车主花21万买了马自达阿特兹。而没选这个级别性价比较高而且同样耐用省油的本田雅阁。车主是个小年轻更偏向驾驶乐趣。经过一番对比后说出其中的差距。下面就一起来看看
首先见到全新一代阿特兹的第一眼。我就被它全新的“水晶魂动红”色吸引了眼球。在阳光下。应用“匠涂”工艺的它闪闪发光。高光部分饱和度更高。阴影部分更加深邃。搭配它富有流动感的线条。同级别颜值担当绝对不是徒有虚名。
对比同样年轻的本田雅阁确实博取了年轻人的欢心。外形变年轻之后的雅阁在设计方面确实很讨喜LED大灯一字型排开。看上去科技感十足。但镀铬饰条又宽又大。很多人对这个设计有褒有贬。
来到全新一代阿特兹的尾部。也进行了重新的优化。同色后保险杠的设计既侁雅。整体性又强。尾部小鸭尾的设计也很有型。全新一代阿特兹2.5L蓝天尊崇版搭载了19英寸的高辉度铝合金轮毂。这个尺寸在同价位里绝对属于第一梯队！(雅阁为17英寸。凯美瑞为18英寸)新车大灯搭载了LED光源。照明效果很优秀。同时具备了自动开闭与自动转向的功能
对比雅阁的溜背造型运动感营造的不错。下方的镀铬装饰略微上扬。也给人很动感的感觉。但梯形的双出排气也只是后保险杠上的装饰略显遗憾。雅阁搭载的18英寸铝合金轮毂造型有些复杂。但与侧面造型很搭。整体营造出了势待发的侧面线条。
移步车内：阿特内饰采用真皮包裹实木点缀质感非常好。内饰的用料与设计绝对是全新一代阿特兹值得骄傲的点。强调“减法美学”的设计师们相信“少即是多”。所以我们可以看到阿特兹内饰的一切孔洞都隐藏在阴影之下。镀铬装饰与北
北海道栓木将功能区一分为二。上半部分采用软质搪塑。下半部分用奥司维真皮包裏的严严实实。你所能摸到的地方几乎都是软的。这种质感与用料可以说超越了同级对手。与山口大学联合研发的工程学座椅可以抑制在连续转弯时驾驶员的身体摆动。最重要的是。它集成了座椅通风与加热!
如果说雅阁的外观是刻意营造出年轻化的姿态。那它的内饰设计才是雅阁应该有的感觉。银色拉丝面板与大面积浅色搪塑材质的使用。给人一种居家的感觉。但是内饰材料有点廉价感。本田的车机系统一直是车内配置的短板。实体按键的面积有些小。并且界面略显老旧。车机支持 Carplay功能。但不支持 Carlie。对于安卓用户来说有点不友好。
动力系统方面：阿特兹依然搭载压缩比为13:1日本进口的创驰蓝天-G发动机。排量2.5L。最大功率141kW。最大扭矩252Nm。阿特兹的6AT足够聪明的领会驾驶员的意图。同时这也是一款故障率低的变速器。
雅阁260 TURBO搭载了1.5T高功率发动机。最大马力194ps。最大扭矩260Nm。账面数据很优秀。但一向以发动机可靠性闻名的本田。最近因为这台发动机可伤了不少脑筋。另外发动机盖板的缺失也确实是遗憾。雅阁的CVT以平顺性为主。适合居家。但少了一点驾驶乐趣。
结语：总的来说雅阁在B级车中的地位无需多言。优秀的空间利用率和良好的口碑都是消费者选择它的理由。不过车主认为阿特兹在配置上更有诚意。相信一向主打操控的它补足了豪华取向的配置与隔音之后。新一代阿特兹的竞争力会更加的明显。更受喜欢驾驶的人欢迎。换成大家手握20万会怎么选？欢迎下方留言评论
