奥迪quattro四驱系统或者quattro 4×4。无论怎么称呼吧。这个名字都是大家再熟悉不过。奥迪的金字招牌。在上世纪号称赛车黄金时代的80年代。奥迪Quattro拉力赛车几乎垄断了当时所有大大小小的比赛。自那以后。quattro（q不大写）这个名词就出现在各种各样的奥迪车型上。
在德国。大概有一半售出的奥迪车上都有quattro四驱系统。当然。在世界各地。这套四驱系统也非常受欢迎。而quattro四驱系统现在几乎在奥迪所有的车型上可以选装。例如A3。A4。A5等等等等……当然。奥迪的高性能车型。通常也都标配了quattro四驱系统。而这其中。RS这个系列则一直延续着当年Quattro拉力赛车的精神内核。
quattro到底是个啥？
众所周知。quattro代表了奥迪的四驱系统。而quattro在意大利语中的意思是四。那么quattro到底是如何出生便是巅峰的呢？首先。我的理解是。quattro 的本意是对抓地力不同的车轮施加不同作用力的一套扭矩分配系统。
通常。无论前驱车或是后驱车。都是将动力全部传递给前轮或后轮的。但配备quattro四驱系统的车型。则会将全部动力合理分配给四个车轮。于是。无论是加速或是转弯。拥有quattro系统的车型就会比两驱车型拥有更多抓地力。
更多的抓地力能提供更高的安全系数。特别是在以超过建议速度过弯的情况下。quattro会比两驱车拥有更高的宽容度（容错率）。在你的车辆失控前帮你把车身姿态调整平稳。不仅如此。很多奥迪车主选择quattro的原因。是因为他们所居住的地方经常有泥泞路面。或者冬天有积雪或结冰路面的北方城市。
奥迪quattro四驱系统怎么工作的？
实际上。quattro并不是单一的形式。在不同类别的车型上有着三种不同的动力分配倾向。当然。它们之间也有着细微的差别。不过除非你是老司机。否则很难感知其中的差别。
第一种。是以A4。A6以及Q8中大型车。他们的quattro是奥迪家族使用最多的四驱形式。这套系统通常将发动机的动力四六开。前轴40%。后轴60%。在日常使用中。开起来更像后驱车。但在后轮抓地力逐渐降低时。系统会迅速将更多的动力分配给前轮。
第二种。则是以更小的A3或是TT这样产自紧凑两厢车平台的车型为主。其quattro系统的特性与之前的正相反。也就是说。系统会将大部分发动机的动力分配给前轮。而只有在前轮抓地力降低时。才会通过多片式离合器。将最多50%的动力分配给后轮。
第三种则是像奥迪R8或是RS系列这样的超跑性能车。在日常驾驶的情况下。其quattro四驱系统会将85%的发动机动力传递给后轮。而同样的道理。只有在后轮抓地力降低时。才会将动力向前轮传递。
结语：
最后。预算充足的情况下。个人推荐选择带有quattro的车型。首先。车辆的极限会变高。也就更不容易失控。其次。在雨天或是北方的冰雪路面。四驱系统可谓是非常重要。能够让你在湿滑路面上更容易保持车辆的平稳姿态。最后一点则是带有quattro系统的奥迪。在二手车市场的保值率也相对更高一些。
不过。在此要提醒大家。轮胎对于抓地力以及循迹性的影响也非常大。像经常下雪的北方地区。买一套雪地胎要比单单的quattro系统更有效。此外。带有四驱系统的车型也会增加车身重量。导致一定的油耗上升。
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（运营人员：PetrolHead）
