爱说车_艾力绅百公里油耗多少(2.4艾力绅真实油耗)

艾力绅百公里油耗多少(2.4艾力绅真实油耗)

更新时间:2023-02-02 17:14 出处:网络

为了提高市场占有率。很多车企都会选择在同一个细分市场中。投入多款车型。像本田汽车走的就是“双车战略”。在小型SUV市场中。分别布局了XR-V。缤智;小型轿车市场中。分别布局了飞度。LTFE;紧凑型SUV市场中。分别布局的CR-V。皓影;就连MPV市场中。也分别布局了奥德赛与艾力绅。值得一提的是。本田的双车战略。在大多数细分市场中。都取得不错的成绩。比如XR-V与缤智是小型SUV市场销量前三。CR-V。皓影也是紧凑型SUV市场销量前列的常客。而奥德赛与艾力绅这两款MPV车型。市场知名度也不差。

艾力绅与奥德赛一样。都是本田旗下的经典车。定位为中型MPV。而且。从艾力绅上市以来的月销量走势来看。这车还是能轻松取得4位数的月均销量。要知道现款艾力绅是以27.98-33.18万的价格切入市场。相比较定价为23.29-53.39万的别克GL8。便能发现艾力绅的定价覆盖范围不广。还是挺精准的。在这样的精准定位之下。艾力绅在上半年。依旧将月销量稳定在千台。可见。这车的认可度确实不低。能在高价格的基础上。将月销量维持在几千辆。除去品牌光环加持之外。产品力也很重要。

外观方面。在大尺寸机盖表层。还是能看到不少筋线。四边形大灯位于机盖两侧下沿。中间还采用银色装饰条相连接。车头正中间配备了尺寸不小的格栅。横幅式的黑色中网。还采用星星点点的装饰点装饰。视线下移。能在前保险杠两端。看到横向摆放的雾灯。扁平的下格栅与“几”字造型的黑色装饰板。都增添了不少霸气既视感。

来到车身侧面。就能看到坡度很缓的A柱。车身表层的线条挺硬朗。高腰线从前翼子板延伸至尾灯处。低腰线还采用银色装饰条装饰。在提高流动性的同时也加强了辨识度。不仅如此。前后门的门把手相连接。由于标配魔术感应门。上下车门都不用自己手动开门。

在车尾部分。也能看到与前脸相呼应的“几”字形装饰条。两端的大灯外壳进行熏黑处理。并营造出贯穿式设计的视觉效果。尾门表层的腰线。弧度还挺大。拉宽了车尾的视觉宽度。 视线下移。就能看到尺寸不大的后保险杠。两端的反光灯带与“几”字造型的装饰条相连接。看到倒有几分精致。

空间方面。艾力绅拥有4951/1842/1711mm三围。还有2900mm轴距。并提供7座布局。当身高为184cm的男性坐进前两排。常规状态下。都能体验到3指的剩余空间。不过。艾力绅的第二排座椅靠背。是可以调整成160度。处于趋近平躺的状态。加上这车第二排座椅配备了腿托。支持前后。左右调节。能够尽可能的舒缓出行疲劳感。不仅如此。第二排座椅还支持加热。提供小桌板。还能在车上处理文件。或者摆放平板。手机。用来看电视。

动力方面。该车标配本田第三代i-MMD混动系统。由2.0L发动机+E-CVT变速箱+总功率为135kW的前置单电机+锂离子电池组合而成。拥有214马力的最大功率。9.07秒的百公里实测提速。百公里实测制动仅38.52米。百公里综合油耗6.17L。折算后每公里用车成本也就4毛多。这对于总质量为1987kg的中型MPV来说。确实蛮省油的。

总之。自带魔术座椅的本田艾力绅。实际乘坐空间是不用担心的。动力在混动系统的加持下。也比较给力。而且油耗也不高。确实比较实用。此外。该车进入国内市场已有近10年的资历。整体品质。耐用性都是得到时间的验证。因此。即便起步价接近30万。也是能凭实力取得几千辆的稳定月销量。你们觉得这款车和奥德赛比。如何呢?