上一代本田思域（第十三代）被誉为史上最强思域。在售的6年时间里。遇上过不少竞争对手。其中当年宣传力度最高。声势最大的要数现代菲斯塔了。从尺寸。动力。配置。运动等各方面都要力压思域一头。但在最后销量上。菲斯塔还是不如思域。与此同时。当年放弃思域而选择菲斯塔的用户。过了几年后再卖车。发现菲斯塔不怎么值钱了。相比同样3年车龄的思域。现代菲斯塔差不多要少卖3万元。也就是只能卖不到8万元。当然。对于二手车买家来说是一件好事。那么现在花不到8万元买台菲斯塔划算吗？
加速7秒同级领先。但造型褒贬不一
现代菲斯塔于2018年底上市。而上一代本田思域则是2016年上市。所以当年晚2年多上市的现代菲斯塔有后发制人的优势。因此上市时看上去也信心满满。当然他的产品力也确实不错。
定位紧凑型轿车的现代菲斯塔车长达到4660mm。轴距2700mm。和思域十分接近。不过在设计上两车有着明显差异。或者说对于运动的理解稍有不同。相比思域那种主流的运动风格。现代菲斯塔显得格外激进。“鲇鱼”样式的前脸搭配中网运动感很强。喜欢的朋友挺喜欢。但不喜欢的声音也有。可谓褒贬不一。相比之下。现代菲斯塔的侧面线条以及车尾认可度就要更高一些。溜背式造型。小尾翼。贯穿式尾灯。双边椭圆形排气等。都是年轻人喜欢的设计样式。也足够能吸引眼球。
在内饰方面。现代菲斯塔的冲击力要稍稍差了一点。主要原因是没有自己品牌的风格特点。不过配置方面还是延续了韩系车一贯的高水平。例如倒车影像。10.25寸中控屏。蓝牙都是全系标配。1.6T车型还配备了6个安全气囊。真皮座椅。更多的车机功能。LED大灯等配置。高配车型还配备了车联网。座椅加热。通风。主副驾电动座椅。方向盘换挡/加热。自适应巡航。驾驶辅助系统等科技配置。更重要的是。对比同价位的本田思域。现代菲斯塔的配置水平都要高出一头。性价比非常不错。
在最为核心的动力系统方面。菲斯塔有1.4T（140匹）以及1.6T高低功率版（190匹。204匹）发动机。全部匹配的是7挡干式双离合。从参数上看。全系涡轮+双离合的动力配置明显要比思域更为运动。尤其是1.6T高功率版本车型。实测零百加速时间在7秒内。力压思域7秒出头的零百加速。更重要的是。在驾控方面比思域做得更加纯粹。只是比较遗憾的是。如果家用较多。7挡干式双离合看上去没有CVT变速箱稳定。平顺。受众人群可能会相对较窄。
在年代款车型方面。2019款菲斯塔是最先上市的车型。由于当时是在“国5”过渡到“国6”排放标准时进行销售的。因此不同地区会有两个不同排放标准的差别。但其它配置。参数各方面都是完全一样的。2021款车型也就是现款车型。在2020年底上市。新车在车型配置上进行了精简。并相应的对配置作出了调整。还推出了更为运动的“Luxury Sport”版。加上了一个大尾翼。但由于销量一般且在售年限不长。因此基本没什么二手车源。
3年车龄才卖7万多。追求动力完全可以冲
根据我们调查情况来看。2019款菲斯塔目前二手车源是最多的。其中以1.6T高功率版的智速版居多。当时指导价超过14万元。落地价格在16万元左右。不过相较本田思域。2019款菲斯塔的保值率还是要差不少。例如车龄3年。行驶不到3万公里的2019款菲斯塔“智速版”挂牌价普遍不到9万元。而实际成交价可能还不到8万元。相比之下。相同年限。里程接近的本田思域二手车卖价普遍接近11万元。相差了近3万元。
值得注意的是。目前2019款菲斯塔的二手车市场挂牌价是比较混乱的。同样车龄3年。行驶不到3万公里的车辆。有的挂牌价会接近10万元。当然。实际情况是很难成交的。但有的一些商家总想希望通过这种方式。依靠菲斯塔不错的动力水平以及不长的年限。尝试赚一笔是一笔。所以买车的朋友需要留意。看车时最好多询问几家。多看看不同的车源。车价情况。
还有一点在买菲斯塔前需要特别注意。那就是菲斯塔作为一款动力不错。操控很好的车型。首任车主不乏一些年轻用户。他们开车比较激进。但又特别容易喜新厌旧。所以没开多久就卖掉了。针对年限不长。过户次数较多的车型。也要特别留意。最好检查一下车况再进行选择。毕竟干式双离合变速箱的稳定性以及耐用性还是不如AT变速箱的。
总结：
3年前。嚷嚷着要胜过本田思域的现代菲斯塔。如今销量被远远甩在了后面。面对已经完成换代的思域。菲斯塔还在依靠之前的产品力支持。无论热度还是吸引力都大大降低了。种种因素也导致菲斯塔保值不高。但话说回来。不到8万元能够买一台7秒加速。并且拥有不错操控实力的合资A级车。性价比还是相当不错的。开上几年再卖也不会亏什么。所以作为年轻人。何不冲一冲呢？
