五十铃这个品牌对于汽车领域来说确实是知名度不显。毕竟传统的知名度大的车企就是丰田。本田。大众。吉利。比亚迪等等。当然了。这些所谓传统的车企就是大热的轿车。SUV等。
但对于皮卡领域来说。五十铃的知名度要远远大于他们的。现在在华日系车确实是大热。丰田。本田。日产和马自达。但五十铃这个品牌同样是属于日系车。并且其走的路线同样是性价比的路线。旗下的皮卡整体来说性价比确实是高。
提到五十铃。其就在10月中旬上市过一款亲民的皮卡——瑞玛S国六版。当时的指导价不过是：9.88万-13.58万。如此的指导价比起长城炮来说还要的低廉。毕竟五十铃是老牌的皮卡了。其在质量。口碑上有着天然的优势。
那么指导价不足10万起的五十铃瑞玛S就只能是普通的工作皮卡吗。即装载货物等。对于其整体的舒适性怎么呢？
毕竟现在的皮卡讲究的是家用了。既要有装载能力。也要有一定的舒适度。皮卡也属于汽车的一类。舒适性还是非常重要的。那么我们就简单的说说五十铃这款廉价的皮卡瑞迈S。
外观方面
五十铃的皮卡第一眼看上去就是硬汉。无论是D-MAX还是瑞迈S呈现出的都是硬汉之美。这也是五十铃的特色。没有因为价格低廉而妥协。瑞迈S其前脸我们还是明显可以看到JIM的字母的。这代表什么呢？
其实J指的是江西。I指的是五十铃（ISUZU）。M指的是汽车（MOTOR）。从前脸上来说。瑞迈S有点像D-MAX靠拢的意思。
前脸依旧是五十铃的特色：粗壮的三条镀铬格栅。硕大的大灯融入了透镜。前雾灯与日间行车灯的组合让其看上去也有一种立体感。前脸来说时尚感还是很强烈的。
皮卡的主要功能就是装载能力。五十铃瑞迈S的货厢内就具备了耐磨胶涂层。其货厢尺寸是1770mm×1530mm×1480mm。
在后保险杠上配置了三颗倒车雷达探头。并且在尾厢的门把手处集成了倒车影像的摄像头。如此一来在实际的装载时。特别是在卸载等时会有不小的便利。用过的车主应该也都明白。
内饰方面
跟大多数皮卡比起来。瑞迈S的内饰确实是出乎意料的。咋一看上去这就是高端SUV的内饰设计。软性材质会对中控面板进行包裹。新款的内饰还会加入镀铬饰条以及中控大屏。
其方向盘还是三幅式的设计但会拥有多功能方向盘。仪表盘会进行全新的设计。中控下面拥有点烟器。这点对于车主来说是福音。
并且还拥有1个USB接口和1个12V接口。整体来说。内饰的颜值和科技感确实不错。非常的高档。没有人们印象中皮卡的廉价气息。
配置方面
智能。配置上。其中控大屏集合了百度CarLife第三方手机互联车载系统。智能表现虽说不算特别的出色。但一些基本的智能还是没问题的。配置上倒车雷达。倒车影像自然是拥有的。
并且作为皮卡。后驱是标配。高配还是四驱。悬挂是运动性强的前双横臂式独立悬架+后整体桥式非独立悬架。其在设计上也确实是考虑了这方面。其接近角就达到了25°。离去角达到了21°。如此的设计赋予了五十铃瑞迈S一定的越野能力。
性能上。新款的五十铃瑞迈S搭配的是五十铃VM系列的2.5T柴油发动机。和三菱4K22系列的2.4T汽油发动机。最大功率可达到150马力（110千瓦）。最大扭矩可达到360牛·米。
对于一款顶配还不足14万的皮卡来说。性能倒不用担心。当然了。光有数据表现还不行。必须要实际的驾驶才知道其性能。
其实在实际驾驶中。油门的反应会稍微的迟缓。离合器踏板相当来说也较为的高。不过在适应了之后也没有什么问题。
特别是柴油版本。他的特点是扭矩来的快。去的也快。适合于一下路况不好的地方。用来翻山越岭其实就很不错。但在普通的公路上行驶。驾驶者会觉得比汽油版累很多。原因不少驾驶过的朋友应该也清楚。
至于在噪音等地方。其实还是有的。毕竟除了高档的皮卡。其他的普通家用皮卡。噪音等控制确实是不如轿车和SUV的。整体来说。其柴油版适合于一些路况较为复杂的地区。若纯粹是城市开。还是选择汽油版的吧。
编后语
整体来说。五十铃全新的瑞迈S确实不只是家用皮卡。其拥有一定的越野能力。并且内饰也足够可圈可点。无论是设计还是智能都有独到的地方。
之前的皮卡就是拉货等的。但在瑞迈S上。即便是出行。走亲戚等也完全是没有问题的。拥有5座的布局。颜值也在线。不会有掉档次的感觉。
在皮卡市场上来说。高端的皮卡如福特猛禽。但那更多的还是越野者。有钱人的玩具。普通的家用其实还是要长城炮。长安凯程F70。及五十铃瑞迈S等。
至于10万级别的皮卡。整体来看全新的五十瑞迈S的整体表现还是可圈可点的。特别是五十铃本身就是专注于皮卡的。他的三大件早就得到了消费者的认可。这点是五十铃的一个大优势。（文/卡家号：车侃锋说）
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