科技的发展。会带来各种各样的全新体验。比如自动驾驶。虽然目前并未完全进入自动驾驶阶段。但部分产品已带来接近自动驾驶般的用车体验。其中一款就是近期十分火热的全新KiWi EV。
对于一款微型车。或许有人会疑问。真的有必要将智能驾驶下放至微型车吗？如果将这个问题摆在上汽通用五菱面前。答案自然是肯定的。因为上汽通用五菱就是这样做的。而全新KiWi EV则成为了首款搭载“灵犀智驾”系统的产品。
实际上。一切的源头来自上汽通用五菱的一个愿景——要与大疆车载深度融合。打造“人人都爱用的智能驾驶”。那怎样的智能驾驶才是人人都爱用的？上汽通用五菱基于“情绪引擎”。发现用户出行最高频场景为0-80km/h的城市驾驶场景。而在这个场景中。存在两大难点。其一是拥路况。其二是泊车环节。
也就是说。解决这两大难点也就基本解决了大家对目前智能驾驶的需求。因此。这次试驾全新KiWi EV。小编着重关注了这辆车的智能驾驶以及泊车系统。具体怎么样？我们慢慢道来。
智能驾驶可靠有用
为了更好地检验全新KiWi EV到底有无解决这两大难题。小编将它开上了市区。且尽可能地开向拥堵路段。在这个过程中。小编发现全新KiWi EV的这套“灵犀智驾”系统还挺有意思的。
比如。当车辆开到快速路等良好路况时。它会主动用语音推荐你使用智能驾驶辅助功能。这样的设计我还是第一次见。
另外。开启智能驾驶辅助系统后。车辆就会自动跟停车。这功能在很多车型中都很普遍。但值得注意的是。这套系统即便在红绿灯长时间停车。也能自动跟停前车。无需再次点击按键以重新启动驾驶辅助功能。也就是说。它可以全自动。你全程无需接管。小编在试驾时。甚至出现了一种自动驾驶的错觉。
更有意思的是。开启智能驾驶辅助系统后。我们不用像常规那样通过按键去设置车速。我们只需要踩电门提至一个速度。该速度就会自动成为我们巡航中的速度。实用之余又相当便捷。
同时。我们也可以随时去接管车辆。比如变道。加速。它不会“抢”驾驶员的方向盘。但一旦驾驶员不再操作。它又会重新自己接管车辆。可以说这套系统的逻辑很清晰。也很聪明。
小编还有几个印象比较深刻的场景。当时。小编开启驾驶辅助系统的情况下。前方即将遇到红绿灯。车道由原来三车道变为四车道。如果不调整方向盘。车辆继续直行就会实线。这时全新KiWi EV自动地帮我选择了右侧的一条直行道。这是我出乎意料的。
在市区行驶时。也会存在其他车辆近距离加塞的情况。但全新KiWi EV得益于大疆车载的立体双目摄像头。可判断车辆的行驶轨迹。从而提前刹车。带来不错的舒适感。包括跟停前车时。全新KiWi EV也不会急刹。这一点体验感不错。
在这些场景的体验下。小编心中已经对这套“灵犀智驾”系统产生好感。没想到它的强大远不止于此。
再举例一个场景。当时有一个弯道。本以为要接管方向盘。但全新KiWi EV却自己保持着车道保持功能。要知道的是。市面上很多产品的智能驾驶辅助功能只能应对250m半径曲率弯道。也就是说。弯道大了。它们无法保证车辆方向。但全新KiWi EV能应对75m半径大曲率弯道。覆盖国内99%的弯道场景。算是一大突破。
我们知道。目前有部分车型在高速路上开启智能驾驶后。打转向灯后车辆能自动变道。但全新KiWi EV在城市道路中也能实现打转向灯变道。而且。假若后方有车。它还会自己加电门提速变道。十分接近大家平时加速变道的操作逻辑。
除此之外。全新KiWi EV还能识别侧翻车辆。水马。雪糕筒等等。当正前方识别到类似这些障碍物时。车辆会慢慢停车。据悉。日后还会通过OTA升级增加交通灯识别功能。届时车辆将会实现红灯停。绿灯自动走。
实际上。这套智能驾驶是小编体验到的较为完善的。也较为可靠的一套智能驾驶辅助系统。在城市中使用十分适合。是一套“懒人”驾驶辅助系统。
自动泊车“玩”出新高度
泊车。同样是城市用车的一个痛点。有时候车位难找。找到后又难停。怕技术不够。也怕后方来车催。这时。自动泊车功能就展现它的价值了。目前自动泊车技术虽然成熟。但不少老司机吐槽这玩意有啥用？停个车慢吞吞。还不如我自己停得快。在拥堵的城市商场地下库使用这功能根本不现实！
对于这样的观点。小编也深以为然。但这次体验全新KiWi EV的自动泊车时。也深有感触。全新KiWi EV的自动泊车功能不仅支持车辆前行识别车位。还能在静止。后退等情况下识别车位。且实现360度无死角泊车。另假设车位中有车位锁或障碍物。它将不会识别该车位。假设拿开障碍物或车位锁。它又可以重新识别车位。可以说十分智能。
可见即可停。这是它的优势。比如断头路车位。侧斜车位。无线车位都可以停。而窄车位则可以通过下车后遥控泊车实现。并且。平均泊车速度能在30秒以内。不断接近大家平时停车所需的时间。
就目前体验来说。个人认为全新KiWi EV的自动泊车在日常很多场景中还是挺实用的。一是因为可靠性高。二是因为泊车时间短。
新增3个配色。内饰质感提升
除了智能驾驶方面的提升之外。全新KiWi EV还新增了3种车身配色。分别为摩卡。暮色以及抹茶。看上去十分清新。
同时。内饰采用了大面积的软质材料包裹。包括搭载的双连屏也是微型车中极为少见的。更何况。这辆车还有智能语音交互系统。可实现连续对话。并控制车辆功能。可以说与平常的智能汽车区别不大。整体实用性十分不错。最重要的是一点是。全新KiWi EV支持快充。作为一款城市代步小车。快充也是一大优势之一。
汽车网评：是真正意义上的懒人驾驶
曾经的我。总以为微型车的优势只是廉价。只是一款代步车。但真的没想到。一款微型车竟在上汽通用五菱手中做得这么极致。就好比。很多人会问。一款微型车有必要做得这么极致吗？又是双连屏。又是智能驾驶。
但当你享受过这种技术或科技之后。就会完全抛开它是否是一款微型车。而是。更庆幸更兴奋市面终于出现一套更加完善。更加的可靠的智能驾驶系统出现了。经过这次全新KiWi EV的试驾后。小编打心底地期待上汽通用五菱的这套“灵犀智驾”系统搭载在更多的产品上。让更多的人体验到“懒人驾驶模式”的快乐与兴奋。
