在中大型豪华轿车市场上。奔驰E级一直以来的受到关注就很高。但由于去年奔驰E级没有给出合适的优惠。再加上现车也比较少。所以销量情况很长一段时间都不太乐观。不过自今年开年以来。奔驰E级的表现有了很大的好转。前两个月的累计销量就达到了3万台出头。甚至比以往领先的奥迪A6L还多出近1万台的销量。这主要是因为奔驰E级优惠和现车情况都明朗了不少。那么。奔驰E级目前的终端销售情况又是如何呢？现在还适不适合入手奔驰E级呢？
抄底还优惠缩水。49万落地高功值不值？
近日。我们去到了北京地区某家奔驰4S店。对奔驰E级目前的购车情况进行了大概的了解。上个月这家店一共卖出去了78台新车。其中奔驰E级有11台。大概占全店销量的14%。这之中。指导价为47.57万元的“2022款 改款 E 300 L 运动时尚型”是最畅销的车型。热销颜色以黑色为主。这款车是奔驰E级300L车型的入门版。它搭载的258马力2.0T高功率发动机。零百加速时间只需6.9秒。更能展现出奔驰E级作为豪华轿车该有的水准。
另外。这款车还配备了360全景影像。全车无钥匙进入以及前排座椅加热等功能。各方面的配置还算齐全。而且运动外观套件的加入。也比较符合年轻消费者追求运动感。时尚感的审美特点。目前店内的现车库存也比较充足。只是少部分车型订车需要等待一个月左右。但热销车型以及奔驰E级的大部分车型都有现车。
奔驰E级在春节期间的优惠能达到4万元左右。根据和销售交流的情况来看。随着新款车型的上市。奔驰E级的目前优惠倒稍微有些收缩。但影响不大。
一。全款购车
如果能全款拿下奔驰E级的热销车型“2022款 改款 E 300 L 运动时尚型”。优惠相比之前有2千元的收缩。具体来看。在售价47.57万元的基础上。再加上硬性购车费用。包括购置税（约37000元）。保险费用（约13000元）以及上牌费用（约3000元）。综合计算下来。这款车最后的落地价差不多在49万元出头。
二。分期/置换购车
分期购买奔驰E级的现金优惠和全款是一样的。而且还能免去金融手续费。如果选择首付30%。2年分期的话。需要收取约近2万元的利息。再算上各种硬性上路费用。那分期买奔驰E级的首付车款差不多需要18万多。每个月需要还的车款就接近1.3万元。可能更适合想在手上保留一部分现金的消费者。另外。置换买奔驰E级。同品牌可以得到6000元的补贴。其他品牌则是4000元。
详情可见下表：
至于奔驰E级都是什么人在买？销售告诉我们。选择奔驰E级的大部分消费者收入都比较可观。买来除了用作家用车之外。还有些做生意的客户会当商务车使用。他们之所以看中奔驰E级。主要是因为对奔驰品牌的认同。其次。这款车的颜值和豪华感都很优秀。而且空间挺大。驾乘体验上都比较符合豪华车该有的水准。
奥迪有性价比。而奔驰更像“豪车”？
一般来说。考虑购买奔驰E级的消费者。肯定会与奥迪A6L进行一番对比。目前看来。奥迪A6L的优惠最高能比奔驰E级高出2万元。而且现车库存也比较充足。终端市场情况比奔驰E级更具吸引力。抛开两款车的品牌影响度不谈。从产品力上。作为奔驰旗下的中大型豪华轿车。奔驰E级营造出的豪华感是其他车型远远不及的。而且充裕的空间。也让它的乘坐舒适性能达到一流的水平。
新一代的奥迪A6L整体风格更加年轻时尚。相对来说。搭载了quattro四驱系统的奥迪A6L似乎动力和操控方面更为出色。另外。综合它的优惠幅度来看。显然奥迪A6L的性价比也会更高一些。
再就是两款车买车之后的一些使用情况。
奔驰E级的保养周期为10000公里或12个月。小保养的价格为1182元。三年行驶60000km的保养费用大约需要17000元。平均每年约5667元。作为中大型豪华轿车来说。算是比较中规中矩的价格。
奥迪A6L的保养周期为10000公里或12个月。小保养价格为1447元。大保养约2817元。三年行驶60000km的保养费用大约需要18736元。平均每年约6245元。比奔驰E级稍高一点。但影响不大。
接下来就是两款车的二手车残值表现。
我们从某主流二手车平台了解到。奔驰E级“2020款 改款 E 300 L 时尚型”。落地价大概在50万元。购车不到2年。行驶1.7万公里后。目前的二手车残值在42.68万元。
奥迪A6L“2020款 55 TFSI quattro 尊享动感型”的落地价大概在52万元。购车一年半行驶2万公里后。目前的二手车残值为43.88万元。所选取的都是比较新的车型。这样看来。奔驰E级和奥迪A6L的保值率基本处于同一水平。
总结
奔驰E级这段时间的销量一直不错。但随着新款车型上市后。目前的优惠情况相比春节期间还稍微收缩了些。不过也只有两千元的差额。影响并不大。另外。现在奔驰E级的库存也比较充足。基本上大部分车型都有现车可以提。按照目前的形势来看。如果不着急买车的朋友。也可以等待新款车型正式到店以后。看看到时候的现车和优惠情况也不迟。
