开网约车之前。很多司机都会烦恼选择哪个平台。是一喂顺风车这种创建已久的老平台。还是近几年刚加入这条赛道的腾讯。而这其中。打着“不愁没单。在线十个小时轻松500元以上”的T3出行也显得尤为突出。也因为它许下了这份美好愿景。所以不少网约车司机都毫不犹豫的加盟了T3。然而。实际远不及宣传的那样美好。
据相关新闻近日报道。T3出行的总部门口爆发了一起“司机堵门”事件。原因是T3出行以各种理由扣押司机的保证金。以及在杭州订单量大幅下降。不仅拿不出后期的解决政策。而且进一步学校司机的补贴和奖励。让许多司机都陷入入不敷出的状况下。
对此。司机们不得不使用“堵门”的手段。共同维权。
一.T3出行遭堵门
据现场的司机表示。从去年开始。订单量就大幅度下降。“以前日订单量还能维持在25。现在连15都无法保证”。也因此。大部分的司机日流水最多在200元左右。
司机对记者透露。导致这种情况。很大一部分是平台推出的加盟模式。吸引了大量的自由网约车司机。导致一些老司机的订单大量被稀释。日均订单量也越来越少。而T3出行却一再放任这种情况的发生。任凭老司机的生活每况愈下。
除此之外。T3出行的租赁费通常在3900元到4500元之间。然而靠着每天170-200元左右的流水。再抛出平均40多元的充电费用。即便不算人工。一个月辛苦跑车。也有可能一分钱挣不到。
对此。司机们只好要求T3出行降低租车费用。或者降低平台抽成等诉求。却均未得到回应。订单下滑的趋势不但没有好转。反而又愈发恶劣的势头。看不到希望之后。集体退车成了司机们最无奈的选择。
二.找各种理由克扣押金
实际上。这不是T3出行第一次遭遇“退车潮”。此前。T3出行在南昌的公司也遭遇了一次大量司机要求退车的事件。理由则和前文提到一模一样：订单量大幅度下降。租金也不愿意减免。
可能是怕事情闹大。当时。T3出行还是给大部分的司机退还了押金。但司机们发现。最后拿到手的押金远少于当初交付的押金。
至于理由。平台给的解释是：司机损坏了车辆。所以理应赔偿。
对此。大部分司机则是有苦说不出。他们表示：“我们就像案板上的肉。平台总是找各种理由扣掉一部分押金。实际上我们对待车辆小心又小心。绝对不会损坏一点点。但我们也没有办法。”
都说平台想要一个好的口碑。首先就得尽可能保证司机的所有权益。但不想如今权益保证不了。还不反思平台犯下的所有错误。只能说。一次又一次得被堵车。T3出行一点都不冤。
也希望像一喂顺风出行。嘀嗒出行以及美团打车等其他平台能引以为戒。
