我的大白G3i是460的续航。没有安装家充。都是用的小鹏超充。或者合作的快充来充电。一般一次充电不到1个小时。因为我一般都设置充到93-95%。从30-80%可能半小时就能完事。越到后面电流就会越慢。所以要用接近1个小时的时间。
虽然说官方建议的是充到90%。但我觉得充到90%以后。电会更实一些。更耐用一些。所以都设置的比较高。
每次充完电。充到95%的时候。就感觉大白像个能量要爆发的小怪兽。得注意踩着刹车点。因为95%及以上。是没有动能回收的（平时我都设置的高回收。我喜欢那种不踩刹车就降速的感觉。有鹏友会说。这种情况。对后车会不会有危险。其实速度下降过快。车的刹车灯是会自动亮起的。对后车有个提示。不会有危险。）
冬天到了。看到各地的鹏友。有反馈车子续航缩水的问题。达不到官方说的460或者520。其实续航和室外温度。开车人的脚法。开车走的路段（是否平稳。红绿灯是否多。是否堵车等）还有车辆设置的驾驶模式等等都有关。
我自己开车喜欢用标准模式+高回收。因为标准模式下。动力是很足的。我超车。或者红灯起步。感觉都特别好。起步永远第一个飞出去。超车也是。一脚电门。后车就吃尾灯了。但是最近看到群友晒能耗。她是460G版本。磷酸铁锂电池。车外温度4度。她居然能跑到405的续航。真是妥妥的黄金右脚。
我很好奇。问她都怎么开的？为什么能耗这么低？温度4度。也挺冷的了。磷酸铁锂电池表现为什么还这么优秀？我的三元锂都达不到这么低的能耗。真是发自内心的佩服。
我平时开到13.3就感觉挺不错的了。真是惭愧。后面她告诉我。她每天单程就接近30公里。走的那条路。红绿灯少。车也不多。不需要等或者经常踩刹车。用的经济模式+中等回收。开车不急不噪。也很少超车。基本上能保持平稳的速度在开。最主要的。她安装了家充。基本都在家充电。所以即使是铁锂电池。在车外4度的情况下。460的续航也能跑出405的成绩。
听她说完这些。我有点恍然大悟。于是今天一早。我也想试试经济模式+中等回收。
这是昨天晚上停车时拍的一张。显示续航还剩下172KM。能耗是14.9kwh（昨天用的标准+高回收。之前我自己测过。标准+高回收比标准+中等回收。能节省20%的能耗）
今天一早。上车前看到续航还剩下170KM。虽然多停在了地下车库。但是一晚上也掉了2公里的续航。哎。天冷了……
今天有点堵车。和平时一样。堵车时深踩一脚刹车。启动autohold。省心省力
到达单位后。显示跑了22.7公里。续航还剩下146公里（之前是170KM）。相当于消耗了续航24KM。要是平时用标准+高回收模式。车外温度10度。至少要掉25公里的续航。但用了经济模式。确实感觉能省一点能耗。
不过经济模式下。明显感觉踩电门。有点肉。没有标准模式下来得凶猛。来得快。虽然能降低能耗。但我个人还是喜欢用标准模式。毕竟用电比用油节约多啦。没必要省这一点续航。哈哈。自己开着爽开着舒服最重要。
每次充完电。充到95%的时候。就感觉大白像个能量要爆发的小怪兽。得注意踩着刹车点。因为95%及以上。是没有动能回收的（平时我都设置的高回收。我喜欢那种不踩刹车就降速的感觉。有鹏友会说。这种情况。对后车会不会有危险。其实速度下降过快。车的刹车灯是会自动亮起的。对后车有个提示。不会有危险。）
冬天到了。看到各地的鹏友。有反馈车子续航缩水的问题。达不到官方说的460或者520。其实续航和室外温度。开车人的脚法。开车走的路段（是否平稳。红绿灯是否多。是否堵车等）还有车辆设置的驾驶模式等等都有关。
我自己开车喜欢用标准模式+高回收。因为标准模式下。动力是很足的。我超车。或者红灯起步。感觉都特别好。起步永远第一个飞出去。超车也是。一脚电门。后车就吃尾灯了。但是最近看到群友晒能耗。她是460G版本。磷酸铁锂电池。车外温度4度。她居然能跑到405的续航。真是妥妥的黄金右脚。
我很好奇。问她都怎么开的？为什么能耗这么低？温度4度。也挺冷的了。磷酸铁锂电池表现为什么还这么优秀？我的三元锂都达不到这么低的能耗。真是发自内心的佩服。
我平时开到13.3就感觉挺不错的了。真是惭愧。后面她告诉我。她每天单程就接近30公里。走的那条路。红绿灯少。车也不多。不需要等或者经常踩刹车。用的经济模式+中等回收。开车不急不噪。也很少超车。基本上能保持平稳的速度在开。最主要的。她安装了家充。基本都在家充电。所以即使是铁锂电池。在车外4度的情况下。460的续航也能跑出405的成绩。
听她说完这些。我有点恍然大悟。于是今天一早。我也想试试经济模式+中等回收。
这是昨天晚上停车时拍的一张。显示续航还剩下172KM。能耗是14.9kwh（昨天用的标准+高回收。之前我自己测过。标准+高回收比标准+中等回收。能节省20%的能耗）
今天一早。上车前看到续航还剩下170KM。虽然多停在了地下车库。但是一晚上也掉了2公里的续航。哎。天冷了……
今天有点堵车。和平时一样。堵车时深踩一脚刹车。启动autohold。省心省力
到达单位后。显示跑了22.7公里。续航还剩下146公里（之前是170KM）。相当于消耗了续航24KM。要是平时用标准+高回收模式。车外温度10度。至少要掉25公里的续航。但用了经济模式。确实感觉能省一点能耗。
不过经济模式下。明显感觉踩电门。有点肉。没有标准模式下来得凶猛。来得快。虽然能降低能耗。但我个人还是喜欢用标准模式。毕竟用电比用油节约多啦。没必要省这一点续航。哈哈。自己开着爽开着舒服最重要。
