爱说车_辉昂480v6落地多少钱(辉昂480v6二手车)

辉昂480v6落地多少钱(辉昂480v6二手车)

更新时间:2023-02-03 02:04 出处:网络

哈喽。大家好!检车家又和大家见面了。我是一名二手车检测师胡新。因为长相粗犷。所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻。对于检测更是细致入微。所以检测找我没错的。

德系大众在我们国内是深入人心的存在。随便说几个车那都是神车级别。巅峰时期的大众占据了汽车销量榜前十的半壁江山。满大街的高尔夫。宝来。朗逸。迈腾。帕萨特。途观。这些就是明证。不过。大众也不是万能的。今天我们要讲的辉昂就不是那么有号召力。而且就是因为它挂的“大众标”而被嫌弃了。

五年前。辉昂顶着辉腾接班人的头衔诞生了。虽然只是定位C级车。但它是一个彻头彻尾的豪华车。无论是车身尺寸还是内饰档次以及动力配备。都远超普通家用车的标准。不过。它的命运沿袭了辉腾的真传。销量可以说一年比一年惨淡。最近几个月均不超三位数。说它是最失败的大众车也不失为过。

败就败在这个外观和车标。看着比辉腾更像帕萨特。却比帕萨特贵了两倍以上。当汽车定价达到30万以上的时候。车主就不仅仅只在意动力空间这些了。他们更看重品牌形象和附加值。而车标就是品牌形象的最直接体现。所以。那些放弃了同价位的BBA。买了辉昂的车主。在猩猩看来就是人格比较低调而又在意品质的一类人。特别是花70万买顶配的车主。

今天的客户大哥显然也属于低调人士。他看上了一辆16款的次顶配辉昂。3.0T机械增压版本。当年新车指导价58.90万。落地应该要60万出头的样子。现在车商报价27.5万。四年时间贬值了一半以上啊。有没有觉得二手车很划算?还需要讲清楚的是。27.5万只是车商对外零售的价格。车商从车主手里收车的价格只会更低。猩猩猜测。可能只有25万。也就是说。车主少说亏了35万!

这就是买冷门车的代价。不过这个车源很少。当初买的人就不多。所以遇到了就要格外珍惜。而且它的配置非常高。一会儿我们再具体介绍。现在猩猩要开始干活儿了!看看车况有没有大问题。

车型年款:2016款 480 V6 四驱行政版

出厂时间:2017-04

表显里程:61748KM

厂商指导:58.90万

车行报价:27.5万

从外观粗略来看车子状态还是挺不错的。不过魔鬼藏在细节里。我们检测都要从细节处入手。这不前保险杠右前部位有小面积的修复。虽然这算不上什么问题。但是我们也会如实的记录并告知客户。因为检车。我们是认真的。

还有就是漆面瑕疵比较多。猩猩凭经验判断补漆的面应该不少。当然检测不能单凭经验。设备是不能少的。漆膜仪登场。果然不出猩猩所料。测完一圈之后。只有大顶是原车漆。其它的外观覆盖件一样没跑。全部喷漆或者钣金刮腻子喷漆。

并且右后门框也做了钣金刮腻子修复。虽然面积不是很大。但是门框属于车体结构的一部分。按照我们的检测标准。可以判定为一般事故车。当猩猩告诉客户大哥的时候。大哥说车商之前跟他沟通过。没事的。继续检测。

看前挡风玻璃的制造日期。最下面一排的小点点前面数字为9。说明是2019年下半年的时间。而车辆是2017年上半年出厂的。并且前挡风玻璃的品牌LOGO变成了福耀。对比其他玻璃可以很明显的区分出来。所以不用猩猩解释了。

打开前机盖。观察左右两侧翼子板的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹。机盖合页。水箱框架。两边大灯等部件同样没有动过。角度原因。无法看到前防撞钢梁的情况。不过根据上述部件的检测。我们基本可以排除前部的重大事故嫌疑。

3.0T机增发动机。跟老款的奥迪A6L同款。说到这里。就要提一下辉昂的研发平台。大众MLB。这是一个造豪车的平台。特点主要是发动机纵置。像我们熟悉的大部分奥迪车型。还有保时捷卡宴。大众途锐等等都是这个平台。但与辉昂的关系最近的是奥迪A6L。两者不仅在车身长度。轴距等方面有很大的相似度。而且大到发动机变速箱。小到烟灰缸都可以相互通用。

这辆辉昂开了四年6万公里。用车强度一般。发动机还处于青壮年期。目前状态不错。气门室盖固定螺丝没有拆卸痕迹。周围也没有渗油漏油的现象。

机油成色清亮。加注口内没有任何积碳油泥;电瓶寿命剩余40%。容量只有318CCA。看来电瓶是坚持不了很久了。在北方可能熬不过这个冬天。目前建议继续使用一段时间。年底之前再检查是否需要更换。可别在春节过年的时候打不着火。

拉开主驾驶车门。辉昂的内饰依旧是标准的大众风格。不过在配置方面表现突出。自动泊车入位。可变空气悬架。电吸门。丹拿音响。手机无线充电这个也很nice。可惜少了夜视系统……

安全带的出厂日期及编码都是一致的。而且固定螺丝没有一丝拧动痕迹。确认为原厂部件。

方向管柱。点烟器等金属部件也是干干净净的。没有泥沙锈蚀痕迹。座椅固定螺丝没有拧动拆卸痕迹。结合内饰其他部位的情况可以排除车子的泡水嫌疑。

检查了安全气囊也是原装的。随后将车辆打着火。发动机运行平稳无抖动。原地换挡无冲击闯档。

试了主要的按键功能。灯光。空调。全景天窗等都可以正常工作。除了轻微的使用磨损痕迹。内饰没有任何问题。

最后一个项目。检测底盘。底盘也跟奥迪A6L一样的。前五连杆后梯形连杆独立悬架。配托森差速器的全时四驱。所以两者的行驶质感也是无限接近的。

没有严重托底。没有大面积渗油漏油。发动机变速箱以及分动箱底部也没有拆卸维修的情况。这个底盘会和内饰一样得满分吗?

前副车架。前后悬挂的固定螺丝保持了原厂状态。减震无漏油。摆臂胶套无老化。裂纹。

四条轮胎的制造年份都是2019年。无疑是后更换的。四个轮毂也有不同程度的剐蹭。再想到外观的一圈漆面修复。看来原车主开车挺豪放的。

这时候全车检测完毕。简单概括总结一下。

1.外观:右前翼子板喷漆。右前门钣金。右后门钣金。右后翼子板钣金。前后保险杠瑕疵修复。左后导水槽喷漆。后备箱盖钣金。左后翼子板钣金。左后门钣金。左前门钣金。前风挡玻璃更换。机盖喷漆。左前翼子板钣金;

2.机舱:电瓶寿命剩余不足;

3.内饰:左后车门内饰板小破损;

4.底盘:轻微托底。四条轮胎更换。

最大的问题就是外观全车漆。小磕小碰比较多。当然都不严重。客户大哥也能接受。车况跟车商介绍得相差不大。他们就按照之前谈好的价格开始办理手续。气氛还比较融洽。虽然是二手车。但对于大哥来说也是一个新鲜的体验。毕竟二婚的老婆也蛮漂亮嘛!

有的朋友会有疑问。二手车不是物以稀为贵吗?怎么这辆辉昂没有囤货居奇呢?猩猩觉得。物以稀为贵是相对的。不可替代的。大家都喜欢而且使使劲就能够消费得起的。而这款辉昂一来不算太稀有。同排量的奥迪A6L就可以替代;二来并没有很多人喜欢它。并不像普拉多那样有众多的拥趸。还有很多冷门车都是这样。新车卖不动。二手车也容易砸手里。想买车的朋友要注意区分。

这次的整个检测过程比较平淡。没有分享太多干货。虽然检测出事故水泡大修调表等等才能体现猩猩的专业。但我们还是愿意看到大家能买到这样车况不错的二手车。毕竟买车才是最后的目标。买到车才是美好的结果。而检测只是筛选好车的手段。也是方便砍价的技巧。不能本末倒置。所以。大家不要以为二手车不能碰。它只是藏在混沌的市场中。等着你去挖掘。

好了。今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞。不喜欢就喷。我修车多。读书少。写得不好。请大家多担待。检车家。愿做你最懂车的朋友!

外商自带。全国仅此一台的奔驰跑车开价离谱。半年卖不掉能怨谁?

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