爱说车_本田皓影属于什么档次的车(开本田皓影都是什么人)

本田皓影属于什么档次的车(开本田皓影都是什么人)

更新时间:2023-02-02 02:04 出处:网络

2022年12月23日。这是全新一代皓影上市的日子。

作为一款基于Honda Architecture平台打造的全新换代车型。皓影带着脱胎换骨的产品力而来。不仅外观内饰焕然一新。空间也是全面提升。再加上诚意十足的科技。智能和安全配置。都让全新一代皓影吊足了年轻人的胃口。

如文章标题所言。全网好评的全新一代皓影。真实水平到底怎么样?在前段时间的全国媒体试驾会上。通过一番深度试驾。汽车情报新媒体算是找到了答案。

实力全面进化

我们试驾到的车型是2023款1.5T 四驱尊享版 5座。售价为24.99万元。也就是全新一代皓影燃油版的顶配车型。车身颜色是雾光森林。也是新车特别推出的颜色。

相较于它的姊妹车CR-V。皓影的前脸是另一个设计风格。双层设计的前格栅更显层次感。同时拉伸了视觉宽度。让车子更显气场。配合上方的镀铬条。那种国人喜欢的精致感也营造出来了。对了。这个雾光森林的配色很吸睛。强烈建议大家看一下实车。

从侧后方看。个人认为这是全新一代皓影凸显优雅气质的地方。毕竟它的车长已经超过了4米7。那种修长的优雅感营造的相当到位。而从尾部来看。尾灯采用了简约的折线造型。点亮效果细腻均匀。用一句话来形容的话。那就是相当有质感。

说完了外观。再来看一下内饰。整体来看。全新一代皓影和换代CR-V基本保持了一致。也就是全新一代本田的家族式设计。虽说个性感缺失了一些。但做工精致。用料提升。实用性和科技感等都还是优点。至少就笔者个人的使用感受来看。全新一代皓影的内饰做到了实用和科技的兼备。

对了。真的要夸一夸它的配置了。以前总有人喜欢调侃日系车的配置。但现在的日系车和以前大不一样。在这款全新一代皓影身上。诸如Honda Connect 3.0系统。Honda Sensing 360驾驶辅助系统。360度全景影像。陡坡缓降。BOSE音响。可开启全景天窗。电动/感应后备箱。远程启动。方向盘加热。HUD抬头显示。手机无线充电。真皮座椅。百度Carlife。PM2.5过滤装置等等。各种琳琅满目的配置在其身上都有。其中一些还做到了全系标配。

空间方面。那就更值得一提了。得益于长宽高升级到了4716/1866/1691mm。轴距为2700mm。基本上相当于A+级SUV尺寸了。再加上皓影的四个车门可以实现90°的垂直开启。并且后排座椅可调角度很大。基本可以实现半躺的状态。

说实话。在试驾的过程中。我其实更愿意坐在后排。因为全程都很舒服。如果你买SUV为了家用。那一定要体验一下全新一代皓影的空间。说是同级里的翘楚。真的是毫不为过。

像轿车一样好开

全新一代皓影目前推出的是燃油版车型。搭载的还是大家熟悉的1.5T+CVT动力组合。这台发动机的最大马力为193匹。峰值扭矩为243牛·米。值得一提的是。它的最大扭矩转速优化到了1800转至5000转。这也是为什么我们会感觉到这台发动机的中后段更有劲儿了。

事实上。在城区道路开这台皓影。它的平顺性依然是无懈可击的优秀。而到了城市快速路或者高速公路上。踩油门加速超车的时候。能明显感觉出来动力的输出及时到位。尤其是中后段的加速段依然强劲。

把全新一代皓影开在高速公路上时。我还特地体验了一番它的L2级别智能辅助驾驶。通过多功能方向盘右侧的按键激活之后。车子稳稳的在行车道里行驶。依托于Honda SENSING 360 安全超感系统。可以全程把控潜在的各种风险。做到足够安全。

毕竟。这套系统通过传感器的升级。将探测角度提升至360°。可大范围实时精准捕捉路况变化。并通过先进的人工智能技术和大数据分析。自动闪避交通风险。提供轻松愉悦又安全超感的驾驶辅助。

对了。Honda Connect 3.0 智导互联系统在长途驾驶时也扮演了重要的角色。这皆因为其支持数字钥匙。提供 QQ 音乐。免唤醒语音操控。车家互联。OTA 等等功能。无论是资源的海量程度还是语音识别速度。在同级合资车型中都很优秀。这不。全新一代皓影的卡片式钥匙。就是年轻人喜欢的。

值得一提的是。全新一代皓影的整车NVH也做了提升。能够很明显的感觉到发动机噪声降低了。再加上BOSE音响的赋能。以及进行了强化的底盘。更让驾驶质感提升一个台阶。

相信我。全新一代皓影像轿车一样好开。这真的不是空穴来风。

【结语】综合整体试驾感受来看。无论是外观。内饰。配置。科技和动力。全新一代皓影皆展现出来了不俗的实力。在社交媒体上。有人说它是一款闭着眼睛买。都不会出错的车。这一番感受下来。我对这句话算是完全认同了。

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