文｜JackieLXX
图｜JackieLXX
五菱宏光S3上市之后。由于上汽通用五菱的销量统计中并没有区分五菱宏光S和五菱宏光S3。所以我们很难得知五菱宏光S3这款兼具MPV和SUV风格的新车销量到底如何。不过。从上汽通用五菱品牌最近半年的销量走势中可以发现。自从宏光S3去年11月上市后。五菱品牌的月均销量已经再度回升到8万辆规模。证明宏光S3来到的正面推动。
实际上。五菱宏光S3上市以后在经销商终端的销量情况也表现的非常稳健。“五菱宏光S3上市后一直都属于比较紧俏的车型。五菱宏光S3和原有的宏光S一样都是销量非常稳定的车型。”在驾仕派参加五菱宏光S3体验营时从四川灵通青山了解到。这家经销商是四川地区五菱品牌最大的经销商之一。
据了解。五菱宏光S3目前的销量中。1.5L自然吸气和1.5T车型销量差不多五五开。对于为什么这个级别的消费者依然钟情于1.5L发动机。经销商告诉我们。买这个几倍的用户中主要还是考虑宜商宜家。对用车成本的考虑更为关注。首先考虑的是跑不跑得动。通过性如何。对动力输出的大小反而并不在意。只要能够跑起来就好。“现在很多入门消费者还是认为1.5L自然吸气发动机的养护成本低于1.5T发动机。特别是不少人担心涡轮增压几年后的可靠性问题。所以还是有相当大的人群选择自然吸气发动机。”一位销售顾问告诉我们。
虽然。驾仕派在封闭场地中试驾了现在很少能开到的1.5L自然吸气发动机版本宏光S3。做了短暂体验。要说明的是。由于场地气温高达32度。所以我们选择了空调全开。并且车内坐了三个成年人。这样对于1.5L的负载压力的确很大。
五菱宏光S3的1.5L手动挡搭载的L2B发动机——最大功率82kW/5800rpm。最大扭矩147N·m/3600-4000rpm——匹配6MT手动变速箱。这套动力总成和我们之前购买的宝骏310W一致。此前的宝骏310W在这套动力总成下动力输出非常情况。并且在载重超1吨的情况下也能完成运输的功能。可是。宝骏310W车重仅为1.2吨左右。而五菱宏光S31.5L顶配车型车重接近1.5吨。这会不会有影响呢？
实际体验来看。宏光S3 1.5L车型在起步阶段还是有很好的扭力输出。只是起步时还是需要多给油。保证足够的转速输出扭矩。同时。五菱宏光S3的离合结合点会偏高一些。行程也长。这比起310W很轻松的油离配合会要求高一些。
但是上到2挡之后。在大部分低速情况下都能够有足够的扭力保障。转速会保持在2600转上下。不会刻意低转速。这样即便我们的负荷偏重也毫无问题。跑起来之后。宏光S3的动力感受就是一个字“稳”。加速推背感就不用想了。但是提速也不会说软绵无力。给人的感觉还是有足够的动力。当然。我们认为1.5L发动机能有如此表现也得益于五菱宏光S3是后驱车型。因此同样动力性输出带给驾驶者的动力表现会更强一些。
五菱宏光S3 1.5L顶配的后悬挂采用独立悬挂。这和低配车型的螺旋弹簧式非独立悬挂并不相同。顶配车型在舒适性的表现我觉得也让人意外。比如我们试驾的道路上有很长一段石板路面。但是宏光S3注重舒适的调校完全过滤了这些震动。甚至NVH上的表现也比以前的五菱车型好上太多。当然。在比较大的减速带。你速度高一点过去依然会是很硬的支撑。另外要提的是电动助力给人的感觉很轻。偏向于乘用车风格。这样会让车辆驾驶起来很轻松。
静态方面。五菱宏光S3作为一款主打7座的多功能车型。在空间表现上也算是很符合目标人群的需求。比如我这样174cm的驾驶者。把驾驶位调整到位。第二排座椅调整到刚好能坐下。不顶膝盖的位置后。第三排依然可以稳当的坐下。只是可能会觉得坐姿比较正。靠背偏直。但是只要把膝部往第二排的中央通道调整。也完全可以坐的舒服。
同时。五菱宏光S3的细节让人记忆深刻。能够放平第二三排座椅这一点就已经超过了大部分7座MPV车型。日常使用便利性提升很大。其次是翻起第二排座椅的坐垫里面竟然有一个储物格。能够至少放下一双平底鞋。这个设计很有优势。还有则是第三排设计有储物格。并且还有一个USB接口。对于后排乘客很贴心。当然。个人觉得要提出批评的是中控屏幕的反光实在太强了。倒车影像基本看不太清楚。
驾仕总结：
整体来说。五菱宏光S3是一款挑不出来什么毛病和短板的车。即便是1.5L自然吸气发动机的版本也能够符合入门卖家的动力需求。动力输出能够满足三四五线市场的移动出行需求。满载的话也就是跑的慢点。没有大碍。你需要知道。这个价位的目标人群需要的就是可靠稳当和便宜经济。这么大一个车的中配也才6.58万元。高配也就7万元出头。配置和空间都有了。细节也足够体贴。难怪五菱能够成为神车。
