爱说车_英菲尼迪Q50L是什么发动机(英菲尼迪Q50L是什么发动机型号)

英菲尼迪Q50L是什么发动机(英菲尼迪Q50L是什么发动机型号)

更新时间:2023-02-09 18:04 出处:网络

一辆2016款 2.0T进取版英菲尼迪Q50L车型。用户反映车辆仪表盘发动机故障灯亮。发动机抖动比较厉害。动力严重不足。尾气排放很臭。很难闻。下面来看看是什么故障原因导致的。

该车搭载2.0T涡轮增压发动机。发动机型号为274 930。你没看错。该款发动机就是奔驰获得沃德十佳的M274发动机。最大功率为155kW。最大扭矩为350N·m。传动系统为7挡手自一体变速箱。也是奔驰的722.9变速箱。综合油耗在7.5L-9L/100km。具体看行驶路况了。了解完该车基本信息后。咱们直击故障要害。

既然发动机故障灯亮。那发动机控制单元就会储存有故障代码。于是连接汽车诊断电脑。发现有以下故障代码

P0300多缸缺火 当前故障代码

P0303 循环3缸缺火

根据故障代码读取发动机的失火数据流发现。第三缸失火很严重。因此导致发动机故障灯亮。发动机抖动。

根据故障代码及数据流分析。可能的常见故障原因有以下几点。

1。点火线圈(高压包)损坏

2。火花塞损坏

3。喷油器损坏

4。相关线路故障

5。发动机机械故障

本着由简到繁的原则。将3缸火花塞调换至2缸。3缸高压包调换至4缸。然后清除故障代码。再次启动发动机。发动机竟然无法顺利启动。发动机启动困难。多次启动后。发动机抖动更严重。甚至熄火了多次。看来是清楚故障代码后。发动机恢复了原来的正常工作值。因此发动机抖动更严重。甚至无法启动。

经过查看故障代码和数据流分析发现。故障代码和数据流依旧指示3缸失火。于是对发动机进气口喷射少量化清剂。发现发动机启动顺利。并且也不那么抖动了。

拆检3缸火花塞发现火花塞很黑。说明3缸确实燃烧不良。用内窥镜检查缸内情况。发现3缸内部有汽油未燃烧的痕迹。由此可以判断为3缸喷油嘴故障。

此发动机为缸内直喷发动机。拆下缸内直喷喷油嘴。发现4个缸的喷油嘴积碳比较严重。拆下户继续打火实验发现。3缸喷油嘴雾化不良。1缸喷油嘴工作也不是很好。由此发现为主要是 3缸喷油嘴故障引起的。

于是把喷油嘴的积碳清洗掉。建议用户更换1缸和3缸喷油嘴。这喷油嘴也不便宜。几千块了。更换上新的喷油嘴后。再次启动发动机。三次打着火后。因为拆装喷油嘴后。高压油泵需要建立压力。因此需要多启动几次。再次启动都可以一次启动。发动机怠速稳定。

再次读取车辆的发动机控制单元的失火数据流。发现发动机4个缸都没有了失火现象。全部为0。说明国问题已经解决。

其实车辆不好启动。就是喷油嘴雾化不好。导致无法点燃混合气。然后 1缸的喷油器也是处于时好时坏的临界点。因此发动机很难启动。从进气口喷射雾化好的化清剂后。则可以正常启动。1个缸不工作还可以比较好启动。两个缸工作不良。发动机就会难启动了。甚至自动熄火。发动机失火一定要及时处理。否则久而久之导致三元催化失效。得不偿失。

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