车东西（公众号：chedongxi）文 | 年华
别克得益于通过GL8在MPV市场上取得的成功。尤其是在中国市场所树立的高端MPV标杆车型形象。在2017年重磅推出了一款mini版的GL8。也就是6座小型MPV车型GL6。
别克为这款车型投入了大量的推广。相信不少人在去年春节期间的电视广告轰炸中已经有一定印象；到底这款GL6有没有继承GL8的优秀基因。并开拓出真正符合中国市场“一家老小出行”的需求。通过最近一次小长假的试驾体验。我有了比较深的印象。
这次小长假。我用这辆GL6带上一家子进行了一次中长途旅行。从北京往返南戴河地区。行程超过600公里。整个行程中。GL6大部分时间里是满座状态。包含司机在内。搭乘了四位成年人。其中包括两位60岁以上的老人。以及两位4～6岁的小朋友。
空间：乘坐者之车
感受最深的是在空间上。GL6在空间的利用上倾向于优先照顾乘坐空间。前排主副驾和一般轿车无异。中间排的两个座位不仅有独立的扶手。而且还可以对靠背往后进行一定角度的倾斜调整。这对乘坐的舒适性有很大的提升。长途旅行前排中排乘客都可以感受到半躺的姿态。
后排的两个座椅相对窄小一些。但是并不局促。乘坐不是很胖的成年人也OK。但最合适的状态还是乘坐两位小朋友。而且后排空间还有一个很便利的地方。就是如果小朋友要午休。完全可以躺在后排桌椅休息一会。如果担心安全和颠簸。也可以把中排桌椅靠后移。
GL6内部空间的开阔感还得益于车顶的全景天窗。开阔的视野在旅行途中能够感受到更赏心悦目的窗外风景。
从空间上看。我可以将GL6定义为一辆乘坐者之车。凡事都有正反面。正是因为对车内乘坐空间的倾斜。导致GL6的行李箱空间非常有限。基本上放上两个登机箱就满载了。不得已的时候。只能把部分行李放到后排。如果不是一定要6个座位的情况。可以放到后排一个座位来增加行李空间。
外形：大气有品质
外形上GL6非常符合我前面的说法。也就是mini版的GL8。无论是标志性的飞翼式前格栅还是车身侧面的线条。悬浮式的D柱都和新款的GL8的设计思路一致。所以如果你在马路上猛一看GL6。可能会误认为这就是一辆GL8的错觉。
别克MPV家族最新的这套设计语言给人的感觉是既体现了设计感。也很有品质感。线条犀利。金属质感的点缀让整车很有品质感。
这种品质感也延续到车内的内饰质感。棕色皮质内饰材料上上面同时加入了一些线条压纹的装饰。更凸显了其品质感。作为驾驶者。在前排驾驶时能感受到这种品质。
动力：有余力但不够澎湃
动力方面。讲实话。我在开这辆车之前其实对其动力配置不是很了解。后来得知居然配备的是一款1.3T的三缸涡轮增压发动机。在小排量发动机成为发展趋势的现在。三缸发动机开始越来越多地回到市场中央的舞台。GL6在这一点上的设置是比较冒进的。但对通用汽车来说。应该也是经过了充分的技术和市场验证的。
从我的驾驶感受看。GL6的1.3T发动机在高速行驶过程中的动力是完全够的。特别是我前面提到我这次使用的时候基本上是满载状态。搭乘了4位成年人和两位小朋友。加速。超车都能轻松应付。但动力也没发说多么澎湃。应该说。这是一个理性合理的配置。在售价。排量等各方面取得了均衡。
细节体验：科技配置主流
其他细节方面的感受令我印象比较深的几点。一是车内音响效果比较一般。同时高速上隔音效果有待改善。
科技功能配置上。支持手机连接。跟上主流。如果是2019款改款车型。还会支持很多个远程控制功能。会更加方便。
从我这趟驾驶超过600公里的里程看。油耗控制得也不错。平均油耗在7个左右。还是很省的。
通过这次有代表性的实际使用。让我对GL6这款小型MPV有了更多切身感受。这是一款很个性的车。继承了GL8的很多优点。设计。外观。乘坐的舒适性。同时又采用了更省油的三缸小排量发动机。最终将价格控制在12～16万这样一个很易于接受的价格范围。应该说市场卡位是很准的。经过后续的持续迭代完善。市场认知度提升。一定会成为通用一款走量的车型。根据国内市场的最新销售数据。据说GL6已经在8月份冲进国内MPV市场销量前十之列。
