前几日。5月份汽车销量排行榜出炉。比亚迪宋凭借超过3万台的月销量持续霸榜SUV领域。并与第二名的哈弗H6拉开了近一倍的差距。领先优势明显。
因此不少小伙伴将购车目标瞄准了比亚迪宋。而目前宋车系中包含宋Pro和宋PLUS两款车型。虽然同属宋系列且都是紧凑型SUV。但它们之间还是有很多差别的。是应该降低预算买一台宋Pro。还是加钱上更好的宋PLUS呢。今天就来为大家做个指南。
#各自定位及尺寸
首先要知道的是。由于比亚迪此前宣布停止生产燃油车。因此宋Pro和宋PLUS目前仅剩下新能源车型在售。其中宋Pro仅提供DM-i混动车型。宋PLUS则提供DM-i混动和EV纯电车型。
如果对这两款车不太了解的话。从名称上似乎很难分辨它们的定位高低。宋Pro面世的时间更早一些。在售车型的指导价为13.88-16.38万元；宋PLUS则是后来者居上。定位更高。15.28-21.68万元的价格也要贵一些。而且可以发现。虽然同为紧凑型SUV。但宋Pro和宋PLUS的价位段重合的部分很少。有效的避免了内部竞争。
至于消费者比较关心的车身尺寸方面。两者整体相差不大。宋PLUS在长度。宽度和轴距方面略有优势。显得这对于内部空间并不能造成太多影响。
#外观内饰设计
外观方面。由于宋Pro面世较早。它并没有赶上比亚迪新一代家族式设计。因此在造型方面就没有那么出彩了。车头大尺寸中网营造了较强的气势。上方贯穿的银色饰条增添了时尚气息。不过两侧灯组的样式显得有些呆板。侧面和尾部同样比较常规。更多的还是中规中矩。相对平庸一些。缺乏亮点。
视线转到宋PLUS这边。很明显就能看出它的新潮元素。棱角分明的中网和锐利的灯组极具视觉冲击力。纯电的EV版车型则采用封闭式前脸。侧面立体感十足的腰线刻画了强烈的运动气息。尾部同样是贯穿式灯组。但内部结构要比宋Pro更加精致且富有科技感。
两款车内饰方面的差异要小一些。宋Pro经过改款之后换上了最新的车厢设计。无论是配色还是材质的运用都进步了许多。因此档次感显著提升。顶配车型的中控屏尺寸更是达到了15.6英寸。而且全系标配DiLink4.0车机系统。
而宋PLUS则保持了更高的水准。中控的视野更加宽阔。并且中控台和门板上的装饰形成了环抱式设计。视觉效果更显高级。
#动力
动力部分。宋Pro比较单一。这款车全系搭载1.5L DM-i混动系统。发动机最大功率为81kW。峰值扭矩为135牛·米。电机最大功率分为132kW和145kW两个版本。峰值扭矩分别为316牛·米和325牛·米。另外在电池方面。宋Pro提供两种选择。与132kW电机搭配的是8.3kWh电池。纯电续航51km；与145kW电机搭配的是18.3kWh电池。纯电续航110km。
宋PLUS的动力选择比较丰富。其中DM-i车型提供三种选择。前两种车型和宋Pro保持一致。均搭载骁云-插混专用的1.5L自然吸气发动机。分为纯电续航51km和110km两个版本。前者搭载132kW电机。0-100km/h加速时间为8.5s。后者搭载145kW电机。0-100km/h加速时间为7.9s。
此外。宋PLUS DM-i 还提供性能更强的四驱版车型。该车搭载骁云-插混专用1.5Ti高效发动机和EHS电混系统。采用前后双电机。系统综合功率为315千瓦。0-100km/h加速时间只需5.9秒。配备的电池组容量为18.3kWh。纯电续航里程为100km。至于纯电动的宋PLUS EV车型。该车搭载最大功率135kW的前置电机。配备电池容量为71.7kWh的磷酸铁锂刀片电池。NEDC续航里程为505km。
结语：可以看出。比亚迪宋Pro和宋PLUS在它们各自的价位段都有着很强的竞争力。如果追求极致的性价比。并且更看重的是燃油经济性的话。那么在15万元以内。宋Pro无疑是非常棒的选择。它还拥有与大哥宋PLUS完全相同的动力总成。是不是足够实惠？当然。如果你对性能和动力有更高要求。且更加注重车辆的品质感。那么宋PLUS在满足极低油耗的同时。也可以为你带来更上乘的驾驶体验。
