对于奔驰旗下的GLS。想必大家都应该清楚。作为奔驰旗下的大型SUV。它的地位在目前豪华阵营中无疑是最高的。无论是外观设计。还是其内饰的豪华程度。甚至整体的配置水平。都有着业界顶级的水准。但是你或许不知道。还有一款GLS 600比它更豪华。还要高端。它便是来自迈巴赫的首款超豪华中大型SUV——迈巴赫GLS 600。
首先这款车依旧是基于奔驰GLS打造而来。顶配的售价已经达到了273.80万元。比奔驰GLS 贵了接近一半多的售价。而我想告诉你的是。千万不要被它像极了奔驰GLS的外表所迷惑。因为只有当你深入的了解了它之后。你的态度定会发生180度的转变。
高端。尊贵。优雅是我对它外观的见解
迈巴赫GLS 600的外观部分与奔驰GLS基本上一致。但是在细节部分这台车有着自己独特的设计风格。比如前脸部分。它的进气格栅采用了直瀑式的设计。而奔驰GLS则是横幅式的设计。好处就是迈巴赫GLS 600看上去车头更立体。辨识度更高。同时也更加大气。
另外新车的保险杠部分采用了大面积的网状镀铬的装饰。但是我特意摸了一下好像并不是金属质感。但是视觉感受上相当出色。
奔驰的几何多光束大灯在迈巴赫GLS 600上面则是标配。可以根据路面的信息以及对向车灯智能变化。而在结构上则是沿用了奔驰GLS的设计。内部的构造相当精致。
车身侧面整体的造型也延续了奔驰GLS的设计。视觉感受非常大气。同时在靠近尾部的地方依旧有迈巴赫的LOGO。象征着其尊贵。奢华的身份地位。而在车身尺寸方面。它的长宽高分别达到了5210x2030x1838毫米。而轴距与奔驰GLS一致。均为3135毫米。绝对是个大家伙。
此外这台迈巴赫GLS 600礼乐版采用了前285/45 R22。后325/40 R22规格的轮胎。看上去气场非常的强。
媲美“头等舱”的后排设计
来到内饰部分。你就可以看到这款车的整体的内饰设计基本上照搬了奔驰GLS的设计风格。但是需要注意的是方向盘上的LOGO同样是奔驰的LOGO。我在想换成迈巴赫的那个LOGO显得档次不更高吗？不过奔驰显然考虑到了这一点。所以在多功能方向盘的下方配有迈巴赫的字母标志。细节之处做的尤为不错。
但即便如此。整体的内饰依旧不失档次感。因为它的用料以及工艺更加的讲究。尤其是在平时几乎触碰不到的A柱部分。车顶都采用了NAPPA真皮的覆盖。整体呈现出来的效果非常的奢华。
另外值得注意的是。这款迈巴赫GLS 600的油门和刹车踏板上非常贴心的设计了金属的迈巴赫LOGO。这个细节做得相当不错。
前排介绍就这么多。因为我要重点介绍后排。毕竟那才是这辆车的“卖点”所在。首先可以看到的是后排与奔驰GLS最大的区别就是采用了两张独立行政级座椅的设计。相比较五座车型后排的舒适性可想而知。
后排在功能性方面。两边的座椅均支持前后调节。靠背角度调节。腰部调节以及腿托调节。除此之外座椅加热。通风和按摩功能一应俱全。是不是有点头等舱的味道！并且据说后排座椅的靠背角度最大可以调节至43.5度。而后排的腿部空间最大可以达到1.34米。足够的夸张。
光有这些肯定远远没达到要求。所以这款车在前排的椅背上放置了两块液晶屏幕。不仅可以用来调节座椅。还可以调节车内的一些设置。包括影音系统。以及氛围灯和其他等功能。足够的贴心。
不过由于这台车刚刚到店。所以后排座椅中间并没有装平板电脑。不然我就可以躺在后排好好的享受一下“一板在手。天下我有”的感觉了。不过你还可以选装后排车载冰箱以及独立小桌板。这样可以打造一个专属于你私人的后排空间。你觉得呢？
当然在其他配置部分。64色的氛围灯。电吸门。电动踏板。夹层隔音玻璃。以及Burmester高端音响。后排遮阳帘。隐私玻璃。车载香氛系统等。在这辆价值接近300万的迈巴赫GLS 600上自然不会缺席。
其次。由于这台车有着3米多的轴距。所以即使后排再奢华。空间再大。它也有着一定的实用性。我们可以看到后备厢即使是在第二排座椅调节至最躺的位置。也有着非常不错的容积。可以放一些垂钓设备。处理完公司的琐事去野外钓钓鱼。也是不错的选择。
看起来笨重。开起来灵活
首先我可以告诉你。这台车对于驾驶者相当友好。因为开起来非常灵活！
这台迈巴赫GLS 600采用了一台4.0升V8双涡轮增压发动机。并且还辅以一套48V的轻混系统。这台发动机的最大功率为557马力。峰值扭矩为730牛·米。而官方的0-100公里/小时加速时间仅需4.9秒。对于这么大的一台SUV来说。真的非常的出色。而这套48V轻混系统带来的好处也十分明显。在着车或者低速状态下这台车丝毫感觉不到点火和发动机运转的动作。
传动系统依旧是匹配的9速手自一体变速箱。整个换挡的过程也是十分的轻柔。反正在低速状态下我并没有感受到一丝不适。中高速那就更不用说了。
不过我想重点来说说它的转向手感以及悬架给我留下的印象。首先说说转向手感。作为一台体型如此之大的SUV来说。对驾驶者的技术还是有很大的考验。但是在我初次上手之后我发现它开起来相当灵活。其中很重要的一个原因就是转向手感非常轻。甚至有点轻的发飘。丝毫没有笨重的感觉。
作为迈巴赫的旗舰级SUV。这款车依旧配备了空气悬架。可以实现高低以及软硬程度的调节。不过说实话。在城市里面开还是把高度调至最低。因为即便这样。它的大车感同样相当严重。
不过它对于路面震动的过滤恰到好处。并没有完全将路面信息隔绝掉。而是留给驾驶员一部分的路面信息。让你知道正在行驶的路况如何。但又丝毫不会感受到多余的震动和车身的晃动。
说到最后：如今在超豪华品牌的“手”纷纷伸向中大型SUV市场的时候。迈巴赫GLS 600其实算是来得比较晚的一款车型。但是毫不夸张的说。这款车无论是在配置水平的打造。还是其后排的奢华程度。要比劳斯莱斯库里南。以及宾利添越等售价更高的超豪华SUV来得强烈。而对于自家品牌来说。也是非常重要的一步。完善了旗下的车型阵营。并树立了高端SUV的新形象。文章写到最后。我不得不感慨一句。有钱人的世界。真好！
枫行视界：赵鹏辉
