爱说车_陆地巡洋舰5.7v8多少钱(陆地巡洋舰5.7v8多少钱一台)

陆地巡洋舰5.7v8多少钱(陆地巡洋舰5.7v8多少钱一台)

更新时间:2023-02-07 23:24 出处:网络

兰德酷路泽作为丰田旗下最为经典的一款硬派越野车。在国内还有一个更为霸气的名字——陆地巡洋舰。这款有着超强越野性能和可靠性的“硬汉专属座驾”。是很多60后。70后甚至80后心中的“越野第一神车”。

最近。丰田赶在换代前推出了一款很特别的63周年纪念版车型——陆地巡洋舰遗产版(下文简称为“陆巡”和“陆巡遗产版”)。看似情怀之作。实则刀法精准。不过这波“割韭菜”似乎并不成功。目前新车已经在海外市场推出。虽然遗产版打着限量1200辆的旗号。但美国消费者并不是很买单。

今天我们就一起来看看。这款打着情怀名义的特别车型。到底有哪些不同之处?是否有潜力成为丰田又一款热门“理财产品”?

内外有差异。“加减法”很克制

外观方面。2020款陆巡与陆巡遗产版基本一致。作为本世代最后一款改款车型。几乎没有任何变化。以现在主流的审美来看充满了“时代感”。但并不过时。甚至因为它是陆巡而显得很特别和有个性。

当然了。既然是遗产版。自然还是会有一些“特别之处的”。虽然配置方面“有增有减”。有一定的争议性。但比普通版陆巡贵出的2300美元还是落到了实处。

首先要说的就是遗产版标配YAKIMA MegaWarrior车顶行李架。提升实用性的同时。还平添了几分“硬核”气质。普通版也可以花499美元选配加装。

其次。车尾那枚专属63周年纪念复古徽章。也低调展示自己与众不同的身份。遗产版只提供经典的黑。白两种车身色。而普通版车型在这个基础上还另有三种车身色。

遗产版另一个彰显身份的标志。来自于BBS定制款青铜色18寸轮毂。搭配上狂野霸气的车身(取消了普通版车门下方的银色镀铬条)。强烈的复古质感更显硬派气质。

遗产版取消了普通版标配的车门金属踏板。官方说法是这样在保留经典设计的同时。也让遗产版有着更好的路面通过性——这个减配理由正当。也很充分!

另外。这里再提一句。丰田还在沙特阿拉伯推出一款稀有度更高的中东特别版车型。同样也是属于遗产版。但在外观上增加了两种复古条纹。更加具有经典气韵。限量20台。只能说丰田做市场真的很会玩。

回归经典。8座变5座

新车在内饰部分。相较于红杉来说。完全是焕然一新。当然槽点依然有。就是万年不变的方向盘和中控台面的假木纹装饰板。中控台面更新后。车内科技氛围恰到好处。同时台面将大量越野功能集中到一起。实用性更强也更加直观。

陆巡遗产版很明显是为小部分有情怀的粉丝准备的。居家属性不是第一要义。从普通款的8座设计回归到了5座布局。就能感受到这点。车身重量减少100磅。后排更敞亮。载物空间也大幅提升。但同时也为了保留老款原汁原味儿的“朴素感”。这款遗产版不提供选装后排多媒体大屏等提升“用车幸福指数”的娱乐选配项。

陆巡遗产版从8座回归到了5座。留下来一个巨大的后备厢(如下图)。

相比而言。2020陆巡普通版在车内座椅布局和配置上。很明显更加偏向家用风格(如下图)。

灵魂所在。5.7L V8动力成绝响

2020款陆地巡洋舰在动力方面没有变化。依旧是经典的5.7L V8自吸发动机(381马力。560Nm)。匹配一台8AT变速箱。丰田最大号SUV红杉和最大号皮卡坦途也是用的这套动力。动力很牛。但油耗也很唬人。EPA工况油耗为16.8升/百公里。

另外。据最新消息。丰田已经决定停产这台发动机。下一代陆地巡洋舰以及红杉。坦途都将转用全新3.5T V6双涡轮发动机。所以现在出售的每一台搭载有5.7L V8的丰田车都可以说是且买且珍惜吧(买到就是赚到)。

▲丰田在美国生产完最后一批3000台备用库存5.7L V8发动机后。将全面迎接3.5T V6时代

越野性能方面。没有太多值得着墨的地方。相信选择陆巡的消费者。自然是知道其在越野方面的强大实力。整体来说。陆巡遗产版在越野配置和性能方面与普通版陆巡基本一致。差别就在于前面提到的取消踏板后。最小离地间隙(226mm)会略微有所增加。另外。与普通版陆巡一样。其也搭载了最新的越野转向功能(offroad turn assist)。也就是俗称的坦克转向。能以极小的转向半径实现原地转向。

最后说说

整体看下来。陆巡遗产版在细节部分与普通版陆巡的差异显得很“克制”。并且。这些差异不管是标配的行李架。经典五座布局。减配的踏板。并非全都是在为offroad服务。这种“形式大于内容”的变化。对于普通消费者来说并没有太大的吸引力。而且。对于忠实粉丝来说。在将近9万美元的售价面前。遗产版的号召力也显得不那么强大。

不知道。在各位读者心中。陆地巡洋舰会是你的Dream Car吗?为情怀买单又是否真的值得?欢迎大家给我们留言。一起探讨这个话题。

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