在奔宁山脉与北威尔士高地之间。有一个名叫克鲁（Crewe）的集镇。这里是知名铁路枢纽。也是宾利总部所在地。不同于劳斯莱斯的“纯奢”。宾利血液中还流淌着激情。运动的品牌基因。众所周知。欧陆是宾利旗下最畅销的车型。在本届粤港澳大湾区车展（原深港澳车展）上。全新宾利欧陆GT V8首次在国内亮相。260.90-287.00万元的售价区间无疑预示着它将成为年轻贵族的新宠。
如今摆在我们面前的。是欧陆GT的第三代车型。欧陆GT V8依然提供Coupe版。敞篷版两种选择。与W12车型相比。新车不仅调整了动力总成。还对部分基础配置进行了优化。如果你想快速领略欧陆GT V8的魅力。不妨先看看官方宣传视频。
外观
欧陆GT V8基于大众MSB平台打造。同样诞生自该平台的还有保时捷Panamera。钢铝混合骨架。超塑成形铝合金外壳是这一代欧陆GT成功“瘦身”的秘诀。而欧陆GT V8相较W12车型又减轻了79kg的重量（Coupe版整备质量2165kg。敞篷版2335kg）。
欧陆GT V8的长。宽。高分别为4850/1954/1405mm（敞篷版高度1399mm）。轴距2851mm。与W12车型保持一致。这一代欧陆GT的前轴向前移动了135mm。前后配重比由58:42变为55:45。
后45°是许多车迷心目中欧陆GT V8最美的角度。宾利标志性的“Power line”（力量线）从大灯处一直延伸至后翼子板。与肌肉感堪比美系Muscle Car的“Haunch”（臀线）隔空相望。营造出蓄势待发的气势。可升降扰流板平时隐藏在尾门上方。我们可以在车内手动升起/降下它。
欧陆GT V8的椭圆形排气尾喉数量从两个增加到四个。实际上V8和W12车型采用的都是双边共四出排气布局。只不过后者的排气管内部为套管形式。
敞篷版这次并未露面。不过我们还是了解了一些关于它的信息。在车速不超过50km/h的情况下。欧陆GT V8敞篷版的定制敞篷车顶可在19s内打开或收起。此外官方还为车主提供了七种不同的敞篷车顶颜色可选。其中有英国传统的粗花呢面料（Tweed）。
内饰
欧陆GT V8的内饰设计简约而不失优雅。宾利品牌常见元素都没有缺席。用料方面。从柔软的真皮到光洁的饰面。都能让人感受到匠人们的用心。欧陆GT V8标配直纹胡桃木饰面板（Crown Cut Walnut）。而展车采用的是高光碳纤维装饰面板（High Gloss Carbon Fibre）。
全液晶仪表盘UI设计借鉴了上世纪的老车。充满复古机械美。不会让人觉得突兀。车主可以使用仪表盘查看导航路线。夜视系统工作时。对应画面也会显示在这块屏幕上。
选装的“宾利三面翻转中控面板”（Bentley Rotating Display）集成了12.3英寸显示触摸屏。装饰面板以及温度计。指南针。秒表三块机械仪表。科技。豪华尽在掌握。
和以往一样。欧陆GT V8提供三种音响系统可选。标配的10扬声器宾利音响系统（Bentley Audio）额定输出功率650W；选装的16扬声器Bang & Olufsen音箱系统。额定输出功率1500W；选装的18扬声器英国Naim音响系统。额定输出功率达到2200W。扬声器面罩也采用了“祖传”双菱形设计。
空间
前排座椅采用了与方向盘完全相同的拼色处理。菱形缝线贯穿始终。每个菱形都需要匠人缝制712针。座椅可调节部位包括肩部。腿托。腰部支撑等。选装前排座椅舒适套件即可解锁扶手。侧翼可调。通风。按摩等功能。
欧陆GT V8的行李厢容积为358L。电动尾门。12V电源。锚点等一应俱全。行李厢内部有植绒面料覆盖。不会刮花土豪们昂贵的箱包。
欧陆GT V8搭载4.0L 32气门 双涡轮增压V8发动机。最大功率404kW（550马力）/6000rpm。峰值扭矩770Nm/2000-4000rpm。欧陆GT V8的0-100km/h加速时间为4.0s（敞篷版4.1 s）。这一成绩仅比W12车型慢了0.3s。达到一定条件时。发动机会自动关闭四个气缸。整个过程仅需20ms。不会被驾乘者察觉。在闭缸技术加持下。欧陆GT V8的满油续航里程能够超过804km。
悬挂为前铝制双叉臂+后铝制多连杆结构。前后均配备中空轻量化防倾杆。可提高车辆操控性。如果想进一步提升驾驶体验。可选装“宾利动态驾驶”系统（Bentley Dynamic Ride）。这套系统基于世界首个配备48V系统的电子主动式侧倾控制技术打造。可在车辆过弯时施加反作用力以抵消侧倾。
编辑点评：让我们回到文章的标题。欧陆GT V8能让你忘了W12吗？W12是身份的象征。而更“亲民”。更轻盈的欧陆GT V8在性能与舒适之间找到了平衡。拥有欧陆GT V8。你当然可以在弯道收放自如或是在直线甩开对手。但它能给你的远不止这些。驾驶着这样一辆冰冷机器与温暖手工的集合体。就请好好享受沿途的风景。
