在文章开始之前。咱们先做个小游戏。通过以下给出的几个细节。来猜猜到底是什么车？它是一台德系产品。只有黑色一款车漆。原厂自带包围尾翼。就连轮毂都是BBS代工的。1.8T配5速手动...当时还被誉为“驾驶者之车”的称号。介绍了这么多。你猜到它是谁了吗？没错。它就是今天的主角：一汽-大众 宝来R。
唠宝来R之前。咱先追诉一下宝来的历史。出自大众PQ34平台的它。曾经以BORA这四个英文字母率先在欧洲上市。之后又用JETTA MK4的名字在美国上市。而国内市场是在01年左右。先以德国原装进口配件。再运到长春工厂组装而成。03年以后才逐渐开始国产化。正式下线的BORA也被厂家赋予了一个全新的名字“宝来”。话说回来。之所以能将宝来R进行量产。恐怕是为了弥补没能引进四代GTI。从而送给广大德粉儿的福利吧。
宝来R于2004年首次亮相。2005年正式上市。当时厂家宣称这台车全国仅限量发售2000台。售价25.98万元。聊的这儿。请允许我先感慨一下子：同学们啊！能在零几年。花二十多万买台宝来R的车主。不仅仅是对动力有追求。前提是手上得有大把“银子”啊。但令人尴尬的是。每台车竟然没有限量编号。仅能通过不好买到这一理由。才能证明它限量版的身份。
开过普通宝来的同学们。一定会对宝来R的外观赞不绝口。出厂人家就带整车包围。尾翼。带透镜的氙灯。也是R系列独有的配置。BBS代工的锻造轮毂。不仅样式好看。质地也是相当轻啊。正因为它的出现。让国人第一次知道。原来这就是高性能车啊。
此外。为了凸显它的运动属性。宝来R仅提供黑色一款车漆。所以在当年如果你遇到一台带尾翼还是黑色的宝来。千万不要跟它较劲。保持距离欣赏欣赏就可以了。
内饰其实和普通版的宝来大体一样。只是在一些细节上做出了提升。例如真皮方向盘。巡航定速。全金属脚踏板。6碟CD。座椅加热和记忆等等。
但令人感到疑惑的是。如此强调运动感的一台车。为什么会选用米色内饰呢？外观瞅着挺凶猛。内饰整的挺温馨。这是一波什么操作呢？后来我看各大宝来R论坛的车友。有的将内饰颜色喷涂改装成黑色。更有甚者直接和普通宝来的黑内饰做对调。因为他们觉得唯有黑内才能衬托出它的运动特性。
提到宝来R的动力。那可是车主们最骄傲的事儿了。EA113的1.8T发动机搭配5速手动变速箱。在当时那个年代绝对可以称得上是黄金组合。如果你曾经开过宝来R。你会发现它的换挡行程相当短。并且还伴有明显的吸入感。加上无需多适应的离合器。整体开起来的感觉那是相当从容啊。看来说它是台驾驶者之车。还真是挺对路的。
宝来R直到今天仍有人在开。在街上偶尔还是能看到它那充满沧桑感的“黑影”。车虽然很经典。但要想长久驾驶它。不仅要对它永保激情。还要对它有多一些的耐心和包容。毕竟是台10多年的老车了。在行驶期间不免会发生各种故障。但停产这么多年。配件肯定也是不好找。要想继续把它留在身边。没点耐心。没点银两可真是不行啊。
回守过去。展望未来。曾经我们熟悉的宝来。已经悄然更新到了第五代。换了最新的MQB平台。增加了更多舒适性配置。而且售价也更低了。但有得必有失。当年那位充满热血的黑衣少年。那些令人热泪盈眶的青葱岁月。如今也被舒适。豪华所代替了。在文章的最后。我想问个问题：当年开着宝来R走街串巷。引来不少羡慕眼光的你。现在开的会是什么车呢？
