各位老板大家好。在下江湖人称浪里小白条。一枝梨花压海棠的检车家&摩纳哥哥。在济南支援了三天。闫黑子终于忙好私事回来了。我功成身退坐上了回北京的的火车。
在火车上咣当咣当的晃着。耳机里放着一首《火火的爱》。思绪已经想着明天该休息一天去放松一下下了。这时候电话响了：你到哪了？ ：在火车上呢。我明天... ：别明天了。到了北京去检测一辆雷克萨斯。订单已经分了。好就这样。 嘟~嘟~嘟 我：......
好吧。各位好朋友们。我是休息不了了。到站后就联系了客户。沟通中得知客户是大老远的从安徽巢湖过来的。这车报价便宜。但是又怕车子有猫腻。所以让我来帮他车全面检测一下。了解情况后。完全O98K~到达客户发给我的位置。很顺利的就看到了车。
这辆460就是今天要检测的车子。外观非常典雅。稳重。虽然两个大灯看起来旧一点。但是这才是岁月该留下的痕迹。
表显里程：160215KM
出厂日期：2006年11月
新车指导价：123.1万
卖家报价：20万
机盖这张图就喷漆瑕疵痕迹。对于一辆雷克萨斯来说如果车漆发生严重损伤或剐蹭。一般的别轻易去喷漆。你喷不到原来那种工艺的。所以原漆这东西且行且珍惜吧。
很可惜。左前叶子板钣金。现场观察漆面细节虽然有瑕疵。但是整体钣金喷漆的技术还是上乘的。
左前门。左后门。左后叶子板都有不同程度的钣金喷漆。篇幅原因就不放那么多了。来到后备箱发现后盖表面有一个小凹陷。 同样后盖和后杠也喷漆了。
右后叶子板和右后门受损有点严重。数值达到了将近2000了。不过通过受损形态来判断属于一次剐蹭事故。 门框内侧没有发现修复。继续往下检查漆面。总结全车除了车顶没有漆面修复。外观其他部分不同程度的钣金喷漆。
接下来检查发动机舱。型号：1UR-FE 4.6L排量的老家伙可不是闹着玩的。但是这台机子太重。让LS460空气悬挂承受不住。容易损坏。摩纳哥哥一个开LS460的朋友空气悬挂坏了在广州淘一对翻新的。5000块。说用起来完全O姆巴佩。哈哈哈。
纵梁部位笔直笔直的。链接前段吸能盒的固定螺丝没有异常。这时候卖家大哥说：小伙子。你把这饰板拆了看。好看点。没事的。卖家说这一番话真是检测人员最愿意听的。干起活来都非常有劲。
那我就恭敬不如从命啦~嘿嘿嘿。上面落了慢慢一层灰尘。这恰恰证明这机器长时间没动过。这就带大家看看十多年的机器会有哪些毛病。整体非常规整的。
打开机油加注口盖子。上面没有深褐色积碳。也没有机油乳化现象。应该刚保养不久。通过加注口观察发动机内部没有异常并且光亮如新。其实是凸轮接触面光亮啦。但是其他部件仅仅只是有机油色而已。
气门室盖后端有渗油现象。另一个气门室盖后端同样渗。密封件老化漏油这是必然的。只不过是时间问题罢了。就像发动机烧机油一样。日系车在公里数多情况下同样也会烧。只不过量少。
虽然漏油了。但是气门室盖可是没有拆过。还是第一次漏油呢。这家伙真是让人惊喜啊。V8机器确实大。只能通过缝隙看了。
拔出机油尺。本想看看有没有异常情况。发现机油果然才换不久。刻度也是在正常位置。油尺都发着刺眼的光芒！（夸张了）
刹车油检测正常。观察油液非常清澈。卖家看到说前几天刚换的。想着这兄弟（客户）买回去后啥也不用动直接开。到这时候我才知道原来买卖双方是一个车友群的认识的。
准备检查内饰。马克莱文森音响我就不多说了。看到杯架上的保温杯让我想起一首诗：
人到中年不得已。保温杯里泡枸杞
枸杞难挡岁月催。还得往里加当归
当归难挡岁月刀。人参鹿茸泡小烧
人参鹿茸不管饱。还得腰子加肾宝
中央扶手这一块区域磨损严重。通过这个可以分析出车主的开车姿势。胳膊肘压在扶手上。左手握住方向盘12点钟方向。属于标准老板坐姿。
这天气内饰有点闷。我想感受下雷车空调的徐徐微风。此时启动自检显示正常。点火后内饰几乎听不到发动机声音。比什么深海静音强多了。表显里程：16万公里
主驾驶玻璃升降按钮磨损严重。这是个不正常的信号。除去一些对内饰设计不在行的车企。正常这个按钮磨损都是25万KM+磨损严重。我对表显里程有怀疑。
座椅下部。线束和各个调节电机正常 。日系车在电子配置上不比别人差。但是可靠性真的高。说什么故障率高是因为装的东西多都是无稽之谈。就好比你找我检测车况。你车都不用看就能知道车辆的现时车况。这就是消费者要的省心。
后排座椅豪华程度可以媲美同时期豪车代表。舒适温馨程度拔得头筹。
后排小三角遮阳板无法打开。开启机构卡住了。不是大问题但是需要维修。
后排杯架的开合卡滞。这个问题客户意思回去都不用修。根本不是问题~有时候购买二手车还真的需要个好心态。我对内饰功能这一块有问题就接受不了。得解决。原因是我会修。哈哈
看到旁边座椅暖暖的光了吗？多么温馨而美好。为啥我的这边没有？人脸开启灯光识别不到我吗？？？开玩笑。灯泡坏了。换一个就能解决。
看片神器。DVD遥控打开。发现屏幕分辨率还是不错的。按摩遥控功能也没有问题。这后排真的能称为：坐上来。自己动！
打开后备箱掀起备胎盖板。全尺寸轮胎下过地了。没有更换过。检查后围板及左右叶子板里侧没有问题。随车工具也没有缺失。
静态检查结束。接下来就是路试（公司规定路试不允许拍照和录像）路试时卖家：往哪开你说了算。怎么开你说了算。 好的~试了急加速。高速。紧急刹车。过坑行驶。原地打方向等等一系列操作
卖家：这么多项检测呢？！！ 客户：得全面得全面~
路试感受：加速线性。不会给人太冲。方向无跑偏。无异响。ABS启动正常。但是底盘过坑后方异常。待会看底盘时检查一下。
回来上架。这时围观群众就多起来了。看来都想一睹裙底风光啊！没事。我看我的。你们欣赏你们的。继续干活。
首先来到后面悬挂发现右后减震漏油了。这个就需要更换了。更换最好带着同轴左边减震一起换掉。这是有道理的。
差速器壳体干爽。只是有点灰尘罢了。检查两根半轴没有发现防尘套破损。传动轴固定螺丝也没有拆卸拧动。
来到发动机部位。油底壳有漏油现象。需要及时处理。维修漏油都是酱油贵过鸡。材料没多少钱。但是工时贵。这也是合理的。因为更换麻烦。
这根下支臂是后更换的。检查了悬挂周围没有异常。应该是球头破损了导致行驶过程中打方向有异响进行的更换。
在我目光检查更换的那根支臂球头后发现旁边这根支臂球头也挂了。好事成双啊这是。大家看到这个支臂是否有熟悉感。没错。就是双球节！
最后检查了OBD是否有故障码。嘿。还真有当前的。但是我仔细看了报的是空调系统太阳能传感器电路（没开路断路短路提示）。这个太阳能是为了节能环保。以太阳能发电方式为汽车继续提供车载空调。降低燃油消耗。车辆检测是在厂房里进行的。没太阳！所以报故障是合理的。开出去就没问题了。
最后公司后台给我发来该车的维保记录调表11万公里！最后把车况全部告诉客户。底盘的交代好。关于公里数改动的影响也告知客户。客户：好的好的。太麻烦了哥们儿。没什么事你先走吧。这车我再和大哥唠唠。
：行。那我就先走了。
几天后客户来电：哥们儿车我买了。和大哥聊到18.8万拿下的！虽然调表。外观做漆钣金有点多。但是能接受。毕竟这车少啊。
好了。今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师胡猩猩。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题。请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家愿做你最懂车的朋友！
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