油价连连高涨。许多人踩油门的脚都变得小心翼翼了起来。想选纯电动汽车。又不想在充电桩前排队。这时候。一款可油可电的插电式混合动力汽车。就成为了更务实的选择。
而且现在的插电式混合动力汽车。纯电续航能力越来越强。能够满足日常代步通勤需求。还能节省我们的用车成本。
今天我们文章的主角。就是一款纯电续航能力较强的插电式混合动力新车——拿铁DHT-PHEV。
那么。纯电能跑184km的拿铁DHT-PHEV。有哪些亮点？到底值不值得考虑呢？请继续往下看！
第一点：颜值在线。比较耐看
作为长城汽车的高端品牌。WEY牌旗下的车型产品。颜值设计都比较不错。拿铁DHT-PHEV的颜值也在线。
采用了WEY品牌家族式设计的拿铁DHT-PHEV。前脸处的锁子甲风格的六边形进气格栅。具有较强的辨识度；日间行车灯和转向灯由三道横向排列的竖线组成。其间穿插两颗矩阵式LED光源。可以带来出色的照明效果。
视线转到车侧处。新车的车侧线条设计得简洁大方。轮毂造型新颖。看起来比较动感。
车尾部分。一条镀铬装饰贯穿整个尾部。尾灯还采用了熏黑处理。凸显了运动感。
整体而言。拿铁DHT-PHEV还是比较耐看的。许多网友也对这款车的外观设计。表示了认可。
第二点：内饰用料上心。几乎没有异味
内饰部分。拿铁DHT-PHEV采用了简约的设计风格。没有繁杂的线条装饰。并采用了大量的菱形皮革包裹。家族式的双辐式方向盘看着还有一种熟悉感。
值得一提的是。新车在用料上采用了婴幼儿级的环保材质。闻着几乎没有什么异味；再加上AQS空调内外循环切换系统。CN95车规级空调滤芯以及负离子空气净化系统等配置。我们觉得整个座舱的空气环境可以用清新自然来形容。
第三点：乘坐空间表现：无功无过
车身尺寸方面。拿铁DHT-PHEV的长x宽x高分别为4668x1890x1730mm。轴距为2745mm。属于标准的紧凑型SUV身材。
同时从实际乘坐体验来看。身高1.78米的乘坐者坐在车辆前排。头部空间在一拳一指左右；保持前排座位位置不变。同样的体验者来到后排。有两拳的腿部空间。头部空间为一拳。拿铁DHT-PHEV这样的空间表现不算很突出。但也没大问题。
座椅方面。新车配备了环抱式航天舒适座椅。舒适性确实不错；同时后排座位配有专属遮阳帘。可以避免阳光直射后排乘客眼睛。也能在一定程度上起到降温的作用。
另外。拿铁DHT-PHEV的后排配备了空调出风口。和两个USB电源接口。不过如果其中一个电源接口换成Type-C电源接口。使用感受会更好。
第四点：车机系统令人惊喜。提供儿童模式
在车机系统方面。我们发现。配备了高通8155座舱芯片的拿铁DHT-PHEV无论是功能的丰富度还是操作的流畅度。都属于上乘水准。
而且这套系统支持AI智能面部识别。可以主动对驾驶者进行人脸识别。并做出专属的个性化调整。
这套系统还具有儿童模式。将多媒体。音量和空调风量都集成在一起。一键开启后。可以为孩子播放儿歌。调整空调到适宜温度等等。比较适合有小孩的用户。
另外。这款新车还配备了后排生命体征监测功能。万一我们把孩子滞留在车身。系统会及时提醒我们。以避免意外发生。关于这项功能。也得到了网友的好评。
第五点：峰值扭矩762N·m。动力响应快速且平顺
动力性能方面。拿铁DHT-PHEV的峰值扭矩达到了762N·m。账面数据相当漂亮。
在试驾过程中。这款SUV的动力响应快速。当我们脚下发狠时候。动力加速也能紧跟我们的步伐。而且在动力平顺性上还做到了丝滑如拿铁。
不过。当车辆电量较低的时候。发动机既给电池充电也要驱动车辆。转速会有明显的提升。因此车内会感觉到一些发动机运转的噪音。同时这款新车的刹车踏板行程较长。前段脚感反馈力度较轻。初上手时比较难给到我们信心。
第六点：底盘悬挂表现得兢兢业业。面对减速带不够从容
底盘悬挂系统方面。拿铁DHT-PHEV搭载了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬架系统。这套悬架系统表现得兢兢业业。在超车并线和弯道加速时候。不会让我们觉得车尾笨重。车身侧倾也在能接受的范围内。
但是。这套悬架系统在前后俯仰方面。控制得不够好。车内抬头和点头现象比较明显。较高的车辆重心和较重的车重。给它拖了一定的后腿。
另外。滤振性方面。拿铁DHT-PHEV对细碎振动的隔绝比较到位。但面对减速带或者沟坎时候。显得有些不够从容。
第七点：驾辅配置比较丰富
在驾辅配置方面。拿铁DHT-PHEV拥有巡航控制。拨杆变道。自动变道。车道居中保持。盲区监测。循迹倒车以及遥控倒车等功能。比较丰富。也是这款新车的一大卖点。
在试驾过程中。我们也尝试了拿铁DHT-PHEV的驾辅功能。比如说自动变动功能。我们发现车辆在自动变道过程中。可以准确地对侧后方车距做出判断。不会采取冒险的变道动作。而且整个变道动作比较流畅。
此外。需要停车时候。我们可以通过手机根据不同场景选择智能泊车辅助。循迹倒车。遥控泊车等功能。拿铁DHT-PHEV的智能泊车功能可以满足水平。垂直。斜列。单双实线等多种车位的泊车入位；假如遇到非常狭窄的停车位时候。我们可以一键自动泊车。避免车辆泊入后难以下车。
第八点：纯电续航184km。支持对外放电功能
续航方面。根据官方信息。拿铁DHT-PHEV的WLTC纯电续航里程为184km。综合续航里程可以达到1000+km。换言之。我们在城市内开车。采用纯电模式就可以了；如果我们要远途出行。开拿铁DHT-PHEV去。也是没问题。
还值得一提的是。拿铁DHT-PHEV支持对外放电功能。放电功率达到了3.3kW。如果我们出去野营。可以利用这项功能煮咖啡。做饭炒菜等等。比较实用。
结束语
拿铁DHT-PHEV的整体产品实力比较突出。还在动力性能和燃油经济性方面找到了一个不错的平衡点。一定程度上可以称作是“六边形战士”。目前。这款新车的售价还未公布。如果这款新车的售价比较合理。那么我们相信。它会有不错的市场销量表现。
