作为一家老牌车企。成立于1995年的东南汽车曾经在自主汽车品牌中。也是有着颇高知名度的。
曾经。东南汽车也和日本三菱有过合作。公司推出了包括戈蓝。菱帅。菱悦。得利卡。富利卡等一系列经典的车型。
然而。随着市场竞争的不断加剧。东南三菱没有跟上时代的发展。销量每况愈下。
终于。今年5月持股25%的日本三菱退出了东南汽车体系。
至此。东南三菱也彻底成为了历史。
原本以为。随着三菱汽车的退了。东南汽车可能需要一段时间的调整才能重新焕发生机。
不过事实是。股权重整后的东南汽车很快就有了动作。而且是大动作。
12月9日。东南汽车举行了声势浩大的战略发布会。同时发布了全新的品牌LOGO。
相比之前的“鹰头”LOGO。东南汽车全新的品牌LOGO看起来犹如一个展开双翅的大鹏鸟。似乎要一飞冲天。非常有气势。
在品牌发布会现场。东南汽车还公布了全新的战略方向。未来主推基于全新设计理念下的多功能家用车。未来科技感汽车以及全新纯电平台三个产品。
很明显。全新出发的东南汽车正在全面的转型。
目前的东南汽车由福建省汽车工业集团。福州交通建设投资集团。闽侯县建设投资集团。台湾中华汽车4大股东组成。首期增资为20亿元。
同时。东南汽车还带来了包括东南DX9。东南N7以及东南A7几款新车。
从定位上来看。东南DX9是一款中型SWV车型。
通俗地说。可以把这款车看成是SUV和MPV的结合体。既有着SUV的通过性。也有着MPV的装载能力。
车身尺寸方面。东南DX9长宽高分别是4870/1950/1818mm。轴距2800mm。
东南N7定位则是一款紧凑级SUV CROSS车型。主打年轻运动和操控。
东南A7这是东南汽车旗下首款纯电动轿跑。基于东南汽车纯电动平台所打造。主打科技智能。
在发布会现场。东南汽车董事长陈文豪也表示。东南汽车作为一家传统车企。始终在关注着脱颖而出的造车新势力车型。也在学习和借鉴造车新势力车企的营销理念与模式。
很明显。东南汽车确实落寞了。
不知道此次“焕新而来”。东南汽车是否能够一飞冲天。
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