新春佳节。是不少游子返乡和家人欢聚的时刻。高速公路平时不堵车。但是过年开车回家的人多了。就有了令人闻风丧胆的春运高速堵车。车一多。事故就多。小编前些日子回家的时候搭乘了一辆顺风车。然后路上就见到了高速车祸。
高速上发生车祸往往比较严重。车头变形。大灯碎了前保险杠都掉了。隐约可见气囊也出来了。难过之余。顺风车司机发表了一句感慨更令人印象深刻——“车祸一旦弹出了气囊。车就报废了”。
这话应该能得到不少人的赞同。毕竟现实生活中一旦发生事故。安全气囊弹出。那就意味着碰撞事故比较严重。车头变形。看起来车辆应该是没法开了。车主也不相信撞坏了的车还能保护自己。但是实际上。气囊弹出真不意味着车就报废了。气囊虽然是一次性的安全装置。坏了不可逆但是可以换！
当然了费用肯定不便宜。以常见的家用车为例。气囊弹出后不是简单的更换气囊就可以了。首先一套传感器和电脑控制系统都要更换和恢复。而且前方的水箱和保险杠以及发动机附近都可能面临变形。也需要维修。虽然现在气囊价格没有那么贵了。主副驾驶双气囊的话。加上这一套部件更换维修花费一般在三四万左右。如果车架等也发生变形。或者是豪华品牌的产品。那么费用就更高了。而且必然会导致车辆贬值。所以在很多车主眼中。气囊弹出来了车辆就等于报废了。
有的时候。弹出气囊不意味着重大事故。有可能只是凑巧。比如以前刷爆朋友圈的一则事故。轿车只是撞到了路面的石块。气囊弹开了……这种情况只能说是“太巧了”。可能刚好撞击部位给予了传感器信息。所以气囊也会弹出。这种时候车可不等于报废。
但是很多时候。报废不报废不是车主说了算。得看保险公司。多数车辆都是有商业保险的。出了事故都是要由保险公司来定损。维修金额超过车辆实际剩余价值一般都会被建议报废。小编以前认识一个车主。进口的欧蓝德。当时车价格在30万左右。发生事故后。定损定到了17万。都没有直接报废。而是继续维修。对车主而言。我们不仅在二手车市场不想买到事故车。自己发生车祸也不想再继续开事故车。心理上就觉得安全性大打折扣。但是保险公司会考虑报废和定损的成本。气囊弹开=报废。保险公司可不同意！
