喵哥心心念念。一直想试驾比亚迪宋MAX DM-i。终于拿到手了。今天已经开了一上午了。下午给大家总结一下。开过之后的一些体验。
优势
一 动力
首先我最想聊的就是这款车的最大优势。它的动力了。
因为家里面买MPV的话。肯定是家里面人多。要不买个这么大的车干啥。又不是凯迪拉客。又不是拉客的。
MPV由于它整个车体比较大。加上车体可能偏重。尤其是车比较高。这个时候车的风阻也大。如果你车里坐的人多的话。那么肯定油耗就不经济。
所以比亚迪DM-i这一套动力。正好解决了这个问题。
当然了。你想得到一个经济的油耗。纯燃油车的话。把发动机排量弄小一点。车弄轻一点。驾驶体验又差了。
但是DM-i这套动力。既有节油的优势。又有动力体验的优势。
我在开的时候。虽然它的加速体验。没有我前段时间开的秦PLUS DM-i那么好。
但是它整个调校上。由于整个它是一个MPV。所以它不可能调校得这么激进。相对来说。加速是会感觉有一点点的迟缓。
但是比起我之前试驾过其他的MPV来说。这个感觉已经不在同一个级别了。确实它的加速比起MPV来说。是强不少的。
所以对于日常用车来说。这是足够的。当然了它要把MPV调成像轿车这种加速感。我相信比亚迪可以调出来。
但是这么高一个车。以及底盘。它能Hold住吗？所以在调校上。整个风格跟我们的用车场景是结合在一起。这样的话它整个调校是偏柔和的。
二 油耗
这套动力的油耗。我也不想多说了。大家上网一查都能查到。百公里油耗就是在亏电状态下。它也能跑出5升左右的油耗。
我现在拿的这个版本是最高配的。它的纯电续航有100多公里。应对日常驾驶它是足够的。
所以从整个这台车用车成本来说。作为一台MPV。能够做到日常通勤零油耗。用车成本可以忽略不计。
缺点
一 升舱设计
这台车有一个很值得商榷的地方。上面的顶到底是个什么玩意儿。
从外表看上去像行李箱。但是进到车内之后。就会发现。其实这是一个洞。
但是这个洞开这么大。整个人也不能够在车内站直。还把天窗取代了。感觉有一点压抑。
后排升舱的设计。从我的理性来看。可能设计师当时在设计的时候。是为了照顾最后一排的使用场景。
因为走到最后一排没有这个升舱的话。就得弯着背。如果有升舱的话。稍微弯着就可以进来了。就更加的方便。
而且他最后还跟我吐槽了一点。他说这个升舱设计前面。它怎么就不能做成流线型。非得做一个拗口。那个拗口增加风阻。而且增加噪音这不是感觉有点......
好在整个宋MAX DM-i这款车。只有最顶配才有这个升舱设计。入门级的和中配的。都不给你升舱设计。所以可以选择就很多。
二 内饰空间
接下来看一下内饰空间。现在是把6座版本的空间。全部调到了一个比较合适的位置。
这个位置是属于MPV最黄金的一个位置了。调到正好居中的位置。腿部空间其实是足够的。
像这一个后排空间。因为它中间有一个通道。实用性就好很多了。
我要特意讲一下MPV的最后排的座椅。
MPV做得好不好。最大的一个问题就在于。后面这两个小板凳好坐不好坐。把第二排放在稍微中间的位置的话。就对我的身高和体格来说。算是够用的。
但是我这个身高不具代表性。所以对于家庭成员。要是稍微高一点的人。这一块的空间就显得稍微局促一点。
后面的地台。是有一个慢慢地上扬的设计。所以你看我坐在这里之后。脚是悬空的。
虽然座椅设计得比较软。但是由于这个脚是长期悬空的。你要是跑得距离比较长的话。这个脚其实在这里会很憋屈。
6座的版本可能稍微好一点。还可以把脚往前伸。还能舒缓一下。
但是要是7座的版本的话。那么后面这个座椅。它就会显得更尴尬了。
而且考虑到居家型MPV。两边都做了杯架和扶手架。所以即使就是跑一个中长途。不会觉得太难受。
这种小板凳的感觉没那么强。座椅比较柔软。包括靠背。虽然不是特别厚。但是整个设计得也还算是比较柔软。
所以整个后排的实用性。对于这一个只有4米7的MPV来说。其实我觉得是可以的。
只不过由于它后排这一个空间还可以的话。导致整个尾箱的空间就特别小了。所以你要是回趟老家。想要拖点土特产。再从老家整上半头猪。这个就别想了。
三 中控大屏
它现在顶配的大屏用的是15.6的。除了顶配以下。全部是用的12.8的。
但是我觉得其实12.8就够了。我在驾驶位看过去。大屏的角是被方向盘挡住了。
整个中控的风格也是沉稳的居家风。只不过是做了一个亮色的打破。
包括车上所有的座椅。全部调得比较软。如果长途驾驶的话。开的时间长了。可能会觉得承托性又没那么好。
但是你刚坐上去的时候。由于它比较软。坐上去很舒服。像这一款车的话。就在定位上更多的是中短途的出行。
可能长途的出行相对会比较偏少。所以它在设计上。也更趋向于中短途的居家风格。
四 驾驶模式
最后一个槽点。如果你平时驾驶的时候。用的SPORT运动模式的话。它的油门响应虽然没那么好。但是油门只要敢踩。它这个动力非常足。
很容易出现翘头。因为本身这个车底盘不太强。而且这个调校的偏舒适。所以底盘的支撑性就没有那么好了。
这个时候要是动力稍微给得猛一点。在起步。在过弯的时候。就明显感觉驾驶的舒适性没那么好了。
所以建议大家。使用经济模式。既节能。开起来也还没那么冲。毕竟它的定位就是奶爸带娃车。
总结
这就是我这一次。一整天基本上都在开这台车。我是带着欣赏。同时带着批判和找茬的眼光去看这台车的。
有优点。很明显就是动力省油。整个空间利用得也还不错。定位居家短途风格。定位非常明确。
但是缺点也有。比如在一些细节的设计上。还有一些不到位的地方。
最大的值得争议的就是顶配版的升顶设计。最后在顶配版上。我特别想吐槽的一点就是。我今天开的时候。就感觉整个后背很难受。
既然是顶配版。好歹弄一个座椅通风行不行。因为在南方地区开车。尤其像这种座椅还是皮子的。如果没有座椅通风的话。整个夏天的实用性。我感觉是有待商榷的。
我也希望在下一代的时候。真的能够听取消费者的一些建议。在中高配上。可以把座椅通风弄进去。
总归来说。在这台车身上。这个价位上。它的优势明显。缺点也明显。
最后一个缺点就是很多朋友吐槽的它的价格。尤其是顶配版的价格。你能不能接受。
如果你觉得它是你的菜。你就觉得价格都不叫事。它要是不是你的菜。那价格真叫事。
