一站式”通关。在珠海横琴口岸。最快20秒就可完成边检查验手续。不少澳门青年在珠海过上了便捷的双城生活。
京港澳高速途经的东莞市。正依托大湾区的创新资源。不断转化科研成果。从传统制造走向“智造”。
松山湖材料实验室是广东省首批启动建设的省级实验室之一。该实验室副主任黄学杰说。目前已经布局了前沿科学研究。粤港澳交叉科学中心等核心板块。打造了“前沿基础研究→应用基础研究→产业技术研究→产业转化”的全链条创新模式。
来源： 新华社
