继入选2022《财富》中国最具社会影响力创业公司之后。T3出行再获权威认可。
8月2日。在“2022年南京市独角兽。瞪羚企业发布会”上。南京市独角兽企业榜单正式公布。T3出行凭借持续创新能力和高成长性。再次获评独角兽企业。此外。这也是T3出行连续第三年登上该榜单的榜首。
如此地位。不禁让人好奇。它能否在一喂顺风出行。曹操专车等各大平台都虎视眈眈的网约车市场上。成为无可取代的网约车巨头。一如之前的滴滴？
笔者认为。目前还是有一定的难度。
一.滴滴依然不可撼动
去年11月18日。交通运输局公布了一份数据。披露了10月份网约车订单量的排名情况。
在榜单中可以看到。滴滴出行10月份的订单量依然排名第一。达到56200万单。
需要注意的是。排名第二的曹操专车本月订单量只有1600万单。T3出行以1580万单的订单量排名第三。而美团打车的订单量不过730万单。
由此可见。即便滴滴APP下架已有100多天的时间。但它在网约车行业的霸主地位仍然很难被取代。
二.虽是“国家队”。但依然存在一箩筐的问题
据资料显示。T3出行的出身就很不简单。2019年。一汽。东风。长安联合腾讯。阿里。苏宁等成立T3出行。总投资近100亿元。高调入局网约车市场。一汽。东风和长安的央企身份。让T3出行成为不少人眼中的网约车“国家队”。
于是。T3出行凭借强有力的背景和打法。发展势头非常的强劲。数据显示。T3出行已经相继入驻全国24座城市。累计注册用户已经突破2500万。峰值日订单超100万。累计订单量突破1.8亿单。
T3出行平台拥有超过5万辆运营车辆。根据交通运输部网约车监管信息交互平台数据。T3出行月订单规模已跃居“中国网约车行业第二。B2C出行平台第一”。
但是。随着T3出行高速发展的同时。面临的问题也越多了起来。
近几年。不停的有乘客反映。实操之前被训练有素的T3出行司机态度恶劣。甚至将脏话挂在嘴边。另一边。司机也反映。平台抽成高的吓人。哪怕一天工作十几个小时。依然只能挣个油钱。所以在很多人看来。这个所谓的“国家种子选手”。并不会有更好的发展。反而会跌落神坛。再无翻身之日。
综上所述。T3出行能否取代滴滴。还远是一个未知数。
结语
在出行领域。长期以来。国内网约车市场呈现“一超多强”的局面。在这个赛道上。滴滴暂时被蒙上眼睛。一喂顺风出行。曹操专车等各大平台开始通过活动拉新谋求新发展。但是在发展的同时。合规问题仍不可忽视。
未来这些平台究竟“谁能称王”。且等时间给我们回复。
