爱说车_进气歧管积碳严重表现(进气歧管积碳严重表现会失火吗)

进气歧管积碳严重表现(进气歧管积碳严重表现会失火吗)

更新时间:2022-09-15 10:24 出处:网络

我的车是辆老车。1.6T的老速腾。从09年。购买后到现在快十年了。跑了17w公里。前段时间在某手上面看视频。发现一款新出的泡沫。清除积碳的时候都不用拆发动机。瞬间觉得自己开了大半辈子车真是out了。于是就在某宝买了几瓶清洗剂打算自己动手试试。正式开动前又在楼下的汽配店买了瓶银孚。话说以前新车的时候都用金孚来着。但是太贵了。索性后来机油就一直都用银孚。我是觉得性价比挺高的。我这瓶才360米。

车虽然是老车。但是这么多年来可是一点问题都没有。发动机好得很。档位用起来也很顺。自己DIY的这天我早早的就开车出去溜了一圈。主要是为了加热发动机。

上图就是我自己动手要用的工具。除了网购的泡沫清洁器以及其他必需的钳子什么的。我还用媳妇腌蒜的瓶子自己动手做了一个真空吸油泵。

开始动手了。首先用钳子把火花塞拆下。一定要记得这个过程不能把喷嘴电接头碰坏。因此要在取火花塞前把1缸和4缸的电喷接插头先取下来。所以记得拿工具把高压帽取下来。

给大家看一下火花塞的燃烧状况。其本上算是干净的对吧。

接下来把泡沫注入火花塞就好了。这里面的容积比我想象中的大一点。注满后竟然只剩下半瓶清洁剂了。

泡沫注满之后没多久就从火花塞孔溢出来了。然后我用自己做的那个真空吸油泵从四个小孔往出来吸清洁液。由于积碳和泡沫相融了。因此洗出来的都是黑色的水。然后打几秒启动机。让发动机把余下残液从火花塞孔冲出。到此。积碳就算清洗的差不多了。接着我把火花塞和喷嘴电接头依次还原。花了三分钟的时间发动车子。再调到空档。从怠速到4000转走了一遍就熄火开始准备换机油。

我把真空罐的吸管插到量油尺孔。再把真空泵和电瓶接在一起。然后就有黑色的油流到了真空罐里面。

看。油慢慢在真空泵里不断升高。不得不佩服我的手艺啊。随便做的威力还挺大。吸管都被吸得发响。

等了5分钟就该抽油了。等到吸油管吸不到油的时候。我就把电源断开了。然后拉出来吸油管。

接着我把机油滤拆了下来。提醒大家不管你有多小心。拆油滤的时候一定会有机油不小心漏出来的。因此建议大家提前准备好卫生纸或者没用的布子垫在下面。上图这个新的机油滤清也是我网购的。你仔细看跟旧的是一模一样的。

装新的机油滤的时候不用拧的很紧。差不多就得了。毕竟大多数车的油滤接口都是橡胶圈。太大力的话被把它弄坏。反倒是会漏油。

然后就该加机油了。其实还挺费量的。我1.6的车加了4.2升的油。

盖上机油口。插入油标尺(油位在麻点的2/3处)。发动。运转二至三分钟。转速在怠速至3000转波动一下。熄火。检查机滤口无漏油(用手摸一下就能知道了)。机油在1/2处(可以略偏高)。盖上发动机防尘盖。合上引擎。收拾工具。折腾加保养结束。

仪表盘手动复零“板手”符号。

仪表盘中的故障灯。是二次进气泵没工作造成。5053检测为“二次空气喷射流量不正确。偶发”。这个不实用的功能没理它。也坏了有一年多了。是线束问题导致二次进气泵无电源。修复它会得不偿失。所以任它去了。

最后。做个总结。

1。其实不管是拆下还是不拆下进气歧管清喷嘴。清积碳都是一样的。全部都只是图个心理安慰。对于工作正常的发动机。清积碳。只是搞卫生。和轮胎上清理小石子一样。性能上无变化而心理上有享受。并且。没两天就恢复前态了。

2。真空换机油大法好处诸多。具有干净。快速。抽油尽。泄漏少。对车破损性低的好处。值得广大有条件的车主拥有。

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