原来加70万争着买。现变回原价卖不动。雷克萨斯LX咋说凉就凉？
这两年大家对于价格很明显。汽车价格也是一样。随着国产车冲击高端小有成就。自己一颗低价买豪车的心就被调动起来。看看新车价位居高不下有些面部失色。不过看看所有海外车型。价位的确在下滑。丰田都玩不起加价了。这在雷克萨斯上也有很大的变化。前年是雷克萨斯高光的一年。LX加到70万还被人争着买。转眼来到今年情况逆转了。别说加价变回原价还是卖不动。出现很多库存。
为何雷克萨斯LX这款名噪一时的豪华车型说凉就凉呢？不能没有原因。其实不只是雷克萨斯。就是奔驰宝马的顶级车型S级以及7系也有逐渐无力的感觉。一个共同点就是。这些都是大排量车型。如果再联想到福特猛禽。陆巡以及普拉多这些硬派车型。大家未免豁然开朗。这其中跟排放有很大关系。很多多缸引擎的重磅车型在国内不是停产就是停售。这自然影响到雷克萨斯LX。
官方停止引入。这些车型就被港口垄断。导致以往这些车型涨价很厉害。但是也有风险。就拿现在来说。雷克萨斯LX的产品力大不如以往。设计以及动力机关不俗。但是也没比同级车型好哪儿去。人家都不涨价你涨个什么劲儿。车主目前对于信息的了解更加重组了。不像以往那么盲目很容易被骗。这也是这些车型失去炒作的空间。毕竟雷克萨斯LX作为常规车型不具备什么稀缺性。
同时雷克萨斯LX的竞争对手也在增多。并且新生代的豪华车型优势很多。具备犀利的混动系统。智能化科技引入更加积极。注入顶尖的汽车芯片。车机系统以及辅助驾驶技术。相比之下雷克萨斯LX每次升级基本就换了一个不同风格的中网。没有什么新鲜感。车主自然没有加价的动力。很大程度上。随着电气化进程加进。传统的油车企业已经很大程度落寞了。
如前所述。其实雷克萨斯LX的落寞。也是传统豪华车企落寞的真实写照。由此可见电气化车型对于车市冲击是多么迅速。是多么巨大。几年前还是默默无闻的特斯拉以及比亚迪如今已经成长为巨头车企。对于雷克萨斯LX这样老式的好车来说。不积极转型。后面可能还要更加糟糕。
