爱说车_福特全顺6座柴油车怎么样(福特全顺6座柴油车怎么样)

福特全顺6座柴油车怎么样(福特全顺6座柴油车怎么样)

更新时间:2023-02-13 12:14 出处:网络

第一商用车网 孟令涛


2020年。我国轻客市场随着高速收费新政等因素影响。出现了新的发展机遇。为此。轻客市场领军品牌福特全顺在2019年顺势推出了7-9座福特新全顺商旅型。定位旅游。客运。商务。网约车等客运市场。


目前。上市短短数月。福特新全顺商旅型凭借出众的性价比。以及优秀的运营能力受到了市场的欢迎。巩固了福特全顺在轻客领域的市场地位。那么。这款车的性能表现究竟如何呢?近日。第一商用车网小编走进位于南昌的江铃汽车小蓝工厂。对这款福特新全顺商旅型2.0T柴油版国六轻客进行了实测。一起来看一下。


外观整个设计感更强 内饰简洁实用


首先来看车辆外观。相比过去。福特新全顺商旅型的外观线条更加流畅。整车设计也更为简洁;前后保险杠。侧拉车滑轨均采用白色设计。油箱盖巧妙地隐藏在车门一侧。整车一体性更强。看上去更具设计感;前方大灯和后尾灯设计科技范十足。车辆转向灯还集成在了两侧反光镜下。并配有前雾灯。提高了行车安全性。




本次评测的车辆为福特新全顺商旅型短轴版。外部尺寸4974mm×2032/2272mm(带后视镜)×2061mm(长×宽×高)。轴距2933mm;内部尺寸为2555mm×1677mm×1338mm(长×宽×高)采用7座(2+2+3)布局。座椅布局合理。乘坐舒适。175cm左右的乘客坐在中排。腿部空间距驾驶位300mm左右。在后排腿距100mm左右。头顶可容纳一拳三指的距离。据悉。该车受各网约车平台的接入支持。


在16.6%的坡道上。福特新全顺商旅型可以顺畅地完成起步




另外。福特新全顺商旅型还提供3300mm轴距的中轴版车型。此外在座椅配置上也提供7-9座的选择。运营经济性选择更灵活(8/9座更适应新版高速收费政策。7座更适合网约车平台)。



驾驶室部分的设计与造型偏向经典风格。一体化中控台简洁实用。仪表盘与行车电脑也是传统造型。沉稳内敛。比较有特色的是灯光控制放在了左侧空调出风口的下边。模块化风格明显;并且。与前款车型相比。福特新全顺商旅版在增加了A立柱扶手之外。第二排座椅处还增加了USB插口的数量。


福特新全顺商旅型作为一款中端轻客产品。在座椅设计上可圈可点。前两排座椅均配备扶手。可以提升驾驶员与乘客长途驾乘的舒适性。仿皮材质兼顾了寿命与舒适性。中部两个座椅与后部中间座椅提供了3个isofix儿童座椅接口。方便多孩家庭出游使用。后排座椅间通道宽度约为475mm左右。便于通行。



福特新全顺商旅型的中部和后部座椅均可放平。实现一个更大的储物空间。实际测量。长度可以达到2550mm左右。满足临时运输一些大件货物的需求。


侧门上车处为一级踏板设计。踏板距地面约为355mm。地板距踏板约为255mm。整体高度适于成人。小孩子可能要费点力气。


短轴7座版新全顺商旅型尾门采用上掀式设计(中轴9座版为对开式)。相比9座版后部空间容积更大;该车宽度约为1200mm。长度约在730mm左右。容积为1.36立方米。放下小编出差三日的行李加上两箱货物还有很大的空余。



全车在车门与驾驶室周围拥有众多的储物空间。能够充分满足日常与运营活动中的储物需求。


0-60km/h加速9.15秒 搭载2.0T柴油发动机+5挡变速箱


动力方面。福特新全顺商旅型搭载福特先进技术的PUMA柴油发动机。排量2.0L。最大输出功率88.5kW(121马力)在1500-2500rpm转速下可输出300N·m最大扭矩;匹配手动5挡变速箱;汽油版可选6挡手自一体变速箱。




那么。这款车的实际性能究竟如何呢?我们就进入试车场进行测试。


首先我们测试车辆的加速性能。共进行了三次测试.其中。0-60km/h加速时间分别为9.15秒。9.34秒与9.67秒。平均时间9.39秒;0-80km/h加速时间分别为14.87秒。14.89秒与15.41秒。平均时间15.06秒。



接下来小编测试了车辆的制动性能。测量60km/h下的制动距离。同样进行了三次测试。成绩分别为12.9m。11.2m与11.52m。平均距离为11.87m。前后盘式制动效果不错。特别提出的是。评测当天早上刚刚下过雨。路面比较湿滑。一定程度上影响了测试成绩。因此。小编也未冒险进行80km/h下的制动距离测试。


此外。小编选择了试车场内包括石子路。长坡。短坡。碎石路等几种特殊路面。测试车辆的避震能力。得益于车辆搭载的前悬麦弗逊独立悬挂。后悬钢板弹簧非独立悬挂与舒适的座椅。在通过复杂路面时能有效降低颠簸感。对于短坡路面以10-20km/h速度通过时也明显减轻了颠簸。


在车辆稳定性方面。小编在环道与S弯路面进行了高速行驶。车辆并未出现抓地力不足的问题。考虑到湿滑路面的因素。成绩还是不错的。福特新全顺商旅型5.8m最小转弯半径更是对操控性增色不少。


对于客运车辆。噪音控制是相当重要的参数指标。在路试过程中。小编全程进行了噪音测试。车辆行进时。噪音在75分贝左右。怠速时在57分贝左右。比正常交谈的声音还低。车辆静音效果不错。



车辆怠速时噪声在57分贝左右


结语


随着国家基础建设的日益完善。客运行业“大改小”的进程仍在继续。据悉。河南省在2019年12月底率先全面取消800公里以上道路客运班线。并实行乘客实名制。未来长途客运的地位势必进一步下降。客车也会向小型化。舒适化。安全化不断进行迭代升级。江铃福特轻客作为轻客行业无可争议的霸主。推出的这一款福特新全顺商旅型客车堪称是标杆之作。相信在政策和市场双重因素的引导下。江铃福特的轻客产品必将更好地服务于乘客出行。

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