爱说车_燃油宝对车有什么好处和坏处(燃油宝多久加一次)

燃油宝对车有什么好处和坏处(燃油宝多久加一次)

更新时间:2023-02-10 00:44 出处:网络

长期加燃油宝的话。车会出现以下4种情况:

一。如果是自然吸气的车辆的话。长期加燃油宝。喷油嘴和气门的位置会很干净。气门和喷油嘴基本上用完都不需要清洗了。也不会有堵塞和积碳出现。这是主要的好处。前提是燃油宝的质量OK。车主加入到油箱的量也合适。且车辆的燃油系统等运行良好的情况下。

自然吸气车辆可以清洗到气门位置

长期添加添加剂。喷油嘴不会有问题

但是对于发动机燃烧室缸内的积碳。作用非常的小。几乎很难清洗到。

添加剂很难清洗到自然吸气发动机缸内的积碳

二。如果是涡轮增压直喷发动机的车辆(包括自然吸气直喷发动机)。那么喷油嘴会很干净。然后缸内的积碳(活塞顶部的积碳)会比较少。但是涡轮增压直喷发动机的话。添加再多的燃油宝。也不会清洗到气门位置。所以时间长了气门需要清洗。而且是必须要清洗。否则会轻则顶了气门。重则拉缸等情况都有可能发生。

说明对于直喷发动机。添加剂还是有一定的效果。

但是经过大量的平行对比试验。建议选择PEA为主要原料的添加剂。

重点来了:涡轮增压直喷发动机的气门位置。是最大的隐患。时间一长。公里数一长的基本上都很脏。几乎没有例外。尤其是传说中的EA888发动机。挖煤是其绕不过去的一道坎。

如下图所示。积碳已经堆积到了随时可能掉下来的底部。因此建议重点关注。而且这个无解。只能拆开清洗。费点人工。

涡轮增压直喷发动机的气门是最严重的的位置。一定要重点关注

三。可能会出现副作用。导致积碳越来越多。这种情况一般是由于1。燃油宝质量有问题。或者2。燃油宝每次添加时。加得过多。或者3。车辆的车况有问题导致的。

长期添加分高浓度和低浓度。一般长期添加。建议是低浓度养护型添加。因为长期添加。各个需要清洗的位置不会太脏。浓度太高了。反而影响发动机的工作状况。有的车辆添加比例不当。会造成抖动。噪音升高。有的甚至会报故障码。还有会油耗明显升高。动力不足。积碳反而增多等。这都是因为添加比例不当导致的。还会顺带导致燃烧效率下降。动力下降。发动机积碳增多。喷油嘴糊上积碳。火花塞很脏。点火效率下降等。

1。当燃油宝质量有问题时。很自然地导致一些副作用。就不多解释了。

2。燃油宝添加过多时:汽油组分变化。进气量和汽油。添加剂的比例失衡。不能完全燃烧。导致燃烧效率急剧下降。起不到清洗积碳作用的同时。燃烧不完全积碳反而产生的更多。

3。车况有问题是:进气。喷油。点火系统等其中一个或者三个都有问题。燃油宝加进去之后。不能进入良性的燃烧循环。和第2条一样。进入燃烧不完全的恶性循环。积碳产生的更多。导致油耗升高。发动机抖动。噪音增大。发动机爆震甚至发动机报故障码等。都有可能发的。

这个故障大多因为火花塞和喷油嘴工作不良引起的!

四。如果燃油宝质量不可靠。添加比例不合适。车况有异常的情况下。建议不要长期添加。长期添加反而给爱车带来伤害。大概率会导致:前期油耗升高。发动机噪音。抖动增加。长期以往会导致氧传感中毒。三元催化器中毒。火花塞烧蚀异常等。

火花塞。氧传感等会加速损坏

如果爱车遇到了以上的问题。如:加到了不合适的燃油宝。浓度过高的。质量有问题的燃油宝怎么办?

建议:1。停止添加燃油宝。2。跑一下高速。促进一下燃烧。3。清洗进气系统如节气门。更换新的空气滤芯。优化进气系统。4。清洗一下喷油嘴。火花塞。确保点火系统的良好运行。5。有条件的清洗一下缸内的积碳。

最后给朋友们一个建议:

自然吸气的车辆。随自己心意隔三差五。随用随不用。都问题不大。但是要规避第三条就可以。

涡轮增压的车辆。核心要注意气门位置的积碳清洗。气门位置积碳是致命性的。重点关注。建议5-6万公里可以清理一次。

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