哈喽。大家好！检车家小王和大家又见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱。花见花开。事故车见了我都绕开的小王。我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测技师。更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨。
又是元气满满的一天。小王我打开窗帘。像往常一样拿出手机查看今天的检测任务：有辆奥迪TT在约在天津检测。经过和客户的一番深度交谈得知。今天委托我们检测的客户姓鲁。是一位80后的大哥。目前在一家大型公司从事运营工作。鲁哥从小就是一位汽车迷。很喜欢高尔夫R。福克斯RS这种性能小钢炮。但后来由于家庭和工作的原因。不得不买了一辆本田雅阁作为代步用车。如今工作生活都基本稳定了下来。闲暇之余。也想买一辆小钢炮重新找一下当初的感觉。
鲁哥定的是上午9点的机票。到地方差不多10点30左右。小王我查了下地图。坐地铁转公交车过去时间刚好。经过2个多小时上班早高峰的“摧残”。小王我终于到了约定的检测地点。而鲁哥也是刚刚到达。简单的和鲁哥交代了预计检测时间和注意事项后。小王我正式开始了今天的检测任务。首先来看看今天这辆奥迪TT的基本情况：
车辆年款：2015款 Coupe 45 TFSI quattro
表显历程：16444KM
出厂日期：2015年3月
新车指导价：56.98万
卖家报价：27.8万
首先进行外观检测。这辆车前保险杠下部有明显撬动导致的破损。边缘处有明显二次喷漆产生的飞漆痕迹。固定螺丝有拆卸痕迹。但通过对内部成色的观察。没有发现新旧色差痕迹。可以确定前保险杠喷漆无更换。
后保险杠缝隙处也发现有明显二次喷漆的痕迹。固定螺丝拆卸。倒车雷达装配不到位。也没有发现更换的情况。
外观初步检测并没有发现大面积剐蹭。变形等情况。接下来用仪器对金属漆面进行精准测量。首先在车顶采集原车漆数值。这辆车原车漆数值大概在110μm左右。只要和这个数值相差不超过三分之一。都是属于正常漆面。
一圈检测下来。这辆车并没有发现有钣金喷漆修复的漆面。对于一台四年车龄的车来说。没有剐蹭补漆很是难得。看来前任车主还是比较爱惜这辆车的。
全车玻璃生产日期基本都在2014年下半年。符合车辆出厂日期的先后顺序。密封胶平整顺滑。无二次涂抹的痕迹。可以确定这辆车的玻璃没有更换过。
外观方面检测除前后保险杠拆卸喷漆。并没有发现有重大碰撞事故的嫌疑。下面进行机舱内的检测。这辆奥迪TT是一款两门进口跑车。搭载的是2.0T涡轮增压发动机。最大马力230Ps。最大扭矩370N.m。6速双离合变速箱。5.3秒即可完成百公里加速。而最高车速可达250KM/h。这辆车整个机舱看起来还是比较干净规整的。没有明显的破损及漏油的地方。
首先检测发动机盖固定螺丝。经检测螺丝无拆卸拧动错位痕迹。发动机盖边缘密封胶规整。漆面无二次喷漆痕迹。结合车辆外观漆面检测可以确定发动机盖没有拆卸更换。
翼子板内衬支架无钣金喷漆的痕迹。焊点规整。螺丝无拆卸痕迹。可以排除这辆车侧面有碰撞事故的嫌疑。
这辆车的大灯生产日期为2015年3月18日。符合车辆出厂日期的先后顺序。固定螺丝无拆卸拧动痕迹。
这辆车的前防撞梁固定螺丝没有发现拆卸痕迹。防撞梁整体无弯曲褶皱现象。没有更换的痕迹。结合对大灯的检测。进一步排除这辆车前方有碰撞事故的嫌疑。
发动机支架固定螺丝无拆卸拧动的痕迹。拆下发动机上饰板。检测发现发动机气门室盖有轻微渗油的情况。这种轻微渗油的情况并不影响发动机正常运转。短期内可以不用处理。
发动机机油脏污。可能是前任车主准备卖车就没有做保养。如果后期要继续行驶的话。小王我建议去做一个全方位的保养。
这辆车电瓶检测到电量不足。可能是长时间停放所致。需要及时进行充电。刹车油检测含水量正常。液位高度正常。这辆车基本上没有发现异常情况。车况十分优秀。
这辆车机舱内的检测完成。下面进行内饰检测。这辆奥迪TT的驾驶舱看起来比较紧凑。但平底三幅方向盘和全液晶仪表看起来还是挺有运动感的。这辆车内饰整体干净整洁。没有明显的异味。整个内饰几乎没有什么磨损。
启动车辆。发动机运转正常。没有明显的异响抖动。变速箱换挡顺畅。倒车影像工作正常。这辆奥迪TT由于没有中控大屏。所以功能基本都集成到了这块液晶仪表上。
全车安全带生产日期正常。拉伸机构锁止正常。固定螺丝无拆卸拧动痕迹。可以确定安全带为原厂。并且将安全带全部拉出。表面没有发现潮湿发霉的情况。这也可以做为排除车辆泡水嫌疑的重要依据之一。
这辆车地毯干燥没有水渍霉斑。座椅固定螺丝没有拆卸拧动痕迹。滑轨内无泥沙堆积。座椅骨架没有发现异常锈蚀痕迹。座椅填充物没有泡水发硬的情况。可以排除这辆车的水泡嫌疑。
用OBD电脑对车辆进行检测。结果显示目前这辆车存在多个故障码。临时性故障码居多。都可以清除。但是后期需要进行专业检修。这辆奥迪TT是双离合变速箱。所以可以读取变速箱里程数。结果显示和仪表里程数一致。排除了这辆车的调表嫌疑。
来到车辆后方检测后备箱情况。这辆车随车根据齐全。备胎没有使用痕迹。后尾板没有发现钣金喷漆修复痕迹。
静态检测完成。下面进行路试环节（考虑到安全性方面的因素。我们规定路试环节不允许拍照）。鲁哥主动要求自己来路试。小王我坐在副驾。分享一下路试感受。这辆奥迪TT车身尺寸小巧。操控性十分优秀。2.0T发动机动力强劲。转向精准线性。底盘稳定扎实。驾驶乐趣十足。整个路试环节没有发现异常情况。这辆奥迪TT的行驶感受如果满分为一百分的话。小王我只能给他88分。剩下的12分我以666的形式给它。鲁哥路试下来也觉得这辆奥迪TT除了坐着没雅阁舒服。其它的都比雅阁好得多。
路试结束。最后将车辆举升起来进行底盘检测。这辆车的减震器上贴有原厂标识。固定螺丝没有发现拆卸拧动的痕迹。也没有渗油漏油的情况。
发动机变速箱下部没有发现明显的漏油情况。各个部件原厂标识和钢印代码清晰可见。也没有发现拆卸维修痕迹。
检测发现这辆车的前后制动卡钳固定螺丝有拆卸痕迹。一般来说拆卸制动卡钳是用来更换刹车片或者是刹车盘的。但是这辆车只有1万多公里的路程数。根本没必要更换。对此。小王我猜测这辆车可能是在4S店进行过制动系统的深度保养服务。
这辆车轮胎的生产日期为2015年第3周。轮胎表面没有发现破损鼓包的情况。轮毂轻微划痕。修复起来很简单。底盘检测完成。制动卡钳拆卸。其它没有异常情况。
这辆车检测起来并不困难。小王我也在预计的时间内完成了全部的检测。这辆车整体车况十分不错。
外观检测：前后保险杠拆卸喷漆；
机舱检测：发动机气门室盖渗油。电瓶电量不足；
内饰检测：OBD检测到多个可清除故障码；
路试检测：无异常情况；
底盘检测：制动卡钳有拆卸痕迹。刹车片刹车盘无更换。
小王我调取了后台同款车型的市场行情数据。目前这辆车同款车型在市场上的价格大概在27万左右。而二手车的价格很大程度取决于车况。今天小王我检测的这辆奥迪TT车况十分优秀。也没有多少投资的地方。所以小王我觉得卖家报价的27.8万还是比较合理的。
最后小王我整理好了检测报告交给了鲁哥。鲁哥看后对这辆车的车况十分满意。和卖家描述的车况几乎没有出入。目前鲁哥正在和卖家协商提档落户的问题。而小王我今天帮鲁哥检测了这辆车的问题。也交到了鲁哥这位爱玩车的“大朋友”。
好了。各位粉丝。今天的检测作业就分享到这里。我是检车家的一名检测技师小王。如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询。请搜索公众号“检车家”。我们会全力帮您解决问题。检车家愿做你最懂车的朋友！
