想买一辆豪华B级车。你会如何选择？根据销量大数据来看。大部分消费者都会优先考虑BBA旗下的车型。比如奔驰C级。宝马3系和奥迪A4L。当他们对这三款车型的产品力。价格。销售态度不满意时。才会考虑二线豪华品牌旗下的车型。比如凯迪拉克CT5。沃尔沃S60和林肯Z等。而二线豪华品牌旗下的B级车的销量差距却很大。我们不说那些销量情况较好的。就来看看那些销量不太理想的车型。比如捷豹XEL。英菲尼迪Q50L等。为什么这些车型优惠力度很大。产品力也不错。销量却不尽理想呢？
以英菲尼迪Q50L为例。它全系标配2.0T+7AT的动力总成。而且2.0T发动机不区分高低功。这一点要比BBA旗下的同级产品更有诚意。这台2.0T发动机的最大功率为211马力。最大扭矩为350牛·米。7AT变速箱还是日产途乐同款。两者匹配下。7.9秒就能完成0-100km/h加速。动力输出还是可以的。它的NEDC综合油耗为7.6L/100km。对于一辆搭载2.0T发动机的B级车来说。油耗表现也完全能够接受。英菲尼迪Q50L是基于纵置后驱平台打造的。底盘悬架采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构。“三大件”方面。它并不比BBA的同级产品差。不过较为可惜的是。这款车全系都不提供四驱系统。制约了它销量的持续增长。毕竟有很多消费者就想要一辆四驱豪华B级车。
尺寸上。英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4867*1823*1456mm。轴距为2898mm。看到这样的尺寸数据就知道。这款车国产后经过加长处理了。通过它的名字Q50后面的“L”也能看出。这是一辆经过本土化优化的车型。毕竟海外版车型的名字叫“Q50”。英菲尼迪Q50L也是为数不多的进行加长的日系豪华B级轿车。
根据车主口碑来看。它的优点主要有：动力强劲。油耗低。座椅舒适。后排空间大。配置高。转向力度轻重合理。底盘悬架稳定且有韧性等；缺点主要有：车漆薄。底盘低。内饰异味大。胎噪大。风噪大。储物空间小。后排地台隆起高。市区路段费油。内饰缺乏豪华感等。
销量方面。英菲尼迪Q50L就十分“尴尬”了。它的2021年全年累计销量为2644台。可能还不及BBA旗下B级车一个月的销量高。进入2022年。该车第一季度的累计销量为800台。销量方面乏善可陈。后劲不足。并且短期之内很难提升。因为该车的优惠力度一直很大。通过大幅优惠也很难换来销量的增长。消费者为何不待见这款日系豪华B级车呢？我想最主要的就是消费者对英菲尼迪品牌缺乏认可。英菲尼迪品牌从2015年进入中国市场以来。只推出了Q50L和QX50两款车型。QX60是近期才推出的。它的产品投放速度慢。销售网点少。维修保养不便捷等。都限制了该品牌的发展。
价格方面。我们不看经销商给出的优惠力度。就来看看车主的实际提车价格吧。这东西最有说服力。我们对比了很多地区的车主实际提车价格。发现一个很普遍的现象。英菲尼迪Q50L的标配车型（2.0T舒适版）已经跌破20万了。比如这位广东云浮车主的提车价格是19.48万元。22万以内就能落地。基本上和迈腾。帕萨特的2.0T车型（330TSI）的实际价格差不多。还是很有性价比的。如果是你。差不多的价格。你会考虑帕萨特呢？还是英菲尼迪Q50L？
