尽管我国的公共交通网络很发达。但很多人还是想买一辆私家车用来代步。毕竟像买菜。接娃等通勤场景。还是有一个小车更方便。所以。宏光MINIEV一上市就深得国人青睐。但对于有同类需求。不过眼光更高的用户来说。宏光MINIEV貌似不太符合他（她）们的“品质生活”。所以也出现了欧拉好猫。宝骏KiWi EV等精品电动车。前两天。笔者就在论坛上看见了一位江苏宿迁的车友唐先生。分享了他的爱车——KiWi EV。并讲出了六个月以来的用车感受。
据唐先生分享。这台KiWi EV是他送给老婆的结婚周年礼物。方便她上下班代步。接送孩子上下学用。他表示。家里本来有一辆大众途昂。但给老婆开她不愿意。嫌弃尺寸太大。不太好停车。后来在朋友的介绍下。选择了KiWi EV。定的是顶配艺术家。花了8万多。
唐先生说。用车这六个月里。虽然大多时间是他老婆在开。但他偶尔手痒也去了开了几次。他也表示这款车的确比较好开。不但是四轮独悬。这不到3米的车长。转弯半径也很小。调头。停车都比较方便。尤其是在车多的学校门口。以前开途昂的时候。掉头特别费劲。但开KiWi EV去之后。唐先生说随便停。本来车就不大。找个位置就能停进去。
不过。开KiWi EV去后。唐先生说其他小朋友一直围着KiWi EV看。让他挺尴尬的。不过。唐先生说他女儿还是挺喜欢KiWi EV的颜值。评价是奇奇怪怪。可可爱爱。而她爱人则是看中了车头的两个“拍照卡座”。周末就会带上孩子与闺蜜出去拍照。
至于空间方面。唐先生说他一米八的个子坐在前排还好。头上空间还比较宽敞。不过第二排他就坐不进去了。不是纵向空间。而是坐垫到前排座椅靠背距离太近。只有他女儿和老婆能坐进去。
让唐先生比较满意的是。KiWi EV还配备有一个带车联网功能的全液晶仪表。不单单能显示行车信息。还带有导航。倒车影像。并且。唐先生说。当开KiWi EV想听歌时。可以直接说就行。比较方便。不像他之前开途昂。还要用手去操作。
不过。关于KiWi EV的内饰。唐先生有一点不太满意。那就是他的雨刮拨片与换挡挡杆靠得太近。他第一次开时还有点不习惯。本来想挂倒挡。结果雨刷动了。
除了车小好开外。唐先生说KiWi EV还有一个点让他比较满意。那就是纵使车辆上电挂了档位。但如果没系安全带的话。车子是不会动的。这有助于提升他老婆的安全行车意识。必须点赞。
至于续航方面。唐先生说。KiWi EV的NEDC纯电续航里程虽然只有305km。但他本来就是买给他老婆上下班代步用的。也不指望KiWi EV能跑长途。毕竟他家里还有一台7座途昂。不过。让唐先生比较意外的是。KiWi EV居然带有220V取电功能。因为这个功能。他们一家还出去野炊过。
总结：通过唐先生的分享来看。KiWi EV这款车不但尺寸小好停车。开起来操控性也挺好。较小的转弯半径调头也很方便。而像快充。车联网。导航。倒车影像。220V取电等功能的配备。也让KiWi EV能满足多数家庭用户的用车所需。那么。关于KiWi EV这款车你们还有什么想了解的呢？欢迎留言！
