捷豹F-TYPE和保时捷718都是2门2座的小型跑车。售价大概都在五六十万左右。在跑车中真的算是很便宜了。所以也就更容易实现大家的跑车梦。但是在这两款车中进行选择的话。其实也是一件比较纠结的事。
所以接下来就为大家全面分析一下这两款车各自的优缺点。目的不是为了分出一个谁好谁坏。而是让大家知道哪款车更适合自己。
从目前来看。两款车的官方售价虽然相差不多。但是捷豹F-TYPE的优惠幅度更大。甚至都够买一台GK5了。而保时捷718一般很少会有优惠。5万左右已属来之不易。但是买车不能只单看价格。性价比和个人需求才是更重要的。
外部对比：捷豹更有趣
两款车我推荐的都是敞篷版本。因为这样你才能做街上最靓的仔。从外观来看。捷豹F-TYPE的前脸和车身线条更加饱满。充满了力量感；而保时捷718则相对干练。给人一种非常轻快的感觉。一看就能跑的飞快飞快。
前脸方面。捷豹F-TYPE的运动感更强。大尺寸的进气格栅仿佛一张大嘴。而两侧的散热孔就好比胡须。再配合上圆圆的大灯。像极了一只活灵活现的小豹子；保时捷718的家族式风格很容易让它被误认为是自家的大哥911。至于这是好事还是坏事。还用多想吗？
打开两款车的前机盖。捷豹F-TYPE的反开式机盖很有个性。但也确实非常吸睛。车主心里此时是美滋滋的；保时捷718由于是中置引擎的缘故。所以它的前机盖下方就变成了一个额外的储物空间。这其实也是它的一个小优势。
两款车的大灯造型十分相似。区别主要在于日间行车灯的设计。两款车标配的都是氙气大灯。但也都提供了LED大灯。自适应远近光和转向头灯可以选装。
来到车身侧面。从视觉上来看。保时捷718就要比捷豹F-TYPE小上一圈。捷豹F-TYPE更加注重肌肉感的营造。车身线条呈俯冲姿态；保时捷718则更加注重车身前后比例的协调。车头和车尾更加匀称。达到了更好的前后配重比。从而提升稳定性。
细节方面。捷豹F-TYPE采用了隐藏式的门把手。能够略微的降低风阻；而保时捷718则保留了传统的门把手设计。不过也进行了流体形的优化。
轮毂方面。捷豹F-TYPE为19英寸的多辐式轮毂。保时捷718则是更大的20英寸轮毂。在胎宽方面。捷豹F-TYPE的前后轮胎都要比718更宽。前轮的扁平比也要更大。
就轮毂造型来说。两款车我都不满意。而且相信大多数人也跟我是一样的看法。所以提车后的第一件事可能就是要换一套好看的轮毂。
来到车尾。捷豹F-TYPE的造型十分运动。尾翼和大灯的造型很犀利。整体十分饱满。非常耐看；保时捷718则显得有些收敛。虽然也是中置双出的排气布局。但是在运动感方面并没有着重体现。反而多了一些时尚感。
抛开其它不说。捷豹F-TYPE靠这个可升降式的尾翼。就在车尾方面就能完胜保时捷718。我个人也非常中意这个尾翼。
内部对比：捷豹F-TYPE氛围好
对于一款跑车而言。我们需要什么样的内饰？是时尚？是豪华？是大气？还是高级？这些都不是最重要的！最重要的就是驾驶氛围的营造。让你一座进车内就能瞬间产生驾驶的欲望。才是一款跑车的精髓。
在这方面。捷豹F-TYPE明显要比718做的更好。无论是炮筒式仪表盘。还是橙红色的启动按钮以及红色的赛道模式快切拨杆。都更能激发我的驾驶欲望。细节上的碳纤维装饰。也比718的城市化风格更有赛车基因。
两款车都采用了三辐式方向盘。也都配备有换挡拨片。捷豹F-TYPE的方向设计较为简单。而保时捷718则在大拇指位置做了握持上的优化。能让驾驶着更加牢固的握紧方向盘。当然。方向盘也是可以换的嘛。
仪表盘方面。两车都采用了机械式指针仪表搭配多功能显示屏的设计。只是在布局上有所不同。捷豹F-TYPE的炮筒式造型更凸显运动风格；而保时捷718则采用了非常经典的仪表设计。
这时可能会有人吐槽它们没有配备全液晶仪表盘。但我个人还是更喜欢传统的机械指针式仪表。尤其对于这种运动型车来说。
中控方面。捷豹F-TYPE搭载了10英寸的触摸屏。支持GPS导航和蓝牙电话等功能；保时捷718的中控屏尺寸略小。为7英寸。功能也非常有限。
关于音响。捷豹F-TYPE标配了10喇叭的英国之宝音响；而保时捷标配的仅为6喇叭的普通音响。虽然提供了一万多的BOSE音响和4万多的柏林之声音响可以选装。但说实话。对于这种几乎没有隔音效果的软顶敞篷跑车来讲。只要喇叭声音够大就行了。
空调控制区域。两款车都以旋钮和按键为主。其中捷豹F-TYPE的显示屏幕设置在了旋钮上。而保时捷718则单独有一块屏幕。
从这块控制区的设计上来说。捷豹F-TYPE的布局更加简洁和规整。而保时捷718则显得有些复杂和凌乱。
座椅方面。两款车都采用了一体式的赛车桶椅。捷豹F-TYPE为真皮包裹。保时捷718标配的则是织物座椅。真皮座椅则需要再加2万多的选装费用。但我个人其实不太推荐真皮座椅。毕竟都是从动物身上剥下来的。尤其是此次的新型冠状病毒爆发。保护动物更是迫在眉睫。
空间对比：保时捷作弊了
前面说过保时捷718看起来就要比捷豹F-TYPE小上一圈。事实也确实如此。在车身的各项尺寸上。捷豹F-TYPE都要大出不少。轴距更是长出147mm。但是长轴距对于操控性能来讲。其实往往都是起着负面影响。
至于后备厢空间。两款车的其实差距并不大。但是。由于保时捷前边也有一个储物空间。所以捷豹F-TYPE真是输的很冤。
三大件对比：保时捷操控好
动力方面。两款车都搭载了2.0T发动机。马力也都是300匹。捷豹F-TYPE的峰值扭矩比保时捷718也仅多出20牛米。不过F-TYPE峰值扭矩的起始转速更低。在1500转即可达成。动力响应会更加迅。所以理论上讲捷豹F-TYPE的百公里加速要比718更快。
但是由于保时捷718的整备质量比捷豹F-TYPE轻了100多公斤。而且搭载的也是换挡速度更快的双离合器变速箱。所以实际上718的百公里加速其实更快。
在底盘方面。捷豹F-TYPE前后悬架都采用了更加注重操控的双叉臂式独立悬架。驱动形式为前置后驱；而保时捷的前后悬架则都是麦弗逊式独立悬架。不过也因此具备了悬架软硬调节的功能。而且出于保时捷的调教功底。和中置后驱带来的平衡车身。718的操控性能其实更好。
如果单就驾驶感受而言。我个人还是比较喜欢保时捷的。
配置对比：各有千秋
配置上。两款车各有千秋。捷豹F-TYPE更加注重主动安全配置和辅助配置。拥有主动刹车系统和定速巡航功能。而保时捷718则在头部气帘和座椅的舒适性配置上占优。另外还提供了能够提升操控性的选装配置。
总体来说。如果在不考虑优惠的前提下。两款车的性价比其实真的差不多。如何选择真的就要看个人需求了。
十三先生推荐：
最后给要在这两款车之间做选择的朋友们提一点建议。如果你有跑山或者下赛道的需求。建议选择保时捷718。如果你主要用于城市驾驶。日常装个X什么的。则建议选择捷豹F-TYPE。因为它的驾驶辅助功能更多。造型也更加夸张。另外。如果你是女生。718则更加合适。
