大家都知道ABS是防止你在刹车的时候轮胎抱死。那TCS则是防止你在给油的时候因为动力过大而打滑。所以对于大排量摩托来说十分重要。
在易滑路面条件下。大排量摩托暴力起步一瞬间往往后轮驱动会比前轮转速快。这时后轮必然打滑发生危险。如果搭载TCS牵引力控制当后轮比前轮转速快时系统就会切断或者限制动力输出。将前后轮转速匹配一致以此来避免打滑而发生的事故。尤其在弯道或湿滑路面加速出弯时没有TCS可能会打滑。而增加TCS当两轮转速不一致。TCS立即介入保证安全。
但总有人说当年玩大排的时候也是100-200匹的马力哪有这些电控系统。连ABS都是选装的现在不也好好的吗。像这种就是标准的幸存者偏差。那时候一堆人玩大排哪个不是遍体鳞伤。只有没事的人才误导新手。有事的人想劝你也没机会了。
还有人说电控系统都是辅助。关键还得技术过硬。如果电控系统都是没用的。那么现在大家开的汽车应该都是手动挡吧。也应该都是手摇车窗吧。倒车全靠后视镜。什么手机互联。驾驶辅助通通没有。就连你打火都是手摇。电控系统最大的用处是大大降低一个车的上手难度。同时提升容错率。它允许技术一般的人骑也允许你犯一定的错误。如果没有电控那就只能少数高手才能骑。同时不允许你犯一点错误。所谓你可以赢他100次。但是它赢你只需一次。
有人又说了电控都是给弱者准备的。没有电控才是强者。没有电控才有乐趣。但是有TCS电控也可以选择开启和关闭。你可以不用。但不能没有。
虽然TCS在大排量摩托车很重要。但现在各个厂家在中小排量也全部标配。正所谓我可以不用。你不能没有。
（补充一点：这东西很高级。希望大家永远不要用到它！）
