雪佛兰探界者参数配置(雪佛兰探界者参数配置表)

外观方面。雪佛兰探界者相比同平台的别克昂科威。在设计层面更倾向于美式风格。中期改款主要变化集中在车头和车尾等处。虽谈不上大刀阔斧的改造。不过依然和之前有着明显的区别。尤其是550T车型在采用了RS套件之后。增加了细节处的黑化处理。视觉效果运动激进。车系中的535T车型整体更偏向居家实用。高配535T 驭界版相比其它两款入门版本。在车身外部多了一些镀铬装饰。而且由于配置不同。在大灯样式上也有区别。至于三款550T车型的区别。则仅表现在智能拓界版采用了比其它两款小一号的轮毂。

车头部分。改款后的探界者相比之前帅多了。给人感觉不再那么中规中矩。细节处更加富有设计感。中网格栅与大灯之间通过镀铬边框高度融合。兼顾了不错的整体性。而中间贯穿车标的两根镀铬饰条。则保持了雪佛兰家族式做法。一定程度上也延伸了前脸视觉宽度。535T车型中网内部是比较常规工整的黑色网格。550T车型上调整为亮黑色波浪型结构。左侧辅以红色RS标识点缀。用来凸显车型的不同身份。全系标配主动闭合进气格栅功能。有助于发动机快速进入工作状态。同时起到优化车头风阻作用。车前包围造型立体。两侧导风槽让车头更加富有张力。550T车型导风槽内部同样采用了黑色网格结构。属于时下运动车型的常见做法。

大灯造型属于此次改款的重点之一。通过中网两侧边框分割为上下分体样式。与车头整体轮廓搭配得还算比较协调。上方为细长的LED日间行车灯带。下方灯组结构因配置不同而存在差异。全系远近光灯组均采用LED光源。535T 领界版和535T 驰界版大灯没有配备透镜结构。车前转向灯也随之下移到包围两侧。其它版本车型则均配有透镜结构。包围两侧辅以亮黑色边框点缀。大灯功能方面。全系标配自动大灯。大灯高度调节。延时关闭。三款550T车型增加了自适应远近光功能。

车身侧面和改款前基本一致。单独的尾部侧窗设计。属于传统美式SUV上的常见做法。给车辆增添了几分粗犷气息。多根前后起伏的腰线。将侧面轮廓勾勒得更显立体。550T车型将车顶行李架。侧窗边框。后视镜外壳等细节处均采用了黑色涂装。再配合着同样黑色的轮毂。在视觉上相当有性能范儿。车身尺寸属于目前中型SUV里的一般水平。中期改款后仅受前后包围和轮胎规格而产生细微变化。其中550T车型相比535T车型略高一点。

后视镜集成LED转向灯带。550T车型后视镜外壳也采用了黑色涂装。全系后视镜均支持电动调节和镜片加热。除最低配535T 领界版外。其它版本车型还配备后视镜电动折叠功能。全系标配前排车门无钥匙进入。车内无钥匙启动。远程启动。相比改款前的全车车门无钥匙进入有所减配。前排车门表面的EQUINOX标识。用来提升细节处的高级感。550T车型也将其进行黑化处理。

三款535T车型上采用的是17英寸铝合金轮毂。银色双五辐样式简洁大方。轮胎匹配普利司通ALENZA 001系列。规格为225/65 R17。550T 车型轮毂表面均采用了和车身风格呼应的黑色涂装。其中550T 智能拓界版采用的是18英寸铝合金轮毂。550T 四驱智能拓界版和550T 四驱智能捍界版升级为19英寸；轮胎匹配固特异EFFICIENT GRIP SUV系列。规格分别为225/60 R18和235/50 R19。全系车型制动类型均为前通风盘。后实心盘。车内标配胎压显示。

车尾部分相对比较常规。车顶扰流板与后风挡两侧边框衔接。中间集成高位刹车灯带。尾灯造型中规中矩。表面采用熏黑处理。内部鱼骨状灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部黑色保险杠彰显了一丝越野气息。535T 驰界版和535T 驭界版表面辅以镀铬装饰；535T车型采用的是右侧单出排气。550T车型上调整为更夸张的外露式双边共四出布局。视觉效果相当激进。全系标配后方倒车雷达。535T 驭界版和三款550T车型增加倒车影像。其中三款550T车型还配备了倒车车侧预警系统。

内饰

内饰方面。探界者中期改款并没有对车内进行太多改动。主要是在部分配置上有所升级。整体依然坚持着以物理按键为主的实用风格。中控台采用展翼式造型设计。配合环抱式座舱布局。能够营造更好的驾乘氛围。内饰做工方面。535T顶配版中控台表面采用织物材质覆盖。其它中高配车型升级为皮质包裹。边缘辅以双缝线工艺点缀；全系还提供了枫红。琥棕。碧蓝。霜灰。琉灰多种拼色Alcantara材质内饰风格选装。

三辐式多功能方向盘为雪佛兰家族样式。550T车型方向盘表面边框也采用了黑色涂装。最低配535T 领界版方向盘握柄处为塑料材质。且仅右侧配有多功能按键。其它版本均为皮质包裹。方向盘支持手动四向调节。

全系仪表盘均为传统机械指针与中间行车电脑组合。相比时下流行的全液晶仪表盘。在样式上显得有些简单；535T 领界版和535T 驰界版仪表盘中间为3.5英寸单色屏幕。其它版本车型均升级为4.2英寸彩色屏幕。日常观察直观明了。且能够显示较为丰富的行车信息。全系支持选装内置行车记录仪功能。

主动安全装备方面。三款550T车型配备了并线辅助。车道偏离预警。车道保持辅助。主动刹车等功能。被动安全装备方面。全系标配主副驾驶位正面气囊。前排侧气囊。前后排头部气帘。车内胎压显示系统。能够在仪表盘中间看到每个轮胎的具体胎压数值。

中控部分。全系车型均配备一块8英寸嵌入式触控液晶屏。在如今这个大屏时代略显小气。屏幕下方保留了几个需采用功能按键和旋钮。有助于行驶中的盲操作。车机内置新一代MyLink+智能系统。支持GPS导航。实时路况提醒。安吉星道路救援呼叫。蓝牙电话。CarPlay和CarLife手机互联。语音识别控制。以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。全系除顶配550T 四驱智能捍界版车内采用7扬声器的BOSE品牌音响。其它版本车型均为前后6扬声器单元。车内标配主动降噪系统。

535T 领界版和535T 驰界版车内采用的是手动空调系统。其它几款车型均升级为前排双温区自动空调。全系标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置。前排控制面板为传统的双旋钮与按键组合。日常使用便捷顺手。

其它车辆辅助/操控配置方面。诸如电子手刹。发动机启停。上坡辅助等功能悉数配备。但依然没有配备自动驻车。两款四驱版车型增加了越野模式切换和陡坡缓降。535T 驰界版和535T 驭界版配备的是普通定速巡航。三款550T车型升级为自适应巡航系统。

座椅空间

535T 领界版车内座椅表面为皮和织物材质拼接。其它版本车型均为皮质包裹。全系支持选装Alcantara内饰风格。座椅表面也随之变为对应材质。前排座椅造型中规中矩。属于偏向舒适性设计。内部填充较为柔软。535T 领界版前排主副驾驶位均为手动调节；535T 驰界版增加主驾驶位电动调节；535T 驭界版和两款550T拓界版再增加前排座椅加热；只有顶配550T 四驱智能捍界版前排主副驾驶位均支持电动调节。包含4向高低和2向腰部支撑。同时还配备了前排座椅加热。通风。

后排座椅延续前排风格。靠背角度支持小范围调节。空间表现相比主流紧凑型SUV略显充裕。地板中间全平的设计。也兼顾了更好的舒适性。全系后排均提供了带杯架的中央扶手。空调出风口。手机电源接口等实用配置。

最低配535T 领界版配备的是一块常规面积电动天窗。其它版本车型均升级为国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗。后备厢正常容积431L。后排座椅靠背支持按比例放倒。最大可扩展至1505L。全系除535T 领界版和535T 驰界版外。其它版本车型均配备了后备厢电动尾门和尾门开启位置记忆。

动力

动力方面。2021款雪佛兰探界者535T车型上搭载一台1.5T涡轮增压发动机。最大功率124kW/169Ps。最大扭矩250Nm。匹配6挡手自一体变速箱。550T车型上搭载目前通用旗下主力2.0T智能可变缸涡轮增压发动机。最大功率174kW/237Ps。最大扭矩350Nm。匹配9挡手自一体变速箱。这套动力组合在雪佛兰。别克。凯迪拉克旗下多款车型上都有采用。顶配和次顶配车型还配备了适时四驱系统。

1.5T的探界者在起步时较为轻盈。并没有出现现象中小马拉大车的情况。不会让人觉得动力很孱弱；灵敏的油门响应也是很讨巧的调校。平稳加速时动力很跟脚。可以让人轻松上手。代号“LSY”的通用2.0T发动机替换之前服役的“LTG”。具备智能Tripower三段式变缸技术。35MPa汽油直喷。ATM热管理系统和变排量机油泵等新技术；满足国Ⅵ b排放标准后。发动机也相应进行了一系列调整。压缩比由9.5提升到了10。不过最大马力对应转速由之前的5500rpm提前至5000rpm。最大扭矩转速区间由2000-5300rpm调整至1500-4000rpm。强化中低转速动力。更加兼顾适合市区道路燃油经济性。

悬架结构为前麦弗逊。后多连杆式独立悬挂。追求动感的底盘滤振性一般。在碾压井盖。减速带等情况下。悬架反馈还是显得比较敏感。不过保有韧性的悬架倒是带来了不错的侧向支撑性。操控性确实是探界者的一个亮点。转向没有那么浓的电子味。车身跟随转向的运动趋势符合驾驶者的心理预期。灵活自如且反馈积极。

下面针对2021款雪佛兰探界者全系不同版本车型之间配置差异。进行详细对比解读。

2021款 探界者 535T 领界版。厂商指导价：16.99万元。

2021款 探界者 535T 驰界版。厂商指导价：18.49万元。

作为全系入门的535T 领界版。16.99万元的指导价结合市场终端较大幅度优惠。基本已下探到目前紧凑型SUV的中低水平。对购车预算有限的消费者有着很强吸引力。车型整体配置应对普通家用已足够。美中不足的是织物座椅。常规面积天窗。塑料方向盘等配置略低。在豪华感和舒适性方面有所欠缺。仅适合那些购车预算有限。且仅为满足基本家用需求的消费者。

535T 驰界版相比535T 领界版贵了1.5万元。配置上增加车顶行李架。可开启式全景天窗。皮质方向盘和皮质座椅。主驾驶位电动调节。定速巡航等功能。整体水平达到更多消费者的需求。就日常家用而言。属于车系里性价比较高的一款。

2021款 探界者 535T 驭界版。厂商指导价：19.49万元。

535T 驭界版相比535T 驰界版价格贵了1万元。外观上增加了一些细节处的镀铬装饰。配置上增加倒车影像。电动尾门。彩色行车电脑。前排座椅加热。前排双温区自动空调等。属于1.5T车型里的高配版本。如果对动力方面没有太高要求的话。535T 驭界版显然在舒适性和便利性方面有着更好的表现。

2021款 探界者 550T RS 智能拓界版。厂商指导价：21.99万元。

550T RS 智能拓界版作为2.0T动力的入门版本。相比535T 驭界版价格贵了2.5万元。外观上采用更时尚的RS运动套件。轮毂也升级为18英寸。同时配置方面增加了一系列主动安全和辅助驾驶功能。适合那些对动力和外观方面有着更高追求的消费者。

2021款 探界者 550T RS 四驱智能拓界版。厂商指导价：22.99万元。

550T RS 四驱智能拓界版相比550T RS 智能拓界版价格贵了1万元。提升的部分主要就是4驱系统。同时升级为更大的19英寸轮毂。多了陡坡缓降和越野模式切换。如果日常用车环境对车辆四驱能力有着一定需求的话。可以考虑这款。

2021款 探界者 550T RS 四驱智能捍界版。厂商指导价：23.99万元。

作为全系顶配的550T RS 四驱智能捍界版。相比550T RS 四驱智能拓界版价格再贵1万元。配置上增加车前驻车雷达。自动泊车入位。副驾驶位电动调节。前排座椅通风。以及车内BOSE品牌音响。在车辆的便利性和舒适性方面再提高一个层次。适合购车预算充足。又十分喜欢探界者550T RS这种风格的消费者。

总结：

　对于探界者来说。这次中期改款并没有大刀阔斧来改变自身。而是通过更多的优化和调整。来突出产品实力。虽然相比人气火热的别克昂科威。探界者在国内市场的接受程度一般。但车系里的入门535T车型。结合市场终端的优惠。比起同级别对手。确实有着不俗的性价比；至于中高配550T车型。则凭借着略显激进的造型设计。更值得被一些年轻消费者关注。