汽车走进生活。选最适合自己的车。
哈喽。大家好。我是红涛说车。
大家都知道。哈弗H6是长城汽车的王牌选手。也是国产SUV很有代表性的车型。但要说到长城旗下哪款SUV性价比最高？并不是哈弗H6。也不是现在很火的哈弗大狗或者坦克300。而是它--哈弗M6 PLUS。目前销量也是很稳定的。
哈弗M6。其实就是第一代哈弗H6的换壳产品。而哈弗M6 PLUS则属于哈弗M6的改款。对车有了解的朋友心里都清楚。这款SUV就是老平台下的产物。但它的入手门槛低。售价区间从7.19-9.29万元。目前4S店内有着五六千元左右的优惠。而花同样的钱。我们买到的大部分都是一些国产小型SUV。但哈弗M6 PLUS可是主流紧凑型SUV的级别。以大打小的策略对消费者很有吸引力。
最近就有很多朋友表示对哈弗M6 PLUS很感兴趣。但网上有人说它动力太肉。而且还是油老虎。让人犹豫要不要入手它。红涛对哈弗M6 PLUS还是比较了解的。下面就来说说自己的一些感受。首先这款SUV搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机。最大马力为150匹。技术上并不先进。起步动力偏弱。尤其是遇到堵车低速行驶。确实有点肉！但真正跑起来涡轮介入后。中段的加速表现还可以。满载5人跑高速还是比较轻松的。
匹配的是6挡手动变速箱。挂倒挡往上提的方式新手需适应一下。换挡谈不上有什么吸入感。但还是挺容易上手的。自动挡车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱。在低速降挡收油时稍有顿挫。其它时候换挡都很平顺。至于油耗方面。实测百公里平均下来在8.3-10L之间。路况和驾驶习惯不同。每个人跑出来的油耗成绩有差异。哈弗M6 PLUS是不够省油。但考虑到它的尺寸和车重。这样的油耗只是偏高。达不到油老虎的程度。
底盘方面采用了前麦弗逊。后双横臂式独立悬架。在城市路况下行驶。底盘的滤震性还可以。也有着一些厚重感。但经过非铺装路面胎噪较大。车速超过了90之后。前排噪音控制可以。可胎噪和风噪比较容易从尾门传进来。后排乘客会觉得比较烦人。另外哈弗M6 PLUS的方向盘为机械液压助力。低速转动起来偏沉。而且车身灵活性稍差。所以新手会感到有些笨拙。不够好开。要是开习惯了还行。
哈弗M6除了价格实惠。实用性是很强的。这也是大家选择它的一方面原因。整车长宽高分别达到了4664*1830*1729mm。轴距为2680mm。得益于不错的车长和轴距。后排无论头顶还是腿部空间都很宽敞。还拥有一个容积很大的后备箱。车内储物空间也比较多。经常用到的东西很容易找到适合存放的位置。
内饰要比老款好看。中控台布局简洁。只是中控屏被网友调侃成“墓碑”造型。希望厂家再改款的时候能多听听消费者的意见。车厢内可以摸到比较多的硬质塑料。好在经常碰触的地方为软性材质覆盖或皮质包裹。新车气味比较大。建议多开窗通风处理。细节的装配工艺不够精细。
外观方面。哈弗M6 PLUS保持了老款的车身轮廓。但前脸中网变化比较大。能够给人带来新鲜感。全系标配了LED大灯和日间行车灯。这点让人满意。尾部贯穿式的灯组和第三代哈弗H6的设计很像。点亮后很漂亮。不过取消了悬浮式车顶的设计。缺少了一些特点。还有老款那单边外露的粗大排气筒也没有了。而且隐藏在了车底。少了些气势。但整体来看能符合大众审美。
总的来说。哈弗M6 PLUS无论是驾驶感受。还是油耗表现。都算不上特别出色。肯定是不如价位更高的国产SUV让人满意。不过有些问题在价格面前是可以让人接受的。而且在同价位的SUV中。哈弗M6 PLUS的尺寸。空间都有着很大优势。还是很有竞争力的！是一款老百姓能买得起。性价比很高的车型。
