爱说车_广汽三菱欧蓝德车怎么样(广汽三菱欧蓝德车咋样)

广汽三菱欧蓝德车怎么样(广汽三菱欧蓝德车咋样)

更新时间:2023-02-11 20:14 出处:网络

各位坛友and老司机们大家好。先自我介绍下。楼主92年奔三老汉一个。老家东北的。家里因为求发展所以十几年前就集体搬迁至广州定居。做点小生意。

因为是东北汉子。楼主海拔180。外加广东美食实在是太好吃了。几年下来体重直逼200危机。

买车的时候考虑过天籁。毕竟“移动沙发”。不过低配2.0L动力不够。高配2.0T则价格超了预算。外加上我这个体格开轿车确实不太适合。所以pass了。

结合需求和价格区间。在SUV方面没多做犹豫就决定了入手广汽三菱2019款欧蓝德2.4L 7座致享版。今年1月定的车。2月份过年后拿到手。算下来正好半年了。

选这车的理由主要就是空间够大。我开着不顶头。还有就是花费满打满算落地20万出点头。刚好符合预算。

上个周末没啥事。叫了两个朋友到附近郊区溜达溜达。朋友带着新买的镜头也派上用场。就让他给我的大欧来一组写真。

辨识度很高的前脸夹带着些许霸气。侵略性很强。

作为一款家用SUV。大欧的整体风格比较偏向于城市风。

19新款的大欧的大灯光源升级成了LED。整体逼格上升了一个档次。晚上出门再也不会被别人叫“蜡烛灯”了。

腰线棱角分明。我挺喜欢的。少了些许花哨。看上去还有那么些“高冷”范儿。

19款车型的整体外观改款比较明显。尾部有个较大的尾翼。看着时尚不少;以90后的审美来说真的很fashion。

倒车影像标尺显示准确。外加有全景影像。入库的时候不用频繁看后视镜。这点好评。

轮毂方面设计较为个性。搭配邓禄普牌子的轮胎降噪能力出色。抓地力也更大了。

在日系7座SUV里面。大欧的颜值不用多说。不过始于颜值。但对车主来说内在更重要。空间要是不够大。我肯定直接PASS。毕竟我这体重和身高在这放着。

大欧在汽车尾部也下了不少功夫。电尾门在日常用车里提供了不错的便捷性和“逼格”。

第三排放倒的话大欧的储物空间非常可观。具体能装多少升我也没去算过。不过大家看图就能有个大致的概念了。

大欧的整体中控布局比较有个性。多功能方向盘大小适中。皮子质量不错。上手握感舒适。

我入手大欧顶配除了想多体验点品质以外。还看中的一点是它的ACC自适应巡航。有了它。跑高速的时候只需要设定一个最高车速。限速100或者120。根据道路限速提示设定就好了。这样它会保持最高车速行驶。如果前方有车辆。它会自动刹车保持车距。一共有3挡距离控制。我对大欧有信心。一般都调节到最近一档。距离充足。比人为的控制的更准确。一旦前方车辆离开。它又会自动加速到设定的速度。有一次。有一台车突然变线插入前方。距离比较近。大欧及时察觉到了。通过闪烁还是声音提醒。并作出了刹车动作。反应很快。避免了事故。

大欧的行车电脑不算出彩。黑底白针的仪表盘走的是经典路线。中间的行车电脑显示屏略带点彩。有点万花丛中一点绿的意思。简单。但贵在一目了然。

看到中间的LOCK没?这个是四驱锁止功能。具体怎么个锁止法不清楚。但我知道是爬山路越野时候用的。能够防止车轮打滑。不管是泥地还是沙子。有了这个都不怕。

天窗方面没有什么很突出的点。大小适中。视野还算宽阔。

大欧比较贴心的一点是配备主副驾电动座椅调节~这个功能我深有感触。特别是副驾。以前坐朋友车的时候想调节下坐姿。手动调节操作起来复杂。又拉又拽的非常辛苦~朋友也一脸尴尬~

有自动驻车功能。这个在等红绿灯的时候可管用了。省去了换挡拉手刹的动作。非常方便。

时间快过。眨眼入手大欧也有半年了。简单说说驾驶感受吧。

动力方面搭载的是自吸发动机。 2.4L的排量。采用了三菱的MIVEC技术。可变正时升程。三菱发动机技术我就不多吹了。相信大家买车的时候动力都是先去做功课的项目。这个最大功率141kW。最大扭矩235Nm。同级中都是比较大。一踩油门动力就来。加速快。不墨迹~

最满意的就是起步加速。动力一上来就很给力。基本上起步没有几台车能追上我。

CVT变速器跟发动机配合的叫一个天衣无缝。无级变速。没有齿轮的感觉就是一个字:顺滑。就跟飘柔那广告词说的一样。

看这个底盘。做得很扎实。底挂备胎。为车厢里面节省了空间。

油耗方面。我开车属于有点小猛的。起步舍得给油。车速起来了就正常开了。目前跑了八千多公里了。平均油耗在9点3左右。我自己是满意的。如果想更省点。起步控制下就好了。

总的来说。大欧在颜值和配置上都很不错。开起来舒适。实用。节能。加速快。空间大。这些都很符合我的要求。今天先说这么多。以后再慢慢唠!

(车友投稿)